Registreerimine rallikrossi EMV Kuressaare etapile on avatud! Entry is open!

REGISTREERIMINE OLEREX EESTI MEISTRIVÕISTLUSED RALLIKROSSIS 2019 KURESSAARE ETAPILE ON AVATUD

TÄHELEPANU! Kuna Kuressaares toimub rallikrossi EMV etapp säärasel kujul esimest korda ning korraldajatel on sellega seoses palju pingelist tööd, siis palume oma registreerimist (ja mitteosalemisest teatamist) mitte jätta viimasele minutile. Suhtume saabuval etapil 5-päevasesse etteteatamise aega rangemalt kui tavapäraselt ning nõude rikkujad võistlema ei pääse.

Nagu eelmisel aastal, on ka käesoleval hooajal võimalik sõitjatel registreerida end korraga kõikidele etappidele: https://rallikross.ee/etappidele-registreerumine/

Registreerimiseks on vajalik teada kõiki andmeid ohutusvarustuse deklaratsioonist (istme, kiivri, sõiduriiete, kaelatoe ja turvarihmade standardit, tootja marki ja seerianumbrit).

Kellel ei ole veel rallikross.ee lehel kasutajakontot, saab selle teha endale siin: https://rallikross.ee/login/?redirect_to=/etappidele-registreerumine (kasutajanimi ei või sisaldada täpitähti; parool peab olema vähemalt 8 tähemärki ja sisaldama suur- ja väiketähti ning numbreid). Etappidele on võimalik registreeruda kohe, kui kasutajakonto on lehe administraatori poolt kinnitatud.

Juhime tähelepanu üldjuhendi punktile 4.2.1:

Juhul, kui võistleja ei saa osaleda ühel või mitmel etapil, kuhu ta on end registreerinud, tuleb tal sellest VÄHEMALT 5 PÄEVA ENNE ETAPI TOIMUMIST (etapi toimumisele eelneval esmaspäeval kella 18.00-ni) korraldajale teada anda – kas kirjalikult aadressile info [ät] rallikross.ee või telefonil +372 52 77 978. Kui võistleja sellega hilineb, kohustub ta tasuma korraldajale ühe mitteteatamise kohta 150 EUR.

Info pealtvaatajatele: https://rallikross.ee/voistlused/

/In English/

ENTRY TO OLEREX ESTONIAN RALLYCROSS CHAMPIONSHIPS 2019 IS OPEN

Driver who participates in all 5 rounds can register to all rounds at once.

Driver has to make an account: https://rallikross.ee/login/?redirect_to=/etappidele-registreerumine
– username can not contain ÕÄÖÜ etc letters
– password must be at least 8 characters, including upper and lower case letters and numbers
– after account registration, administrator will approve your registration and you will receive an email when your account is created

Entry to events: https://rallikross.ee/etappidele-registreerumine/

Organizer recommends drivers to read carefully all documents. Drivers must notice organizer when he/she has given entry to round where driver is not able to participate. Notice to organizer must be given by email info [ät] rallikross.ee or by phone +372 52 77 978 at least 5 days before concerned event (latest on Monday by 6 pm before event). If driver is unable to send notice on time, he/she is obligated to pay 150 EUR for one missing notice to organizer.

Info for spectators (in Estonian): https://rallikross.ee/voistlused/

Read more

Piret Jaani suur rallikrossigalerii – EMV 2. etapp Vasalemmas

Read more

Marko Leesi suur rallikrossigalerii – EMV 2019 teine etapp Vasalemmas

Read more

Ligur võttis tugevas konkurentsis rallikrossi Eesti meistrivõistlustel etapivõidu

Täna toimus Harjumaal Vasalemmas Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019 teine etapp, kus põnevust jagus finaalsõitude lõpuni. Kokku oli rajal 51 sõitjat, kes võtsid mõõtu neljas võistlusklassis, millest kahel olid juures ka juuniorklassid.

Esiveoliste ehk Super1600 klassis oli täna üles rivistatud korralik rünnakrühm – sarja liider Mihhail Simonov, eestlastest Euroopa meistrivõistluste sarja piloodid Janno Ligur ja Siim Saluri, raske jalaga naabrid Arnis Odinš ja Toni Reunanen, kohalikud tegijad Janno Õis ja Tõnu Peek ning rahvusvahelise RX Akadeemia sarja liider juuniorsportlane Marko Muru. Päev tõotas tulla pingeline.

Esimeses eelsõidus tegi Janno Ligur hea stardi, kuid kolmandal ringil andis tehnika väikese tagasilöögi, mis jättis Eesti esisõitja rajapervele.Selgelt kõige kiirema aja sõitis selles voorus välja venelane Mihhail Simonov, kellele järgnesid Janno Õis ning üliväikeste vahedega Siim Saluri ja Tõnu Peek.

Teiseks vooruks sai Ligur tehnika töökorda ning näitas, millise tempoga Euroopas rallikrossi sõidetakse, kihutades Simonovi eelmise vooru võiduajast finišisse üle nelja sekundi kiiremini. Teiseks tuligi Simonov, kes samuti oma aega märgatavalt parandas. Kolmas koht taas Salurile, neljas sel korral Toni Reunanenile. Eelmises voorus kiiret sõitu teinud Õis keeras aga tolmusel ja kehva nähtavusega rajal auto üle katuse. 

Kolmandas ehk viimases eelsõidus oli kiireim taas Ligur, kes parandas eelmise vooru aega rohkem kui kahe sekundiga. Teiseks tuli Peek, kolmandaks auto taas töökorda saanud Õis ja neljandaks Saluri. Ühtlasi oli nüüd Simonovi kord autoga tehnilise rikke tõttu raja äärde jääda.

Poolfinaalides näitas kõige kiiremat aega Simonov, talle järgnesid Ligur, Saluri ja Peek. Kahjuks langes siinkohal konkurentsist Õis, kelle masin otsustas selleks päevaks sõitjaga koostöö lõpetada. Finaalis startisid Ligur ja Simonov koos esireast. Ligur tegi taaskord suurepärase stardi ning juhtis ka suurema osa sellest sõidust, kaotades positsiooni vaid ajaks, mil temal oli jokkerring läbitud kui venelasel veel läbimata. Tulemuseks Ligurile etapivõit, teine Simonov ja kolmas Saluri, kes pakkus veel viimaste meetriteni välja Peekiga põnevat võiduajamist. Pärast võistlust tunnistas Ligur, et kuigi esikoht tuli kätte võrdlemisi kindlalt, siis pingutus selleks oli 100%. Kõige parema sõidu juunoride arvestuses (Junior1600) tegi Marko Muru.

Tagaveoliste ehk Touringcar klassis käis täna väga kõva võidusõit Rommi Pukki, Andrus Karu, Kristaps Grunte, Henri Puhmase ja Silver Viilase vahel. Kui eelringide lõpuks olidki mehed täpselt sellises järjestuses, siis finaali lõpetasid poodiumil Rommi Pukk, Henri Puhmas ja Silver Viilas. Kaks ülejäänut ei kaotanud küll kiiruses, kuid kuna sõit käis tõeliselt täispanga peale, siis piisas vaid pisikesest sõiduveast, mis mõlemad mehed rajapervele jättis.

