Piret Jaani suur rallikrossigalerii – EMV 3. etapp Kuressaares

Read more

Marko Leesi suur rallikrossigalerii – EMV 2019 kolmas etapp Kuressaares

Read more

Rallikrossi EMV kolmandal etapil pidi Ligur alla vanduma Simonovile

Täna peeti Saaremaal Kuressaare lennuväljal Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019 kolmas etapp. Lennuväljale spetsiaalselt selleks võistluseks ehitatud rada, mis erandkorras oli täies ulatuses asfaldil, oli uus ja huvitav nii sõitjatele kui pealtvaatajatele.

Kõikides võistlusklassides, kus rajale tulid ka välissõitjad, Eesti meestel poodiumi kõige kõrgemat kohta endale jätta ei õnnestunud. Nii pididki meie mehed tunnistama nelikveolistes soomlase Raimo Kauttio, esiveolistes venelase Mihhail Simonovi ja tagaveolistes lätlase Kristaps Grunte paremust. Võib öelda, et välisvõistlejad on sellel hooajal toonud Eesti meistrivõistluste sarjale juurde arvestatava tasemetõusu ja hea sõõmu põnevust.

Sama kinnitab ka Eesti esisõitja Janno Ligur, kelle tänane põhisiht on edu saavutamine Euroopa meistrivõistluste sarjas: “Simonovi kasutuses on maailmaklassi auto, mis oli omal ajal asfaldil pea võitmatu. Samuti on venelasel tugev kardisõidutaust, mis talle asfaldil minu ees väikese eelise annab. Täna läkski nii, et tema oli kogu päeva ühtlaselt kiire ning mina hakkasin talle iga ringiga järgi tulema, aga päris kätte siiski ei saanud. Kokkuvõttes võib öelda, et oli väga mõnus võistluspäev ning selline konkurents annab mulle Eesti meistrivõistluste sarjas kaasategemisele uue hingamise ning ka otsese kasuteguri – pean kõvasti pingutama.”

Sajaprotsendiline asfaldirada pole küll rallikrossi mõistes tavapärane, kus sõidetakse siiski asfaldi-kruusa segakattega rajal, aga üldkokkuvõttes võib öelda, et uudsus oli pigem värskendav. “Minule see rada meeldis, pigem oligi mõnus vaheldus teistele radadele,” kommenteerib spetsiaalselt selle etapi jaoks ehitatud rada Crosskart Xtreme klassi võitja Andre Kiil. “Küll aga oleks võinud rada natuke pikem olla – kogu sõidu kestus oli kahe minuti juures ja see on ikka natuke lühike aeg, et midagi korralikult ära teha,” lisab Kiil. Teist etappi järjest krosskartides kõige parema tulemuse teinud Kiil tõdes, et täna oli aga vaja tavapärasest natuke rohkem pusida – nimelt avastasime eelsõitude ajal pooleldi kogemata, et amortide seadistus on segamini läinud. Kui selle paika tagasi sai, siis tuli ka kindlus tagasi ning asjad läksid jälle ülesmäge.

TULEMUSED

SUPERCAR

  1. Raimo Kauttio, Soome (Volkswagen Polo)
  2. Roland Murakas, Eesti (Ford Fiesta MK7)
  3. Raini Roomets, Eesti (Škoda Fabia)

SUPER1600

  1. Mihhail Simonov, Venemaa (Renault Clio)
  2. Janno Ligur, Eesti (Škoda Fabia)
  3. Toni Reunanen, Soome (Ford Ka)

JUNIOR1600

  1. Marko Muru, Eesti (Honda Civic)
  2. Martin Juga, Eesti (Lada Samara)
  3. Armin-Marlon Mängel, Eesti (Volkswagen Golf II)

TOURINGCAR

  1. Kristaps Grunte, Läti (BMW 120)
  2. Margo Soomets, Eesti (Ford Fiesta MK6)
  3. Andrus Karu, Eesti (Ford Fiesta MK7)

CROSSKART XTREME

  1. Andre Kiil, Eesti (Speedcar Xtreme)
  2. Allan Kakri, Eesti (Speedcar Xtreme)
  3. Janar Muttik, Eesti (Speedcar Xtreme)

