Piret Jaani suur rallikrossigalerii – hooaja avaetapp Kulbilohus

Loe edasi

Marko Leesi suur rallikrossigalerii – hooaja avaetapp Kulbilohus

Loe edasi

Rallikrossi Eesti meistrivõistluste avaetapil tegi parima sõidu Muru

Täna toimus Tartumaal Kulbilohus Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019 avaetapp, kus mitmed poodiumikohad läksid välissõitjatele Lätist, Venemaalt ja Soomest. Kokku oli rajal 47 sõitjat, kes võtsid mõõtu neljas võistlusklassis, millest kahel olid juures ka juuniorklassid.

Kui varasemalt külastasid Eesti esisarja pigem üksikud naaberriikide esindajad, siis täna on tõusnud tase selliseks, et kohalikud sõitjat peavad väga kõvasti pingutama, et poodiumikohtadele välja sõita.

Marko Andreas Muru (Junior1600)

Parima etteaste väga tugevas rahvusvahelises konkurentsis tegi täna juunior Marko Andreas Muru, kes ületas juuniorite ja täiskasvanute ühises esiveoliste klassis finišijoone küll neljandana, kuid jättis seljataha kõik kohalikud täiskasvanute klassi sõitjad. Kolme eelsõidu järel hoidis Muru teist kohta, olles seejuures ka ühe sõiduvooru võitnud. Poolfinaalis finišeeris eestlane teisena, sõites kahe poolfinaali peale välja paremuselt neljanda aja.

Marko Andreas Muru lendab finiši suunas. Foto: Rallikross.ee / Marko Leesi

Andre Kiil (Crosskart Xtreme)

Ainsa täiskasvanute võistlusklassi võidu jättis Eestisse Andre Kiil, kes tegi kaasa krosskartide arvestuses. Kui kahe pigem ebaõnnestunud eelsõidu ja kolmanda eelsõiduvooru üllatusliku võidu järel hoidis Kiil seitsmendat kohta, siis poolfinaalis ületas ta finišijoone juba teisena, näidates mõlema poolfinaali peale neljandat aega. Finaalis edestas ta hõbedat – Eero Nõgenet rohkem kui nelja sekundiga.

Andre Kiili (punavalge krosskart) päev kõige paremini ei alanud. Foto: Rallikross.ee / Marko Leesi

Krosskartide esituses tegi väga kiired sõidud ka juunior Sander Sepp – eelsõitudes juunioride ja täiskasvanute ühisarvestuses kolmas, poolfinaalis kolmas (kahe poolfinaali peale viies aeg) ning finaalis pronks. Tasuks Crosskart Xtreme Junior klassi esikoht.

Sander Sepp (must) jälitamas Karl Martin Volverit (esiplaanil). Foto: Rallikross.ee / Marko Leesi

Rommi Pukk (Touringcar)

Rommi Pukk, kes kolme eelsõiduvooru järel hoidis tagasihoidlikku viiendat kohta, andis poolfinalides korralikult gaasi ja ületas finišijoone teisena (kahe poolfinaali peale teine aeg). See andis talle finaalis stardikoha esireast, mile Pukk ka edukalt hõbedaseks tulemuseks realiseeris. Konkurents selles klassis oli väga tihe ning võib julgelt öelda, et esikoha peale pidas järjekindlalt lahinguid kokku viis meest, kes kõik eelvoorudes esikolmiku aegu näitasid.

Eelringides suurepärast kiirust näidanud 5-kordne Eesti meister Kalmer Vaht (punane) Rommi Pukist (sinine) täna siiski jagu ei saanud. Foto: Rallikross.ee / Marko Leesi

Roland Murakas (Supercar)

Andri Õunalt Reinsalu Sport rallikrossimeeskonna kapteni teatepulga üle võtnud Roland Murakas sai täna korralikud ristsed. Esimeses eelsõidus stardiga ebaõnnestunud Murakas ületas finišijoone ka enda üllatuseks kolmandana – märg rada ja konkurendide suurem kogemustepagas Murakale väga möödasõiduvõimalusi ei jätnud. Sama viga ta aga enam teist korda ei teinud ning järgmised kaks eelsõitu oli eestlane esimene, kes stardist minema sai ja esimene ka üle finišijoone. Finaalis aga enam nii head minekut ei olnud ning meeter haaval ligi hiiliv Läti esindaja Vegeris võttis eestlase jokkerringile minnes liidripositsiooni endale. Murakale hooaja avaetapilt tulemuseks hõbe.