Krosskartides ehk Crosskart Xtreme klassis oli täna taas vankumatu liider Andre Kiil, kellest kiiremaid aegu suutsid poolfinaalides näidata vaid Eero Nõgene ja Kristo Kütt. Finaalsõidu järjestus täpselt selline ka sai – Kiil, Nõgene ja Kütt. Kõige parema sõidu juunioride arvestuses (Crosskart Xtreme Junior) tegi Joosep Ralf Nõgene.

Nelikveolistes ehk Supercar klassi finaali võitis täna Raini Roomets, teiseks tuli Seido Nõmmküla ning kolmandas Henri Kalmist.

TULEMUSED

SUPERCAR

  1. Raini Roomets, Eesti (Škoda Fabia)
  2. Seido Nõmmküla, Eesti (Peugeot 207)
  3. Henri Kalmist, Eesti (Mitsubishi Lancer EVO VI)

SUPER1600

  1. Janno Ligur, Eesti (Škoda Fabia)
  2. Mihhail Simonov, Venemaa (Renault Clio)
  3. Siim Saluri, Eesti (Citroen C2)

JUNIOR1600

  1. Marko Muru, Eesti (Honda Civic)
  2. Karl-Kenneth Neuhaus, Eesti (Honda Civic)
  3. Martin Juga, Eesti (Lada Samara)

TOURINGCAR

  1. Rommi Pukk, Eesti (BMW 120)
  2. Henri Puhmas, Eesti (Audi 80 Coupe)
  3. Silver Viilas, Eesti (BMW 318)

CROSSKART XTREME

  1. Andre Kiil, Eesti (Speedcar Xtreme)
  2. Eero Nõgene, Eesti (Speedcar Xtreme)
  3. Kristo Kütt, Eesti (Speedcar Xtreme)

CROSSKART XTREME JUNIOR

  1. Joosep Ralf Nõgene, Eesti (Speedcar Xtreme)
  2. Robert Kutsar, Eesti (Speedcar Xtreme)
  3. Sander Sepp, Eesti (Speedcar Xtreme)

Eesti meistrivõistluste teise etapi detailsemad tulemused leiad siit: https://speedhive.mylaps.com/Events/1672545

Hooaja 3. etapp toimub 22. juunil Saaremaal, Kuressaare lennuväljal. Lisainfo: https://rallikross.ee/voistlus/olerex-emv-rallikrossis-2019-3-etapp/

Foto (Rallikross.ee / Marko Leesi): Janno Ligur

Read more

EMV 2019: LIVE AJAD, TULEMUSED & INFO – 2. etapp Vasalemmas

Võistlejate nimekiri: https://rallikross.ee/emv-2-etapile-registreerunute-nimekiri/
LIVE ajavõtt: http://mylaps.ee/online
Tulemused: http://mylaps.ee/tulemused/emv-rallikrossis

VASALEMMA ASUKOHAKAART: https://rallikross.ee/voistlus/olerex-emv-rallikrossis-2019-2-etapp/

VÕISTLUS ALGAB KELL 10.00: I eelsõit
11.30: II eelsõit
Autogrammide jagamine boksialal (~20 min)
13.15: III eelsõit
14.50: POOLFINAALID
– Touringcar
– Super1600 (sh Junior1600)
– Crosskart Xtreme (sh Crosskart Xtreme Junior)
– Supercar
FINAALID
– Touringcar
– Super1600 (sh Junior1600)
– Crosskart Xtreme (sh Crosskart Xtreme Junior)
– Supercar
VÕITJATE AUTASUSTAMINE & TÖÖRIISTAMARKETI LOOSIAUHINNAD PEALTVAATAJATELE

Piletid saadaval kohapeal (sularahas):

  • Lapsed (kuni 12-aastased, kaasa arvatud) = TASUTA
  • Täiskasvanud = 15 €
  • Vanaduspensionärid (60-aastased ja vanemad) = 10 €

Parkimine: Tasuta. Järgi parkimiskorraldaja juhiseid.

Toitlustus: Soe söök, külm jook, jäätis.

Jälgi toimuvat ka Rallikrossi Facebooki lehel – https://www.facebook.com/Rallikross/ – ja Instagramis – https://www.instagram.com/rallikross/ (täägi oma pildid: @rallikross ja #rallikross).

———-

Rallikross on autode võidusõit, mida sõidetakse segakattega ringrajal. Ühisstardist rajale minevate autode võimsus ulatub 600 hobujõuni ja võimsaimate masinate kiirendus 0-100 km/h on 1,9 sekundit – see on rohkem võimsust kui WRC autodel ja parem kiirendus kui F1 autodel. Võistluse võitmiseks tuleb sõitjatel konkureerida kolmes eelsõidus, pääseda poolfinaali ning sealt edasi finaali.

EESTI MEISTRID 2018:
Supercar (nelikveolised) – Andri ÕUN
Super1600 (esiveolised) – Andre KURG
Junior1600 (esiveolised) – Martin JUGA
Touringcar (tagaveolised) – Margo SOOMETS
Crosskart Xtreme (krosskardid) – Eero NÕGENE
Crosskart Xtreme Junior (Krosskardid) – Joosep Ralf NÕGENE

Read more

Marko Muru RX Akadeemia sarja üldliider

2. juunil toimus Taanis Nysumis RallyX Nordic võistlus, mille raames peeti ka RX Akadeemia 3. etapp. Taani kõige kuulsam rallikrossirada on väga kiire ja tehniline ning nõuab sõitjatelt korralikku keskendumist. Võistlusel osales ka Eesti juuniorsportlane Marko Muru.

Võidusõidu esimene voor sõideti juba laupäeva õhtul ning pühapäeval olid kavas 2., 3. ja 4. eelsõit ning finaalid. Muru sõitis kõik oma sõidud kindla peale, sest vaja oli säilitada sarja liidrikoht. Poolfinaalis startis eestlane esireast ning tulemuseks kindel 2. koht, mis tähendas pääsu finaali. Finaali start aga kõige paremini ei õnnestunud ning poodiumikoha pärast tuli seetõttu kõvasti pingutada. Jokkerist tulles oli Muru 4. kohal, kuid siserajal sõites õnnestus tal teha seejärel üks kiire ja osav möödasõit. Lõpptulemuseks 3. koht poodiumil ja selle tulemusega säilis ka sarja liidrikoht.

RX Akadeemia sarja 4. etapp sõidetakse 20. – 21. juulil Riias Bikernieki rajal. Eeloleval laupäeval stardib Marko Muru aga Vasalemmas toimuval Eesti meistrivõistluste 2. etapil, kus seekord ootab ees eriti palju tugevaid konkurente.

Tekst: Priit ja Marko Muru
Foto (RX Akadeemia): Marko Muru liidrikohal

Read more

UUENDATUD! EMV 2. etapi stardirivis 52 autot

Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019 teine etapp toimub sel laupäeval Harjumaal Vasalemma rallikrossirajal. Mõõtu võetakse neljas võistlusklassis, millest kahel peetakse eraldi arvestust ka juunioride üle. 6. juuni kell 9.00 seisuga on 2. etapile registreerunud 52 sõitjat.