CROSSKART XTREME JUNIOR

  1. Joosep Ralf Nõgene, Eesti (Speedcar Xtreme)
  2. Sander Sepp, Eesti (Speedcar Xtreme)
  3. Robert Kutsar, Eesti (Speedcar Xtreme)

Eesti meistrivõistluste kolmanda etapi detailsemad tulemused leiad siit: https://speedhive.mylaps.com/Events/1679914

Hooaja 4. ehk eelviimane etapp toimub 10. augustil Lääne-Virumaal Kehala Ring rallikrossirajal. Lisainfo: https://rallikross.ee/voistlus/olerex-emv-rallikrossis-2019-4-etapp/

Foto (Marko Leesi): Super1600 – venelane Mihhail Simonov ees, Janno Ligur kohe kannul.

Read more

EMV 2019: LIVE AJAD, TULEMUSED & INFO – 3. etapp Kuressaares

Võistlejate nimekiri: https://rallikross.ee/emv-3-etapile-registreerunute-nimekiri/
LIVE ajavõtt: http://mylaps.ee/online
Tulemused: http://mylaps.ee/tulemused/emv-rallikrossis

KURESSAARE ASUKOHAKAART:https://rallikross.ee/voistlus/olerex-emv-rallikrossis-2019-3-etapp/

VÕISTLUS ALGAB KELL 15.00: I eelsõit
16.30: II eelsõit
17.15: III eelsõit
18.20: POOLFINAALID
– Crosskart Xtreme (sh Crosskart Xtreme Junior)
– Touringcar
– Super1600 (sh Junior1600)
– Supercar
FINAALID
– Crosskart Xtreme (sh Crosskart Xtreme Junior)
– Touringcar
– Super1600 (sh Junior1600)
– Supercar
VÕITJATE AUTASUSTAMINE & TÖÖRIISTAMARKETI LOOSIAUHINNAD PEALTVAATAJATELE

Piletid saadaval kohapeal (sularahas):

  • Lapsed (kuni 12-aastased, kaasa arvatud) = TASUTA
  • Täiskasvanud = 15 €
  • Vanaduspensionärid (60-aastased ja vanemad) = 10 €

Parkimine: Tasuta. Järgi parkimiskorraldaja juhiseid.
Toitlustus: Soe söök, külm jook, jäätis.

Jälgi toimuvat ka Rallikrossi Facebooki lehel – https://www.facebook.com/Rallikross/ – ja Instagramis – https://www.instagram.com/rallikross/ (täägi oma pildid: @rallikross ja #rallikross).

———-

Rallikross on autode võidusõit, mida sõidetakse segakattega ringrajal. Ühisstardist rajale minevate autode võimsus ulatub 600 hobujõuni ja võimsaimate masinate kiirendus 0-100 km/h on 1,9 sekundit – see on rohkem võimsust kui WRC autodel ja parem kiirendus kui F1 autodel. Võistluse võitmiseks tuleb sõitjatel konkureerida kolmes eelsõidus, pääseda poolfinaali ning sealt edasi finaali.

EESTI MEISTRID 2018:
Supercar (nelikveolised) – Andri ÕUN
Super1600 (esiveolised) – Andre KURG
Junior1600 (esiveolised) – Martin JUGA
Touringcar (tagaveolised) – Margo SOOMETS
Crosskart Xtreme (krosskardid) – Eero NÕGENE
Crosskart Xtreme Junior (Krosskardid) – Joosep Ralf NÕGENE

Read more

EMV 3. etapile registreerunute nimekiri

Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019 kolmas etapp toimub 22. juunil Saaremaal, Kuressaare lennuväljal. Mõõtu võetakse neljas võistlusklassis, millest kahel peetakse eraldi arvestust ka juunioride üle. 18. juuni kell 13.00 seisuga on 3. etapile registreerunud 48 sõitjat.

Supercar

  1. Henri KALMIST (Lepp Motorsport) Mitsubishi Lancer Evolution
  2. Priit KARJUS (Thule Motorsport) Mitsubishi Lancer Evolution
  3. Raimo KAUTTIO (Raimo Kauttio) Volkswagen Polo
  4. Ain LAIVERIK (Tikkri Motorsport) Mitsubishi Lancer Evolution
  5. Roland MURAKAS (Reinsalu Sport) Ford Fiesta MK7
  6. Seido NÕMMKÜLA (Lepp Motorsport) Peugeot 207
  7. Raini ROOMETS (Lepp Motorsport) Škoda Fabia
  8. Janis VEGERIS (Janis Vegeris) Citroen DS3

Super1600

  1. Arvo KASK (Yellow Racing) Lada Samara
  2. Janno LIGUR (Ligur Racing) Škoda Fabia
  3. Riho LOIT (Reinsalu Sport) Honda Civic
  4. Arnis ODINš (TT Motorsport) Peugeot 207
  5. Aivo OJALA (Milrem Motorsport) Honda Civic
  6. Tõnu PEEK (Lepp Motorsport) Renault Clio
  7. Toni REUNANEN (Reinsalu Sport) Ford Ka
  8. Siim SALURI (RS Racing Team) Citroen C2
  9. Mihhail SIMONOV (TT Motorsport) Renault Clio
  10. Gabriel TAMM (Ligur Racing) Lada Samara

Junior1600

  1. Martin JUGA (Cueks Racing) Lada Samara
  2. Marko Andreas MURU (Erki Sport) Honda Civic
  3. Armin-Marlon MÄNGEL (Vändra TSK) Volkswagen Golf
  4. Karl-Kenneth NEUHAUS (Cueks Racing) Honda Civic
  5. Romet REISIN (A1M Motorsport) Honda Civic

Touringcar

  1. Kristaps GRUNTE (Vagi Racing) BMW 120RX
  2. Andreas ARUAAS (Yellow Racing) Ford Fiesta
  3. Alo HINTSER (Yellow Racing) BMW 318 IS
  4. Andrus KARU (Yellow Racing) Ford Fiesta
  5. Stein KARU (Yellow Racing) BMW 318 IS
  6. Martti MÄND (Yellow Racing) BMW 318 IS
  7. Henri PUHMAS (Erki Sport) Audi 80
  8. Rommi PUKK (Ligur Racing) BMW 120
  9. Rauno RAPPU (Yellow Racing) Lada 2106
  10. Priit REBANE (Yellow Racing) Citroen DS3
  11. Margo SOOMETS (Ligur Racing) Ford Fiesta
  12. Siim SÜNDEMA (Tikkri Motorsport) Ford Fiesta

Crosskart Xtreme

  1. Allan KAKRI (CKR Estonia) Speedcar Xtreme
  2. Andre KIIL (ALM Motorsport) Speedcar Xtreme
  3. Sven KOKLA (CKR Estonia) Speedcar Xtreme
  4. Kristo KÜTT (CKR Estonia) Speedcar Xtreme
  5. Janar MUTTIK (CKR Estonia) Speedcar Xtreme
  6. Vahur MÄESALU (Reinsalu Sport) Speedcar Xtreme
  7. Eero NÕGENE (CKR Estonia) Speedcar Xtreme
  8. Tõnis RAIDE (CKR Estonia) Speedcar Xtreme
  9. Toomas SEPP (Sar-Tech Motorsport) Speedcar Xtreme
  10. Liis TALIVERE (Reinsalu Sport) Speedcar Xtreme

Crosskart Xtreme Junior

  1. Robert KUTSAR (CKR Estonia) Speedcar Xtreme
  2. Joosep Ralf NÕGENE (CKR Estonia) Speedcar Xtreme
  3. Sander SEPP (CKR Estonia) Speedcar Xtreme

Millal algab võistlus ja kuidas jõuda Kuressaare lennuväljale? Kõik vastused võistluse kohta leiad SIIT.

Read more

Raini Roomets – auto on valmis!

Millised on plaanid järgmiseks hooajaks?

Aus vastus on, et ei tea veel päris täpselt öelda. Plaanin muidugi osa võtta, aga eks see sõltub tegelikult paljudest asjadest – näis, kuidas saab. Kuna tahan osaleda ka Quadide võistlustel, mida on kokku päris palju, siis pigem on küsimus ajas.

Kas sinu Škoda Fabia on ka uuendusi saanud?

Veoskeemi oleme täielikult ära muutnud ja nipet-näpet veel.

Kas plaanid sõita ka väljaspoool Eestit?

Plaanin küll.

Mida ootad südasuviselt etapilt Saaremaal?