Supercar

  1. Henri KALMIST (Lepp Motorsport) Mitsubishi Lancer Evolution
  2. Priit KARJUS (Thule Motorsport) Mitsubishi Lancer Evolution
  3. Roland MURAKAS (Reinsalu Sport) Ford Fiesta MK7
  4. Seido NÕMMKÜLA (Lepp Motors) Peugeot 207
  5. Rico RODI (Tikkri Motorsport) Mitsubishi Lancer Evolution
  6. Raini ROOMETS (Lepp Motorsport) Škoda Fabia
  7. Janis VEGERIS (Janis Vegeris) Citroen DS3

Super1600

  1. Gleb BOGDANOV (Yellow Racing) Lada Kalina
  2. Andre KURG (Reinsalu Sport) Lada Samara
  3. Janno LIGUR (Ligur Racing) Škoda Fabia
  4. Erki LIND (Reinsalu Sport) Toyota Corolla
  5. Riho LOIT (Reinsalu Sport) Honda Civic
  6. Arnis ODINš (TT Motorsport) Peugeot 207
  7. Aivo OJALA (Milrem Motorsport) Honda Civic
  8. Tõnu PEEK (Lepp Motorsport) Renault Clio
  9. Toni REUNANEN (Reinsalu Sport) Ford Ka
  10. Siim SALURI (RS Racing Team) Citroen C2
  11. Mihhail SIMONOV (TT Motorsport) Renault Clio
  12. Gabriel TAMM (Ligur Racing) Lada Samara
  13. Mihkel VARUL (Ligur Racing) Peugeot 206
  14. Janno ÕIS (Vändra TSK) Honda Civic

Junior1600

  1. Martin JUGA (Cueks Racing) Lada Samara
  2. Marko Andreas MURU (Erki Sport) Honda Civic
  3. Armin-Marlon MÄNGEL (Vändra TSK) Volkswagen Golf
  4. Karl-Kenneth NEUHAUS (Cueks Racing) Honda Civic
  5. Romet REISIN (A1M Motorsport) Honda Civic

Touringcar

  1. Kristaps GRUNTE (Vagi Racing) BMW 120RX
  2. Andreas ARUAAS (Yellow Racing) Ford Fiesta
  3. Alo HINTSER (Yellow Racing) BMW 318 IS
  4. Andrus KARU (Yellow Racing) Ford Fiesta
  5. Stein KARU (Yellow Racing) BMW 318 IS
  6. Henri PUHMAS (Erki Sport) Audi 80
  7. Rommi PUKK (Ligur Racing) BMW 120
  8. Rauno RAPPU (Yellow Racing) Lada 2106
  9. Priit REBANE (Yellow Racing) Citroen DS3
  10. Margo SOOMETS (Ligur Racing) Ford Fiesta
  11. Siim SÜNDEMA (Tikkri Motorsport) Ford Fiesta
  12. Kalmer VAHT (Reinsalu Sport) Lada 2105
  13. Silver VIILAS (Erki Sport) BMW 318 IS

Crosskart Xtreme

  1. Allan KAKRI (CKR Estonia) Speedcar Xtreme
  2. Andre KIIL (ALM Motorsport) Speedcar Xtreme
  3. Kristo KÜTT (CKR Estonia) Speedcar Xtreme
  4. Janar MUTTIK (CKR Estonia) Speedcar Xtreme
  5. Vahur MÄESALU (Reinsalu Sport) Speedcar Xtreme
  6. Eero NÕGENE (CKR Estonia) Speedcar Xtreme
  7. Sven ODER (CKR Estonia) Speedcar Xtreme
  8. Kenneth Pohl (CKR Estonia) Speedcar Xtreme
  9. Toomas SEPP (Sar-Tech Motorsport) Speedcar Xtreme
  10. Liis TALIVERE (Reinsalu Sport) Speedcar Xtreme

Crosskart Xtreme Junior

  1. Robert KUTSAR (CKR Estonia) Speedcar Xtreme
  2. Joosep Ralf NÕGENE (CKR Estonia) Speedcar Xtreme
  3. Sander SEPP (CKR Estonia) Speedcar Xtreme

Millal algab võistlus ja kuidas jõuda Vasalemma? Kõik vastused võistluse kohta leiad SIIT.

Read more

Roland Murakas: “Võidu tuleb sõita kõigiga.”

Eelmisel hooajal tegid Vasalemmas toimunud EMV 6. etapil oma esimesed sõidud rallikrossis, Supercar klassis. Kuidas sündis idee teha sel aastal kaasa terve sari?

Juhuste kokkulangemisel ja heade toetajate abil tekkis lihtsalt selline võimalus. Sealt edasi väga pikalt ei mõelnud ja haarasime sellest kohe kinni. Kuna eelmise aasta võistlus läks hästi, siis võtta sel aastal eesmärgiks juba meistritiitli peale sõita tundus igati loogiline.

Kas sõitmine Reinsalu Sport võistkonna ridades ja Ford Fiesta MK7 roolis oli sellesse plaani juba eos sisse kirjutatud või oli laual veel valikuid?

Ega Eestis ju Supercar’ide valik just liiga lai pole – see on kõige parem auto, mis saadaval on. Omal meil rallikrossiautot pole, seega Reinsalu masin ongi täna ainuke tõsiseltvõetav valik, millega meistritiitli peale sõita. Ford Fiesta MK7 kere baasil on ka meie enda masin, millega rallis osaleme, seega langeb kõik kenasti kokku.

Kas oled jõudnud juba auto enda käe järgi paika timmida?

Olen sõitnud selle autoga kokku kolm korda. Alustasime eelmisel aastal Vasalemmas, kus hakkasime asjast vaikselt aimu saama ja oma käe järgi sättima. Nüüd läksime protsessiga edasi ja viimati käisin rajal 20. aprillil toimunud treeningpäeval, kus saime auto endale veel sobivamaks. Võib öelda, et seis on üsna hea ja tunnetus hakkab tekkima.

Eesmärgiks meistritiitel?

Jah, igal juhul. Tegelikult on mul üks eesmärk veel 🙂 Praegu on mu resultatiivsus rallikrossis 100% – üks etapp on sõidetud ja sealt maksimumpunktid saadud. Oleks tore sellist seeriat jätkata 🙂 Aga siin meistriks muidugi ainult kiirusega ei saa – aasta lõpuks tuleb koguda kõige rohkem punkte.

Keda pead suurimateks konkurentideks?

Ei oska öelda – olen ainult ühe etapi sõitnud ning konkurentidega väga kursis ja tuttav pole. Eks igaühte tuleb konkurendiks pidada – kõik, kes starti tulevad, sealt midagi ikka saada tahavad ja võidu tuleb sõita kõigiga.

Mis sind ralli juurest rohkem rallikrossi poole on hakanud tõmbama? Kas võib öelda, et oled täielikult “üle tulemas”?

Otseselt üle tulnud ei ole – ralliplaanid on samamoodi olemas. Lihtsalt rallikrossi plaanid on paralleelsed ning viimastel aastatel olen nii aja kui ressursi puudumise tõttu rallit vähem sõitnud. Siit tulid ka need kokkulangemised, millest eelnevalt rääkisin – rallikrossi programm on lühem ja kiirem, formaat on mõnus. Ühepäevane võistlus sobib ja kui tekkis võimalus, siis kasutasime seda. Aga ralliplaane täiesti kõrvale kindlasti ei jäta.

Milline on sinu emotsioon rallikrossiautos, võrreldes ralliga? Või kas emotsioonile autos üldse kohta on?

Emotsioonidele on autos ikka kohta. Kõiki spordialasid tuleb teha hea emotsiooni ja naudinguga. Kui teed vastu tahtmist või ebamugavusega, siis kõige paremini üldjuhul ei õnnestu. Aga eks väike ärevus on selles osas ikka sees, et rallis sellist mees mehe vastu ja külg-külje kõrval sõitu pole – oled kaardilugejaga kahekesi metsas ja sõidud on oluliselt pikemad ning ka detailid, millele keskenduda, on teised. Siinkohal muidugi suur tänu mu kaardilugejale kes oli nõus rallikrossis „sidemehe“ ametit pidama – tema hääl kõrvus rahustab kindlasti ka närvilisemat rallikrossi sõitu. Selgelt on rallikross minu jaoks uus ja põnev ning rallikrossiautodel on võrreldes ralliautodega ka rohkem jõudu. Eks kõik asjad kokku annavad veidi teistsugust tunnet.

Kas sul Eestis rajaeelistusi on?

Ei ole, mulle meeldib kõik – nii kruus kui asfalt. Kõik Eesti rajad on huvitavad, aga võibolla Kulbilohu rada tundub kõige huvitavam.

Kas teiste rallikrossisportlaste tegemisi ka jälgid?

Põgusalt jälgin ikka – kas just oma sõitmisega mingi seos on tekkinud või mitte, aga muidu kindlasti. Rohkem hakkasin jälgima siis, kui Petter Solberg alustas rallikrossis. Eks see tõi kõikide rallimeeste silmasid rallikrossi poole.

Millal algab võistlus ja kuidas jõuda Kulbilohusse? Kõik vastused võistluse kohta leiad SIIT.

Read more

Olerex EMV rallikrossis 2019: sõitjate nimekiri

Sõitjad – kokku 66 nime – keda on võimalus näha Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019 hooaja jooksul. On neid, kes sõidavad kaasa kogu hooaja ja on ka neid, kes plaanivad teha kaasa vaid valitud etapid. Hea meel on tõdeda, et kui välja jätta Supercar klassi eelmise hooaja Eesti meister Andri Õun, on kirjas kõik möödunud hooaja Eesti meistrivõistluste medalistid.

SUPERCAR

#5 RAINI ROOMETS (Škoda Fabia) – Eesti MV hõbe 2018
#6 RONALD MURAKAS (Ford Fiesta MK 7)
#7 HENRI KALMIST (Mitsubishi EVO 6)
#8 PRIIT KARJUS (Peugeot 207)
#9 AIN LAIVERIK (Mitsubishi EVO 6) – Eesti MV pronks 2018
#10 SEIDO NÕMMKÜLA (Mitsubishi EVO 9)
#11 GEORG GROSS (Ford Fiesta MK 7)
#15 JANIS VEGERIS (Citroen DS3)
#27 AMERIICO JÖFFERT (Subaru Impreza)
#60 AINAR ARULA (Mitsubishi EVO 6)

SUPER1600

#3 MIHKEL VARUL (Peugeot 206) – Eesti MV pronks 2018
#4 TÕNU PEEK (Renault Clio)
#5 JANNO ÕIS (Honda Civic) – Eesti MV hõbe 2018
#6 RIHO LOIT (Honda Civic)
#7 ERKI LIND (Toyota Corolla)
#8 GLEB BOGDANOV (Lada Kalina)
#10 JANNO LIGUR (Škoda Fabia) – Euroopa MV 13. koht 2018
#11 ARVO KASK (Škoda Fabia)
#12 MIHHAIL SIMONOV (Renault Clio)
#13 AIVO OJALA (Lada Samara)
#20 SIIM SALURI (Renault Clio)
#33 ARNIS ODINŠ (Peugeot 207)
#44 GEORG ORR (Peugeot 206)
#47 ANDRE KURG (Škoda Fabia) – Eesti meister 2018
#55 GABRIEL TAMM (Lada Samara)

JUNIOR1600

#1 MARTIN JUGA (Lada Samara) – Eesti meister 2018
#16 MARKO ANDREAS MURU (Honda Civic) – Eesti MV hõbe 2018
#26 KARL KENNETH NEUHAUS (Honda Civic)
#27 ROBIN ALTOSAAR (VW Golf 2)
#28 LAUR JOHANNES (Honda CRX)
#32 ROMET REISIN (Honda Civic)
#41 ANDREAS AULIK (VW Golf 2)
#71 ARMIN-MARLON MÄNGEL (VW Golf 2) – Eesti MV pronks 2018

TOURINGCAR

#1 MARGO SOOMETS (Ford Fiesta) – Eesti meister 2018
#2 SIIM SÜNDEMA (Ford Fiesta) – Eesti MV hõbe 2018
#4 KALMER VAHT (Lada 2101)
#6 ALO HINTSER (BMW 318)
#7 ANDREAS ARUAAS (Ford Fiesta)
#8 HENRI PUHMAS (Audi Coupe)
#9 ROMMI PUKK (BMW 120) – Eesti MV pronks 2018
#10 GRUNTE KRISTAPS (BMW 120)
#12 MARTTI MÄND (BMW 318)
#15 JÜRI AZAROV (Opel Ascona)
#17 RAUNO RAPPU (Lada 2106)
#55 MARTEN TEPPAN (BMW 318)
#69 ANDRUS KARU (Ford Fiesta)
#72 STEIN KARU (BMW 318)

CROSSKART XTREME & CROSSKART XTREME JUNIOR

#1 EERO NÕGENE – Eesti meister 2018
#4 LIIS TALIVERE
#5 KAIDO TAMM
#6 ALAR PALLA
#7 VAHUR MÄESALU – Eesti MV pronks 2018
#10 ROBERT KUTSAR – juunioride Eesti MV pronks 2018
#11 TÕNIS RAIDE
#13 SANDER SEPP – juunioride Eesti MV hõbe 2018
#17 KRISTO KÜTT
#29 JOOSEP RALF NÕGENE – juunioride Eesti meister 2018
#44 RONALD BALDINS
#50 KARL MARTIN VOLVER
#55 JANAR MUTTIK
#57 TOOMAS SEPP
#69 SVEN KOKLA
#88 RUVE VESKI – Eesti MV hõbe 2018
#91 ANDRE KIIL
#777 KENNETH POHL

Read more

Raini Roomets – auto on valmis!

Millised on plaanid järgmiseks hooajaks?

Aus vastus on, et ei tea veel päris täpselt öelda. Plaanin muidugi osa võtta, aga eks see sõltub tegelikult paljudest asjadest – näis, kuidas saab. Kuna tahan osaleda ka Quadide võistlustel, mida on kokku päris palju, siis pigem on küsimus ajas.

Kas sinu Škoda Fabia on ka uuendusi saanud?

Veoskeemi oleme täielikult ära muutnud ja nipet-näpet veel.

Kas plaanid sõita ka väljaspoool Eestit?

Plaanin küll.

Mida ootad südasuviselt etapilt Saaremaal?