Kuna olen kuulduste põhjal aru saanud, et seal on kõik asfalt ja sile maa, siis rajast väga midagi oodata ei oska. Oluline on aga see, et tuleks palju sõitjaid ja ka Supercar’ide stardirivi oleks pikk – siis on põnev nii sõitjatel kui pealtvaatajatel.

Kes on suurimad konkurendid?

Seda ei oska kunagi arvata 🙂 Igal aastal on hooaja eel selline jutt, et nüüd tuleb maru palju Supercar’e starti, aga reaalsus on ikkagi see, et tegelikku seisu saab näha alles esimesel võistlusel stardirivis.

Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019:

  • 20. aprill – treeningpäev – Kulbilohu (Tartumaa)
  • 11. mai – 1. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)
  • 8. juuni – 2. etapp – Vasalemma (Harjumaa)
  • 22. juuni – 3. etapp – Kuressaare (Saaremaa)
  • 10. august – 4. etapp – Kehala (Lääne-Virumaa)
  • 7. September – 5. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)
Read more

Kalmer Vaht: “Autole sai uus mootor peale pandud”

Millised on plaanid järgmiseks hooajaks?

Vaatab esimese etapi Elvas ära – selle tahaks ikka sõita – ning eks edasi näis, kuidas läheb. Autole sai uus mootor peale pandud – Opeli mootor. Esmamuljed olid küll päris head, aga väga palju pole katsetada saanud. Sügisel natuke sõitsin, aga siis tuli lumi maha. Ladaga pole muidugi väga suurt võrrelda. Too ammendas ennast täiesti ära, sealt ei võtnud enam midagi välja. Nüüd on kere sama, aga mootor teine. Ise tahaks muidugi sõita, aga vaatame, kuidas finantsi jagub – palju oleneb toetajatest.

Millist aega uue mootoriga oma kodurajal Kulbilohus sihid?

Mul oleks vaja sõita 44,5 sekundit ring – ehk siis iga ring 0,5-1 sekund kiiremini, siis oleks konkurentsis. Stabiilselt. Ajad on ikka palju kiiremaks läinud. Pukk tegi siin kiireima ringi isegi 43,9 sekundiga. Vanasti sõitsime 46 sekundiga, vahepeal tuli 45 ja pool, mis oli ikka väga hea.

Kas uue mootori leidsid Eestist?

Eestis jah – Andrus Karu oma ajast, kui ta veel Ladaga sõitis. Ta sõitis seal midagi puru ja siis tehti praktselt uus motor, mis polegi veel sõitnud. Selle sain nüüd endal, kogu stuffi – sissepritsed ja asjad. Ise sai veel peale aretatud ka asju – tunnel suuremaks lõigatud, et ikka ära mahuks. Nüüd vaja siin veel proovida – kuidas tasakaal ja asjad jäävad. Tagasilla juures vaja veel ka natuke muuta ning natuke ikka vaja teha.

Kas plaanid sõita ka väljaspoool Eestit?

Ei ole plaaninud küll praegu. Kulbilohus toimuva Balti Karika etapi sõidaks, kui hooaja avaetapp hästi läheb, aga taas oleneb kõik toetajatest.

Mida ootad südasuviselt etapilt Saaremaal?

Ei tea, ei oska midagi sealt oodata. Mina sõidaks parema meelega mandri osas, olemasolevate rallikrossiradade peal. See vaheldus ei ole minu jaoks kõige olulisem. Laitses sõidaks näiteks, ja Kehalat oleks võinud ka hooaja jooksul mitu korda sõita. Mulle meeldivad rohkem langused ja tõusud, mitte tasane maa. Kruusajuppe võiks ka ikka sees olla.

Kes on suurimad konkurendid?

Meil on seal kõik suht kõvad sõitjad – esimesed kuus-seitse. Pukk, Soomets, Karu, Sündema ja kes seal veel olid – esiots on võimas. Kui lätlased ka sõitma tulevad, siis on häid mehi veel rohkem – viimane kord ju võitsiksi lätlane ära. See oli ka üks kõva poiss.

Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019:

  • 20. aprill – treeningpäev – Kulbilohu (Tartumaa)
  • 11. mai – 1. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)
  • 8. juuni – 2. etapp – Vasalemma (Harjumaa)
  • 22. juuni – 3. etapp – Kuressaare (Saaremaa)
  • 10. august – 4. etapp – Kehala (Lääne-Virumaa)
  • 7. September – 5. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)

Read more

Junior1600 Eesti meister Martin Juga plaanib saabuval hooajal teha 13 starti

Küsisime Junior1600 Eesti meistri Martin Juga isalt ja Cueks Racing tiimiliikmelt Virko Jugalt mõned küsimused saabuva hooaja kohta.

Millised on Martini plaanid uueks hooajaks?

Täna on plaan selline, et osaleme kõigis kolmes sarjas – Eesti meistrivõistlustel, Läti meistrivõistlustel ja Balti Karikal, mis teeb kokku 13 etappi. Eks muidugi vaatame hooaja peale, kuidas asjad lähevad, aga esialgne idee on võtta kõik, mis võtta annab. Eesti meistrivõistluste sarjas läheme kindlasti tiitlit kaitsma ja ega Lätis ei olnud ka möödunud hooajal poodiumist palju puudu – sealhulgas jäi Lätis veel mitu etappi sõitmata. Kui teeme sel aastal asjad teoks, siis võibolla on võimalik ka seal vahva tulemus ära teha.

Mitme sõitjaga Cueks Racing välja tuleb?

Rallikrossis oleme sel hooajal rajal kolme noormehega – juba tuttavad sõitjad Martin Juga ja Andreas Aulik ning esimest aastat teeb kaasa ka kardipoiss Karl-Kenneth Neuhaus. Suuremas pildis on Cueks Racing aga pika ajaloo ja värvika taustaga klubi, mille nime all on võistelnud mitmed tegijad erinevatel autospordialadel – samamoodi ka sel hooajal, seda nii Eestis kui ka väljaspool kodumaa piire.

Millises seisus on Martini auto?

Noh … täna pole küll veel ühtegi autot, mis on stardivalmis, aga sinna on veel aega ka – ehitamine käib. Tegelikult saab Martin endale nüüd uue auto – nimi on küll sama Lada Samara, aga tegemist uuema ja kiirema mudeliga. Vaatame, mis saab – tahaks ikka välismaa autodega korralikult hammas hamba vastu sõita 🙂

Mida ootate südasuviselt etapilt Saaremaal?

Ma ei oskagi midagi tahta. Kas see pidi tulema täielikult asfaldietapp? Seal lennuväljal on minu mäletamist mööda supermotot sõidetud, aga rallikrossi vist pole. Eks ta huvitav ettevõtmine saab olema ning uus keskkond annab sõitjatele kindlasti palju juurde – pead täiesti uutes oludes hakkama saama ning ühtlasi on kõigile võrdsed tingimused, sest kellelgi selle rajaga eelnevat kogemust pole. Meile igatahes sobib ja võidusõitja jaoks vahet pole – oled mees, sõidad igal pool. See on tegelikult ju ka üks põhjus, miks me käime Lätis ja plaanime ka Balti Karikat sõita, et saada võimalikult palju kogemust võimalikult erinevatel radadel. Jäärajad samuti.

Kes on suurimad konkurendid?

Loodame, et tuleb juurde kiireid noori ja konkurents läheb veelgi tõsisemaks. See on kindlasti üks asi. Teine asi on see, et sõidame võidu Super1600 paremikuga ja proovime seal kiiremad olla.

Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019:

  • 20. aprill – treeningpäev – Kulbilohu (Tartumaa)
  • 11. mai – 1. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)
  • 8. juuni – 2. etapp – Vasalemma (Harjumaa)
  • 22. juuni – 3. etapp – Kuressaare (Saaremaa)
  • 10. august – 4. etapp – Kehala (Lääne-Virumaa)
  • 7. september – 5. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)

Läti meistrivõistlused rallikrossis 2019 (LISAINFO):

  • 4. – 5. mai – 1. etapp – Riia (Bikernieki)
  • 15. juuni – 2. etapp – Jekabpils (Baroni)
  • 6. – 7. juuli – 3. etapp – Riia (Bikernieki)
  • 17. august – 4. etapp – Ropaži (spordikompleks 333)
  • 8. september – 5. etapp – Bauska (Musa Raceland)
Read more

Touringcar Eesti meister 2018 – Margo Soomets: “Kui olen rajal, siis jahin ikka kõige paremat tulemust”

Millised on plaanid järgmiseks hooajaks?

Teen kaasa nii palju kui finantsi on – samas loodan, et ühtegi etappi vahele jätma ei pea. Kui olen rajal, siis jahin ikka kõige paremat tulemust – kindlasti kohta esikolmikus.

Kas plaanid sõita ka väljaspool Eestit?

Mõne etapi tahaks sõita küll. Midagi täpset veel öelda ei oska, aga käivad kuulujutud, et äkki tuleb Balti sari – kui nii, siis seal võiks sõita. Teine võimalus on Läti meistrivõistluste sarjas paar etappi kaasa teha – näiteks Bikernieki rajal.

Kas võid jagada, milliseid uuendusi tehakse saabuvaks hooajaks autole?

Ikka, jah – ma sellesse väga ei usu, et autole tehtavad uuendused peaks olema mingi sõjasaladus 🙂 Hetkel on auto Ligur Racing garaažis, kus arendatakse välja uut esisilla lahendust – vaatame silla geomeetria üle. Uued esiamordid tulevad ka. See on siis praegune etapp. Teha tahaks muidugi palju, aga igal pool jääb rahakott ette – sponsoreid võiks alati rohkem olla. Hetkel teen omal käel nii palju ära kui saan. Samas olen väga tänulik oma põhisponsorile VH Transport’ile. Nad on parimad! 🙂 Samuti Artman Racing’ule, kes on teinud väga head tööd auto mootoriga.

Mida ootad südasuviselt etapilt Saaremaal?

Idee sellest, et minna täiesti uude kohta, on väga hea – vaheldus on tore ja selle vastu ei ole mul midagi. Küll olen skeptiline selles osas, et tuleb 100% asfaldirada, kuna see on oma olemuselt rallikrossiga vastuolus. Mulle endale ei istu ainult asfaldil ja rada tähistavate piirdebetoonide vahel võidu sõitmine. Aga sellest pole väga palju räägitud, seega lõpuni ei oska midagi arvata. Hetkel ma seda oma prioriteediks võtnud ei ole.

Kes on suurimad konkurendid?

Natuke olen uurinud, et kes on tulemas ja kes mitte, aga otseselt palju infot mul ei ole. Need, kes tulevad, kindlasti ka midagi arendavad ja täiustavad. Aga kes on kõige suurem konkurent – seda ei tea kunagi. Kui võtta eelnevaid aastaid, siis eks see TOP 5 on kõik tugevad, aga minu enda silmis pigem võibolla ikkagi Rommi Pukk ja Andrus Karu ning kindlasti on tugevad konkurendid nii Kalmer Vaht kui ka Siim Sündema.

Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019:

  • 20. aprill – treeningpäev – Kulbilohu (Tartumaa)
  • 11. mai – 1. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)
  • 8. juuni – 2. etapp – Vasalemma (Harjumaa)
  • 22. juuni – 3. etapp – Kuressaare (Saaremaa)
  • 10. august – 4. etapp – Kehala (Lääne-Virumaa)
  • 7. september – 5. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)

Foto (Marko Leesi): Margo Soomets (esiplaanil) Vasalemma rajal Andrus Karuga stardikurvist välja kiirendamas.

Read more

Supercar Eesti meister 2018 – Andri Õun: “Keskendun sel hooajal autokrossile”

Millised on plaanid saabuvaks hooajaks?

Plaan on osaleda autokrossi Euroopa meistrivõistlustel ja teha seal kaasa kogu sari – kõik 10 etappi. Kuna paljud võistlused kattuvad rallikrossi Eesti meistrivõistluste etappidega, siis suure tõenäosusega teeks Eestis ainsa stardi Kuressaares. Muidugi 100% asi veel lukus ei ole, aga hetkel on suund sinna poole.

Millest selline otsus?

Olen Eesti rallikrossikarussellis kaasa teinud kaheksa järjestikust aastat ning sooviks lihtsalt mingit muutust – teeks ühe vaheaasta ja vaataks, mis ka mujal toimub. Möödunud hooajaga võtsin EMV-l kolmanda järjestikuse Eesti meistritiitli ning ka selles osas said praeguseks kõik eesmärgid täidetud.