Kuna olen kuulduste põhjal aru saanud, et seal on kõik asfalt ja sile maa, siis rajast väga midagi oodata ei oska. Oluline on aga see, et tuleks palju sõitjaid ja ka Supercar’ide stardirivi oleks pikk – siis on põnev nii sõitjatel kui pealtvaatajatel.

Kes on suurimad konkurendid?

Seda ei oska kunagi arvata 🙂 Igal aastal on hooaja eel selline jutt, et nüüd tuleb maru palju Supercar’e starti, aga reaalsus on ikkagi see, et tegelikku seisu saab näha alles esimesel võistlusel stardirivis.

Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019:

  • 20. aprill – treeningpäev – Kulbilohu (Tartumaa)
  • 11. mai – 1. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)
  • 8. juuni – 2. etapp – Vasalemma (Harjumaa)
  • 22. juuni – 3. etapp – Kuressaare (Saaremaa)
  • 10. august – 4. etapp – Kehala (Lääne-Virumaa)
  • 7. September – 5. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)
Read more

Kalmer Vaht: “Autole sai uus mootor peale pandud”

Millised on plaanid järgmiseks hooajaks?

Vaatab esimese etapi Elvas ära – selle tahaks ikka sõita – ning eks edasi näis, kuidas läheb. Autole sai uus mootor peale pandud – Opeli mootor. Esmamuljed olid küll päris head, aga väga palju pole katsetada saanud. Sügisel natuke sõitsin, aga siis tuli lumi maha. Ladaga pole muidugi väga suurt võrrelda. Too ammendas ennast täiesti ära, sealt ei võtnud enam midagi välja. Nüüd on kere sama, aga mootor teine. Ise tahaks muidugi sõita, aga vaatame, kuidas finantsi jagub – palju oleneb toetajatest.

Millist aega uue mootoriga oma kodurajal Kulbilohus sihid?

Mul oleks vaja sõita 44,5 sekundit ring – ehk siis iga ring 0,5-1 sekund kiiremini, siis oleks konkurentsis. Stabiilselt. Ajad on ikka palju kiiremaks läinud. Pukk tegi siin kiireima ringi isegi 43,9 sekundiga. Vanasti sõitsime 46 sekundiga, vahepeal tuli 45 ja pool, mis oli ikka väga hea.

Kas uue mootori leidsid Eestist?

Eestis jah – Andrus Karu oma ajast, kui ta veel Ladaga sõitis. Ta sõitis seal midagi puru ja siis tehti praktselt uus motor, mis polegi veel sõitnud. Selle sain nüüd endal, kogu stuffi – sissepritsed ja asjad. Ise sai veel peale aretatud ka asju – tunnel suuremaks lõigatud, et ikka ära mahuks. Nüüd vaja siin veel proovida – kuidas tasakaal ja asjad jäävad. Tagasilla juures vaja veel ka natuke muuta ning natuke ikka vaja teha.

Kas plaanid sõita ka väljaspoool Eestit?

Ei ole plaaninud küll praegu. Kulbilohus toimuva Balti Karika etapi sõidaks, kui hooaja avaetapp hästi läheb, aga taas oleneb kõik toetajatest.

Mida ootad südasuviselt etapilt Saaremaal?

Ei tea, ei oska midagi sealt oodata. Mina sõidaks parema meelega mandri osas, olemasolevate rallikrossiradade peal. See vaheldus ei ole minu jaoks kõige olulisem. Laitses sõidaks näiteks, ja Kehalat oleks võinud ka hooaja jooksul mitu korda sõita. Mulle meeldivad rohkem langused ja tõusud, mitte tasane maa. Kruusajuppe võiks ka ikka sees olla.

Kes on suurimad konkurendid?

Meil on seal kõik suht kõvad sõitjad – esimesed kuus-seitse. Pukk, Soomets, Karu, Sündema ja kes seal veel olid – esiots on võimas. Kui lätlased ka sõitma tulevad, siis on häid mehi veel rohkem – viimane kord ju võitsiksi lätlane ära. See oli ka üks kõva poiss.

Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019:

  • 20. aprill – treeningpäev – Kulbilohu (Tartumaa)
  • 11. mai – 1. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)
  • 8. juuni – 2. etapp – Vasalemma (Harjumaa)
  • 22. juuni – 3. etapp – Kuressaare (Saaremaa)
  • 10. august – 4. etapp – Kehala (Lääne-Virumaa)
  • 7. September – 5. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)

Read more

Junior1600 Eesti meister Martin Juga plaanib saabuval hooajal teha 13 starti

Küsisime Junior1600 Eesti meistri Martin Juga isalt ja Cueks Racing tiimiliikmelt Virko Jugalt mõned küsimused saabuva hooaja kohta.

Millised on Martini plaanid uueks hooajaks?

Täna on plaan selline, et osaleme kõigis kolmes sarjas – Eesti meistrivõistlustel, Läti meistrivõistlustel ja Balti Karikal, mis teeb kokku 13 etappi. Eks muidugi vaatame hooaja peale, kuidas asjad lähevad, aga esialgne idee on võtta kõik, mis võtta annab. Eesti meistrivõistluste sarjas läheme kindlasti tiitlit kaitsma ja ega Lätis ei olnud ka möödunud hooajal poodiumist palju puudu – sealhulgas jäi Lätis veel mitu etappi sõitmata. Kui teeme sel aastal asjad teoks, siis võibolla on võimalik ka seal vahva tulemus ära teha.

Mitme sõitjaga Cueks Racing välja tuleb?

Rallikrossis oleme sel hooajal rajal kolme noormehega – juba tuttavad sõitjad Martin Juga ja Andreas Aulik ning esimest aastat teeb kaasa ka kardipoiss Karl-Kenneth Neuhaus. Suuremas pildis on Cueks Racing aga pika ajaloo ja värvika taustaga klubi, mille nime all on võistelnud mitmed tegijad erinevatel autospordialadel – samamoodi ka sel hooajal, seda nii Eestis kui ka väljaspool kodumaa piire.

Millises seisus on Martini auto?

Noh … täna pole küll veel ühtegi autot, mis on stardivalmis, aga sinna on veel aega ka – ehitamine käib. Tegelikult saab Martin endale nüüd uue auto – nimi on küll sama Lada Samara, aga tegemist uuema ja kiirema mudeliga. Vaatame, mis saab – tahaks ikka välismaa autodega korralikult hammas hamba vastu sõita 🙂

Mida ootate südasuviselt etapilt Saaremaal?

Ma ei oskagi midagi tahta. Kas see pidi tulema täielikult asfaldietapp? Seal lennuväljal on minu mäletamist mööda supermotot sõidetud, aga rallikrossi vist pole. Eks ta huvitav ettevõtmine saab olema ning uus keskkond annab sõitjatele kindlasti palju juurde – pead täiesti uutes oludes hakkama saama ning ühtlasi on kõigile võrdsed tingimused, sest kellelgi selle rajaga eelnevat kogemust pole. Meile igatahes sobib ja võidusõitja jaoks vahet pole – oled mees, sõidad igal pool. See on tegelikult ju ka üks põhjus, miks me käime Lätis ja plaanime ka Balti Karikat sõita, et saada võimalikult palju kogemust võimalikult erinevatel radadel. Jäärajad samuti.