Kuidas sa näed, et sul autokrossi EMil läheb?

Reaalne tundub püüelda esikolmikusse.

Kes täidab sinu koha Eesti meistrivõistlustel?

Hea meelega näeksin Andre Kurge, kes näitas möödunud hooajal viimasel etapil meie tiimi autoga väga head kiirust 🙂

Mida ootad südasuviselt etapilt Saaremaal?

Kindlasti saab see mulle huvitav olema. Kuna viimastel aasatatel on uue rajana lisandunud ainult Kehala, siis kindlasti on uue raja lisandumine positiivne ja toob natuke vaheldust. Kuna Saaremaa on puhtalt asfaldil, siis loodan, et rajale tuleb sisse ka niivõrd kiireid lõike, et saan oma auto võimeid paremini kasutada. Iseenesest on ka autokrossi üks mõte selles, et peale Läti raja, on kõik sealsed võistluspaigad minu jaoks uued.

Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019:

  • 20. aprill – treeningpäev – Kulbilohu (Tartumaa)
  • 11. mai – 1. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)
  • 8. juuni – 2. etapp – Vasalemma (Harjumaa)
  • 22. juuni – 3. etapp – Kuressaare (Saaremaa)
  • 10. august – 4. etapp – Kehala (Lääne-Virumaa)
  • 7. September – 5. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)

Foto (Piret Jaani): Andri Õun (Ford Focus) Kulbilohus finišisse lendamas.

Read more

Super1600 Eesti meister 2018 – Andre Kurg: “Usun, et sel hooajal selgitatakse meistrid välja alles viimasel etapil”

Millised on plaanid järgmiseks hooajaks?

Tulevase hooaja üheks eesmärgiks on startida Riia EM-etapil ning hetkel ongi auto Tšehhis, kus pannakse peale Euroopa meistrivõistluste sarjas lubatud ühe kindla tootja mootori juhtaju. Kuna elektrisüsteemi vahetus on meie jaoks praegu märkimisväärne väljaminek, siis kartsime, et rahalises mõttes tänavu Eesti meistrisarja kaasa teha ei kannata. Õnneks on aga uuel hooajal EMV sarjas kavas vaid 5 etapp ning nii plaanimegi ikkagi kogu hooaja ka kodumaal kaasa teha.

Kas peale Riias toimuva EM-etapi plaanid ka mujale välja sõitma minna?

Mõtleme Läti MV sarja Bikernieki etapil sõitmise peale, et mõni kuu hiljem samal rajal toimuval Läti EM-etapil heas hoos olla. Juhul, kui eelarve täitmine sujub oodatust paremini, tahaks osaleda ka Saksa EM-etapil.

Kas autoga on plaanis veel uuendusi, peale uue aju?

Kuna meil on hetkel juhtaju tarne venimise tõttu arendustes mitme kuu pikkune seisak, siis ilmselt ei jõua me mingeid kiirust juurde andvaid muudatusi teha. Eks lahti võtame ikka – puhastame ja värvime – aga kiirusele see kuidagi ei mõju.

Eelmisel hooajal sõitsid viimase etapi Supercar klassis. Kas plaanid ka sel hooajal nelikveolisega rajale tulla?

Ei oska öelda, kas avaneb võimalus. Kuna etappe vähem, siis on väga vähetõenäoline, et nelja etapiga keegi meistritiitli või muu positsiooni kindlustatud saab. Pigem usun, et sel hooajal selgitatakse meistrid välja alles viimasel – viiendal etapil. Aga eks see sõltub muidugi ka sellest, kes ja millise tehnikaga rajal on. Mina ikka loodan, et kõik meie tipud on kohal – siis on huvitavam!

Mida ootad südasuviselt etapilt Saaremaal?

Ei oska midagi oodata – pole kursis, mis seal täpselt toimuma hakkab 🙂 Autot lõhub sealne asfalt kindlasti kõvasti vähem, kui näiteks Vasalemma rada oma suurte kividega. Asfaldipinnas on kindlasti tehnikasõbralikum, mis on piiratud eelarvete puhul mingis mõttes isegi heaks aspektiks. Samas kui sinna mõni suurem hüpe tuleb, siis teeb ikka sama välja. Üldiselt arvan, et radade valik on hea – isegi, kui tänavu kalendrist välja jäänud Misso on minu kodule lähim rada, siis sealne liiga pehme rajakate koos teele tekkivate rööbastega teeb konkurentidest möödumise väga keeruliseks.