Kes on suurimad konkurendid?

Loodame, et tuleb juurde kiireid noori ja konkurents läheb veelgi tõsisemaks. See on kindlasti üks asi. Teine asi on see, et sõidame võidu Super1600 paremikuga ja proovime seal kiiremad olla.

Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019:

  • 20. aprill – treeningpäev – Kulbilohu (Tartumaa)
  • 11. mai – 1. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)
  • 8. juuni – 2. etapp – Vasalemma (Harjumaa)
  • 22. juuni – 3. etapp – Kuressaare (Saaremaa)
  • 10. august – 4. etapp – Kehala (Lääne-Virumaa)
  • 7. september – 5. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)

Läti meistrivõistlused rallikrossis 2019 (LISAINFO):

  • 4. – 5. mai – 1. etapp – Riia (Bikernieki)
  • 15. juuni – 2. etapp – Jekabpils (Baroni)
  • 6. – 7. juuli – 3. etapp – Riia (Bikernieki)
  • 17. august – 4. etapp – Ropaži (spordikompleks 333)
  • 8. september – 5. etapp – Bauska (Musa Raceland)
Read more

Touringcar Eesti meister 2018 – Margo Soomets: “Kui olen rajal, siis jahin ikka kõige paremat tulemust”

Millised on plaanid järgmiseks hooajaks?

Teen kaasa nii palju kui finantsi on – samas loodan, et ühtegi etappi vahele jätma ei pea. Kui olen rajal, siis jahin ikka kõige paremat tulemust – kindlasti kohta esikolmikus.

Kas plaanid sõita ka väljaspool Eestit?

Mõne etapi tahaks sõita küll. Midagi täpset veel öelda ei oska, aga käivad kuulujutud, et äkki tuleb Balti sari – kui nii, siis seal võiks sõita. Teine võimalus on Läti meistrivõistluste sarjas paar etappi kaasa teha – näiteks Bikernieki rajal.

Kas võid jagada, milliseid uuendusi tehakse saabuvaks hooajaks autole?

Ikka, jah – ma sellesse väga ei usu, et autole tehtavad uuendused peaks olema mingi sõjasaladus 🙂 Hetkel on auto Ligur Racing garaažis, kus arendatakse välja uut esisilla lahendust – vaatame silla geomeetria üle. Uued esiamordid tulevad ka. See on siis praegune etapp. Teha tahaks muidugi palju, aga igal pool jääb rahakott ette – sponsoreid võiks alati rohkem olla. Hetkel teen omal käel nii palju ära kui saan. Samas olen väga tänulik oma põhisponsorile VH Transport’ile. Nad on parimad! 🙂 Samuti Artman Racing’ule, kes on teinud väga head tööd auto mootoriga.

Mida ootad südasuviselt etapilt Saaremaal?

Idee sellest, et minna täiesti uude kohta, on väga hea – vaheldus on tore ja selle vastu ei ole mul midagi. Küll olen skeptiline selles osas, et tuleb 100% asfaldirada, kuna see on oma olemuselt rallikrossiga vastuolus. Mulle endale ei istu ainult asfaldil ja rada tähistavate piirdebetoonide vahel võidu sõitmine. Aga sellest pole väga palju räägitud, seega lõpuni ei oska midagi arvata. Hetkel ma seda oma prioriteediks võtnud ei ole.

Kes on suurimad konkurendid?

Natuke olen uurinud, et kes on tulemas ja kes mitte, aga otseselt palju infot mul ei ole. Need, kes tulevad, kindlasti ka midagi arendavad ja täiustavad. Aga kes on kõige suurem konkurent – seda ei tea kunagi. Kui võtta eelnevaid aastaid, siis eks see TOP 5 on kõik tugevad, aga minu enda silmis pigem võibolla ikkagi Rommi Pukk ja Andrus Karu ning kindlasti on tugevad konkurendid nii Kalmer Vaht kui ka Siim Sündema.

Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019:

  • 20. aprill – treeningpäev – Kulbilohu (Tartumaa)
  • 11. mai – 1. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)
  • 8. juuni – 2. etapp – Vasalemma (Harjumaa)
  • 22. juuni – 3. etapp – Kuressaare (Saaremaa)
  • 10. august – 4. etapp – Kehala (Lääne-Virumaa)
  • 7. september – 5. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)

Foto (Marko Leesi): Margo Soomets (esiplaanil) Vasalemma rajal Andrus Karuga stardikurvist välja kiirendamas.

Read more

Supercar Eesti meister 2018 – Andri Õun: “Keskendun sel hooajal autokrossile”

Millised on plaanid saabuvaks hooajaks?

Plaan on osaleda autokrossi Euroopa meistrivõistlustel ja teha seal kaasa kogu sari – kõik 10 etappi. Kuna paljud võistlused kattuvad rallikrossi Eesti meistrivõistluste etappidega, siis suure tõenäosusega teeks Eestis ainsa stardi Kuressaares. Muidugi 100% asi veel lukus ei ole, aga hetkel on suund sinna poole.

Millest selline otsus?

Olen Eesti rallikrossikarussellis kaasa teinud kaheksa järjestikust aastat ning sooviks lihtsalt mingit muutust – teeks ühe vaheaasta ja vaataks, mis ka mujal toimub. Möödunud hooajaga võtsin EMV-l kolmanda järjestikuse Eesti meistritiitli ning ka selles osas said praeguseks kõik eesmärgid täidetud.

Kuidas sa näed, et sul autokrossi EMil läheb?

Reaalne tundub püüelda esikolmikusse.

Kes täidab sinu koha Eesti meistrivõistlustel?

Hea meelega näeksin Andre Kurge, kes näitas möödunud hooajal viimasel etapil meie tiimi autoga väga head kiirust 🙂

Mida ootad südasuviselt etapilt Saaremaal?

Kindlasti saab see mulle huvitav olema. Kuna viimastel aasatatel on uue rajana lisandunud ainult Kehala, siis kindlasti on uue raja lisandumine positiivne ja toob natuke vaheldust. Kuna Saaremaa on puhtalt asfaldil, siis loodan, et rajale tuleb sisse ka niivõrd kiireid lõike, et saan oma auto võimeid paremini kasutada. Iseenesest on ka autokrossi üks mõte selles, et peale Läti raja, on kõik sealsed võistluspaigad minu jaoks uued.

Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019:

  • 20. aprill – treeningpäev – Kulbilohu (Tartumaa)
  • 11. mai – 1. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)
  • 8. juuni – 2. etapp – Vasalemma (Harjumaa)
  • 22. juuni – 3. etapp – Kuressaare (Saaremaa)
  • 10. august – 4. etapp – Kehala (Lääne-Virumaa)
  • 7. September – 5. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)

Foto (Piret Jaani): Andri Õun (Ford Focus) Kulbilohus finišisse lendamas.

Read more

Super1600 Eesti meister 2018 – Andre Kurg: “Usun, et sel hooajal selgitatakse meistrid välja alles viimasel etapil”

Millised on plaanid järgmiseks hooajaks?

Tulevase hooaja üheks eesmärgiks on startida Riia EM-etapil ning hetkel ongi auto Tšehhis, kus pannakse peale Euroopa meistrivõistluste sarjas lubatud ühe kindla tootja mootori juhtaju. Kuna elektrisüsteemi vahetus on meie jaoks praegu märkimisväärne väljaminek, siis kartsime, et rahalises mõttes tänavu Eesti meistrisarja kaasa teha ei kannata. Õnneks on aga uuel hooajal EMV sarjas kavas vaid 5 etapp ning nii plaanimegi ikkagi kogu hooaja ka kodumaal kaasa teha.

Kas peale Riias toimuva EM-etapi plaanid ka mujale välja sõitma minna?

Mõtleme Läti MV sarja Bikernieki etapil sõitmise peale, et mõni kuu hiljem samal rajal toimuval Läti EM-etapil heas hoos olla. Juhul, kui eelarve täitmine sujub oodatust paremini, tahaks osaleda ka Saksa EM-etapil.

Kas autoga on plaanis veel uuendusi, peale uue aju?

Kuna meil on hetkel juhtaju tarne venimise tõttu arendustes mitme kuu pikkune seisak, siis ilmselt ei jõua me mingeid kiirust juurde andvaid muudatusi teha. Eks lahti võtame ikka – puhastame ja värvime – aga kiirusele see kuidagi ei mõju.

Eelmisel hooajal sõitsid viimase etapi Supercar klassis. Kas plaanid ka sel hooajal nelikveolisega rajale tulla?

Ei oska öelda, kas avaneb võimalus. Kuna etappe vähem, siis on väga vähetõenäoline, et nelja etapiga keegi meistritiitli või muu positsiooni kindlustatud saab. Pigem usun, et sel hooajal selgitatakse meistrid välja alles viimasel – viiendal etapil. Aga eks see sõltub muidugi ka sellest, kes ja millise tehnikaga rajal on. Mina ikka loodan, et kõik meie tipud on kohal – siis on huvitavam!

Mida ootad südasuviselt etapilt Saaremaal?

Ei oska midagi oodata – pole kursis, mis seal täpselt toimuma hakkab 🙂 Autot lõhub sealne asfalt kindlasti kõvasti vähem, kui näiteks Vasalemma rada oma suurte kividega. Asfaldipinnas on kindlasti tehnikasõbralikum, mis on piiratud eelarvete puhul mingis mõttes isegi heaks aspektiks. Samas kui sinna mõni suurem hüpe tuleb, siis teeb ikka sama välja. Üldiselt arvan, et radade valik on hea – isegi, kui tänavu kalendrist välja jäänud Misso on minu kodule lähim rada, siis sealne liiga pehme rajakate koos teele tekkivate rööbastega teeb konkurentidest möödumise väga keeruliseks.

Loe ka: Uus hooaeg üllatab südasuvise etapiga Saaremaal

Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019:

  • 20. aprill – treeningpäev – Kulbilohu (Tartumaa)
  • 11. mai – 1. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)
  • 8. juuni – 2. etapp – Vasalemma (Harjumaa)
  • 22. juuni – 3. etapp – Kuressaare (Saaremaa)
  • 10. august – 4. etapp – Kehala (Lääne-Virumaa)
  • 7. september – 5. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)

Foto (Marko Leesi): Andre Kurg (Škoda Fabia) võitlemas esikoha nimel. Kõrval Gleb Bogdanov.

Read more

Uus hooaeg üllatab südasuvise etapiga Saaremaal

Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019 uus hooaeg pakub sõitjatele ja fännidele viis etappi, kuhu suurima üllatusena on lisatud jaanipäevaetapp Saaremaal.

Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019:

  • 20. aprill – treeningpäev – Kulbilohu (Tartumaa)
  • 11. mai – 1. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)
  • 8. juuni – 2. etapp – Vasalemma (Harjumaa)
  • 22. juuni – 3. etapp – Kuressaare (Saaremaa)
  • 10. august – 4. etapp – Kehala (Lääne-Virumaa)
  • 7. September – 5. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)

“Kuna Eesti sõitjate huvi välisvõistluste vastu on märgatavalt kasvanud, otsustasime anda natuke rohkem hingamisruumi ja panime Eesti meistrivõistluste kalendri klappima lätlaste meistrivõistluste sarjaga, kus tuleval hooajal samuti viis etappi,” kommenteerib etappide arvu toomist seitsmelt viiele rallikrossi komitee esimees Valdur Reinsalu. “Punktiarvestuses lähevad arvesse kõik viis etappi,” lisab Reinsalu.

Lisaks Lätis võistlemisele on Eesti sõitjate seas populaarsemad sarjad ka RallyX Nordic ning osa võetakse ka Euroopa meistrivõistlustest.

Radade valikul võeti arvesse nii seda, kuhu publik kõige meelsamini kohale tuleb, kui ka korralduskulusid – nii jäid saabuvaks hooajaks sõelale Kulbilohu, Vasalemma ja Kehala. Et aastast aastasse kulgev sari ei muutuks aga liialt üksluiseks, otsustati proovida ka midagi täiesti uut – korraldada etapp 22. juunil Kuressaare lennujaamas, mis asub 3 km kaugusel Kuressaare linnast, Roomassaare poolsaarel.

“See saab olema üks kõva ettevõtmine. Kuressaare lennuväli on ju igapäevases kasutuses, seega peame raja valmis ehitama, võistluse ära pidama ning ka enda järelt kõik kokku pakkima regulaarlendude vahel. Tegemist saab olema täielikult asfaldietapiga ning ajakava tuleb samuti teistsugune – alustame võistlusega kusagil keskpäeval ja lõpetame õhtul,” jagab Reinsalu põnevust.

Kuna Saaremaa on jaanipäeva ajal kuum sihtkoht, peaksid nii sõitjad kui publik mõtlema majutuse broneerimise peale juba täna. Praamipiletid, mis tasub samuti varakult ära osta, peaksid müüki tulema märtsikuus.

Tehnilistes tingimustes sel hooajal suuremaid muudatusi ei tule ning õigepea saavad selle kohta avaldatud ka ametlikud dokumendid. Ainus visuaalne muudatus on, et krosskartidel, mida pealtvaatajatel (ja ka kohtunikel) on kohati oma väiksuse ja sarnaste värvide tõttu raske eristada, hakkab kehtima nn haiuime nõue, mis tähendab eraldi numbrimärki krosskardi katusel.

Pealtvaatajate jaoks muutub sel hooajal ka pikalt püsinud piletihind, mis sel hooajal on kõikidele etappidele 15 €.

Read more

GALERII: Olerex EMV 2018 – VI etapp – Vasalemma rallikrossimelu (11. august)

Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2018 – hooaja kuues etapp Harjumaal Vasalemmas (11. august 2018). Fotod jäädvustas Marko Leesi.

Read more

GALERII: Olerex EMV 2018 – VI etapp Vasalemmas (11. august)

Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2018 – hooaja kuues etapp Vasalemmas Harjumaal (11. august 2018). Fotod jäädvustas Marko Leesi.