Loe ka: Uus hooaeg üllatab südasuvise etapiga Saaremaal

Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019:

  • 20. aprill – treeningpäev – Kulbilohu (Tartumaa)
  • 11. mai – 1. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)
  • 8. juuni – 2. etapp – Vasalemma (Harjumaa)
  • 22. juuni – 3. etapp – Kuressaare (Saaremaa)
  • 10. august – 4. etapp – Kehala (Lääne-Virumaa)
  • 7. september – 5. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)

Foto (Marko Leesi): Andre Kurg (Škoda Fabia) võitlemas esikoha nimel. Kõrval Gleb Bogdanov.

Read more

Uus hooaeg üllatab südasuvise etapiga Saaremaal

Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019 uus hooaeg pakub sõitjatele ja fännidele viis etappi, kuhu suurima üllatusena on lisatud jaanipäevaetapp Saaremaal.

Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019:

  • 20. aprill – treeningpäev – Kulbilohu (Tartumaa)
  • 11. mai – 1. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)
  • 8. juuni – 2. etapp – Vasalemma (Harjumaa)
  • 22. juuni – 3. etapp – Kuressaare (Saaremaa)
  • 10. august – 4. etapp – Kehala (Lääne-Virumaa)
  • 7. September – 5. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)

“Kuna Eesti sõitjate huvi välisvõistluste vastu on märgatavalt kasvanud, otsustasime anda natuke rohkem hingamisruumi ja panime Eesti meistrivõistluste kalendri klappima lätlaste meistrivõistluste sarjaga, kus tuleval hooajal samuti viis etappi,” kommenteerib etappide arvu toomist seitsmelt viiele rallikrossi komitee esimees Valdur Reinsalu. “Punktiarvestuses lähevad arvesse kõik viis etappi,” lisab Reinsalu.

Lisaks Lätis võistlemisele on Eesti sõitjate seas populaarsemad sarjad ka RallyX Nordic ning osa võetakse ka Euroopa meistrivõistlustest.

Radade valikul võeti arvesse nii seda, kuhu publik kõige meelsamini kohale tuleb, kui ka korralduskulusid – nii jäid saabuvaks hooajaks sõelale Kulbilohu, Vasalemma ja Kehala. Et aastast aastasse kulgev sari ei muutuks aga liialt üksluiseks, otsustati proovida ka midagi täiesti uut – korraldada etapp 22. juunil Kuressaare lennujaamas, mis asub 3 km kaugusel Kuressaare linnast, Roomassaare poolsaarel.

“See saab olema üks kõva ettevõtmine. Kuressaare lennuväli on ju igapäevases kasutuses, seega peame raja valmis ehitama, võistluse ära pidama ning ka enda järelt kõik kokku pakkima regulaarlendude vahel. Tegemist saab olema täielikult asfaldietapiga ning ajakava tuleb samuti teistsugune – alustame võistlusega kusagil keskpäeval ja lõpetame õhtul,” jagab Reinsalu põnevust.

Kuna Saaremaa on jaanipäeva ajal kuum sihtkoht, peaksid nii sõitjad kui publik mõtlema majutuse broneerimise peale juba täna. Praamipiletid, mis tasub samuti varakult ära osta, peaksid müüki tulema märtsikuus.

Tehnilistes tingimustes sel hooajal suuremaid muudatusi ei tule ning õigepea saavad selle kohta avaldatud ka ametlikud dokumendid. Ainus visuaalne muudatus on, et krosskartidel, mida pealtvaatajatel (ja ka kohtunikel) on kohati oma väiksuse ja sarnaste värvide tõttu raske eristada, hakkab kehtima nn haiuime nõue, mis tähendab eraldi numbrimärki krosskardi katusel.

Pealtvaatajate jaoks muutub sel hooajal ka pikalt püsinud piletihind, mis sel hooajal on kõikidele etappidele 15 €.

Read more

Eesti Rallikrossi sponsorid

escort tekirdağ escort tokat escort muğla escort ordu escort sivas escort kuşadası escort kıbrıs