Read more

VIDEOD: Intervjuud 6. etapi võitjatega

Reinis Nitišs (Crosskart Xtreme)

Sander Sepp (Crosskart Xtreme Junior)

Roland Murakas (Supercar)

Andrus Karu (Touringcar)

Janno Õis (Super1600)

Martin Juga (Junior1600)

Read more

Rallikrossi EMV etapp Vasalemmas: Nitišs, Murakas, Karu ja Õis võidukad

Täna toimus Harjumaal Vasalemmas Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2018 sarja eelviimane etapp. 49 osalejat panid jõuvahekordi paika neljas võistlusklassis, millest kahel olid juures ka juuniorklassid. Vasalemma pingeline rada andis täna nii mõnelegi värskele mehele võmaluse tõusta poodiumikohale.

Krosskardid: rallikrossi EMi Supercar klassi liider Reinis Nitišs tuli, nägi ja võitis

Kõige kuumem nimi tänases krosskartide stardis oli kahtlemata oma uut sõidukit tutvustama tulnud rallikrossi Euroopa meistrivõistluste Supercar klassi liider – lätlane Reinis Nitišs. Kuigi lõunanaabri finaalsõidu võit oli veenev, siis hommik algas tema jaoks pigem tagasihoidlikult. Esimeses eelsõidus edestasid teda Eero Nõgene, Janis Baumanis ja Vahur Mäesalu. Teises eelsõidus õnnestus koha võrra tõusta – Nõgese ja Mäesalu järele. Kolmandaks eelsõiduks oli Nitišsil juba korralik hoog sees ja tulemuseks eelsõidu võit. Poolfinaalides hakkasid tõusma aga juuniorid Sander Sepp ja Joosep Ralf Nõgene, kes näitasidki teist ja kolmandat aega. Üllatusena jäid finaalist välja nii sarja liidripositsiooni hoidev Nõgene, kes põrkas poolfinaali viimasel ringil kokku Baumanisega kui ka sõiduvea teinud Mäesalu. Sander Sepp tegi aga väga kiire sõidu ka finaalis, ületades finišijoone Nitišsi järel teisena. Kolmandana nägi ruudulippu Sven Kokla ja neljandana Ruve Veski.

Crosskart Xtreme klassi esikolmik:
1. Reinis Nitišs
2. Sven Kokla
3. Ruve Veski

Crosskart Xtreme Junior klassi esikolmik:
1. Sander Sepp
2. Joosep Ralf Nõgene

Nelikvedu: debütant Roland Murakas võidab pika puuga

Kui üldarvestuses liidripositsiooni hoidev Andri Õun pidi esimese eelsõidu järel võistluspäeva tehnilise rikke tõttu lõppenuks lugema, siis Õuna võsitkonnakaaslane Roland Murakas, kes tegi Vasalemmas elu esimese rallikrossistardi, oli täna konkurentide jaoks püüdmatu. Ka Õuna liidripositsiooni jahtiv Raini Roomets ei saanud üles sellist hoogu, mis oleks võimaldanud Muraka positsiooni kõigutada ning tagatipuks tabas tehniline rike finaalis ka Roometsa autot ning sõit tuli katkestada. Kui eelsõitudes oli Muraka edu konkurentide ees võrdlemisi mõõdukas, siis finaalis edestas Murakas teisele kohale sõitnud Seido Nõmmkülat lausa 33 sekundiga. Tihedam rebimine käis finaalis aga teise ja kolmanda koha vahel, kus parima stardi teinud Ain Laiverik jäi lõpuks poole sekundiga alla Nõmmkülale.

Supercar klassi esikolmik:
1. Roland Murakas (Ford Fiesta)
2. Seido Nõmmküla (Mitsubishi Lancer Evo)
3. Ain Laiverik (Mitsubishi Lancer Evo)

Tagaveolised: eelsõitudes tagaplaanil olnud Andrus Karu lööb finaalis trumbid letti

Eelsõitude järel oli päeva kindel liider Margo Soomets, kes võitis kõik kolm eelsõitu. Ülejäänud poodiumikohti jagasid omavahel Silver Viilas, Siim Sündema, Rommi Pukk, Kalmer Vaht ja Andrus Karu. Poolfinaalis otsustas mängu sekuda aga tehnikajumal, kes hakkas masinaid järjest raja kõrvale jätma. Kui esimesest poolfinaalist pääsesid muretult edasi Soomets, Sündema ja Vaht, siis teisest poolfinaalis ületasid finišijoone omal jõul vaid Karu ja üllatusmees Andreas Aruaas. Poolfinaalidest finaalsõidu jaoks parima stardikoha välja võidelnud Karu, kes oli esimest korda rajal uue masinaga – Einar Valdmaa möödunud hooaja hõbedase Ford Fiestaga – tegi terava stardi ja domineeris sõitu algusest kuni lõpuni välja. Teiseks tuli sarja üldliider Soomets ning kolmandaks üldarvestuses teist kohta hoidev Sündema.

Touringcar klassi esikolmik:
1. Andrus Karu (Ford Fiesta)
2. Margo Soomets (Ford Fiesta)
3. Siim Sündema (Ford Fiesta)

Esiveolised: Janno Õis võidukas, juuniorides üllatab Martin Juga

Esiveolistes algas tänane päev tavapäraste sõidumeeste domineerimisega – eelsõitudes maadlesid poodiumikohtade nimel Mihkel Varul, Andre Kurg ja Janno Õis. Nendega ühines positiivse üllatusena ka Gleb Bogdanov, kelle jaoks oli Vasalemma sel hooajal alles teine start. Poolfinaalides tugevdasid oma positsioone samad mehed, kuid neile lisandusid ka Tõnu peek ja 12-aastane juunior Martin Juga. Finaal pani puhuma aga värskemad tuuled, kui mitmetel sõitjatel hakkas tehnika Vasalemma tolmusel ja salakavalal rajal vingerpusse mängima. Kurg, kes püsis läbi kogu finaali liidripositsioonil, pidi eelviimasel ringil pooltelje purunemise tõttu rajalt maha keerama. Peek kaotas poole sõidu peal aga ühe ratta ning kolmega enam lõpuni tulla ei kannatanud. Varul, kes küll lõppkokkuvõttes tuli täiskasvanute arvestuse kolmandaks, ületas finišijoone Martin Juga järel 30 sekundit hiljem neljandana – aga seda samuti kolmel rattal. Kokkuvõttes võttis täiskasvanute arvestuses kulla Janno Õis ning juuniorides Martin Juga, kes ületas koos täismeestega sõites finišijoone kolmandana.

Super1600 klassi esikolmik:
1. Janno Õis (Honda Civic)
2. Gleb Bogdanov (Lada Samara)
3. Mihkel Varul (Peugeot 206)

Junior1600 klassi esikolmik:
1. Martin Juga (Lada Samara)
2. Andreas Aulik (Volkswagen Golf)
3. Armin Marlon Mängel (Volkswagen Golf)

Vasalemmas peetud kuuenda etapi täpsed tulemused: https://speedhive.mylaps.com/Events/1571854

Rallikrossi Eesti meistrivõistluste finaaletapp toimub 8. septembril Elva lähistel Kulbilohu rallikrossirajal: https://rallikross.ee/voistlus/olerex-eesti-meistrivoistlused-rallikrossis-2018-7-etapp-finaal/

Foto: Marko Leesi

Read more

Eesti Rallikrossi sponsorid

escort tekirdağ escort tokat escort muğla escort ordu escort sivas escort kuşadası escort kıbrıs