Roland Murakas (esiplaanil) pidi finaalis Janis Vegerisele (Muraka taga) siiski alla vanduma. Foto: Rallikross.ee / Marko Leesi

TULEMUSED

SUPERCAR

  1. Janis Vegeris, Läti (Citroen DS3)
  2. Roland Murakas, Eesti (Ford Fiesta MK7)
  3. Raini Roomets, Eesti (Škoda Fabia)

SUPER1600

  1. Mihhail Simonov, Venemaa (Peugeot 206)
  2. Arnis Odinš, Läti (Lada Samara)
  3. Toni Reunanen, Soome (Ford Ka)

JUNIOR1600

  1. Marko Andreas Muru, Eesti (Honda Civic)
  2. Martin Juga, Eesti (Lada Samara)
  3. Romet Reisin, Eesti (Honda Civic)

TOURINGCAR

  1. Kristaps Grunte, Läti (BMW 120RX)
  2. Rommi Pukk, Eesti (BMW 120)
  3. Priit Rebane, Eesti (Citroen DS3)

CROSSKART XTREME

  1. Andre Kiil, Eesti (Speedcar Xtreme)
  2. Eero Nõgene, Eesti (Speedcar Xtreme)
  3. Karl Martin Volver, Eesti (Speedcar Xtreme)

CROSSKART XTREME JUNIOR

  1. Sander Sepp, Eesti (Speedcar Xtreme)
  2. Joosep Ralf Nõgene, Eesti (Speedcar Xtreme)
  3. Robert Kutsar, Eesti (Speedcar Xtreme)

Eesti meistrivõistluste avaetapi detailsemad tulemused leiad siit: https://speedhive.mylaps.com/Events/1655673

Hooaja 2. etapp toimub 8. juunil Vasalemma rallikrossirajal:
https://rallikross.ee/voistlus/olerex-emv-rallikrossis-2019-2-etapp/

Loe edasi

Toni Reunanen vahetab EMV-l krosskardi esiveolise ja lõpuks ka Supercari vastu

Käesoleval hooajal tuleb Reinsalu Sport ridades täit Eesti meistrivõistluste sarja sõitma soomlane Toni Reunanen, kes teeb kaasa Super1600 klassis ning läheb hooaja lõpus ka Supercar’i rooli. Möödunud hooaja avaetapil Crosskart Xtreme klassis puhta töö teinud Reunanen on krosskartide arvestuses neljakordne Soome meister ja kahekordne NEZ sarja meister.

Eelmisel hooajal tegid Kulbilohus toimunud EMV 1. etapil oma esimesed sõidud Eestis. Kuidas sündis idee teha sel aastal kaasa terve sari?

Valdur Reinsalu helistas ja kutsus mind sõitma nende tiimi nime all – ja mina olen muidugi alati sõitmisest huvitatud 🙂 Esialgu oli küll plaan võtta osa Soome meistrivõistluste sarjast, aga kuna Eestis on võimalus hooaja lõpus ka Supercar’i rooli istuda, siis see pani otsustama Eesti kasuks.

Tegid möödunud aastal Kulbilohus krosskardiga väga lennukaid sõite ja näitasid ülimalt kõrget taset, kuid sel aastal lähed rajale esiveolistes – Ford Ka roolis. Millest selline otsus?

Olen krosskardiga sõitnud juba kolm aastat ja see ei ole enam väga huvitav. Tahaks uusi ja värskeid väljakutseid. Super1600 vajab teistsugust lähenemist ja stiili, auto mass on teine, tunnetus on teine ning pean sellega edukalt sõitmiseks mõned uued asjad ära õppima. Ja Eestis ootab mind hooaja lõpus ka Supercar ning Super1600 on just nagu tee selleni. Mul pole ka mõtet lihtsalt Supercari valmimist oodata – hea on kohe kereautoga sõitma hakata, et nelikveolise jaoks paremini valmis olla.

Milline on sinu eesmärk?

Meistriks tulla! Ma sõidan selleks, et võita. Ühtlasi soovime tõestada, et Reinsalu Spordi esiveoline Ford Ka on selles võistlusklassis kiire masin ja konkurentsis – see on samuti üks minu Eestisse tuleku põhjuseid. Aga muidugi õige pildi saab ette esimesel võidusõidul – auto peab eelkõige vastu pidama.

Kas Kulbilohu on Eestis ainus rallikrossirada, kus oled varem sõitnud?

Jah, see on ainus rada 🙂 Teistest radadest ei tea ma mitte midagi 😀 See hooaeg saab olema tõsine väljakutse – uued rajad ja uus auto. Õnneks olen Ford Ka’ga natuke juba sõita ka saanud ning loodan täna-homme veel mõned ringid teha.

Keda pead oma suurimateks konkurentideks Super1600 klassis?

Esiveolistes on kindlasti Ligur ja muidugi Kurg. Samuti Õis, kes sõitis treeningpäeval välja kõige kiirema aja. Otseselt ma neist kedagi ei tea. Ligur oli just Euroopa meistrivõistlustel finaalis, sellega on asi selge – tema on kindlasti piisavalt kiire. Kurg on eelmise aasta meister, seega peab ka tema kiire olema, sest muidu meistriks ei saa.

Millised on sinu tugevused?

Ma olen stabiilne ja ei võta rumalaid riske. Samuti on mul mingid teadmised sellest, kuidas esiveolised rajal käituvad. Ma sõidan puhtalt ja kedagi välja rammima ei lähe, aga võitluseta ma midagi käest ära ei anna ja kui kusagil on ruumi ning võimalust, siis seda ka kasutan.

Millised on emotsioonid esimeselt Eestis sõidetud etapilt?

Võistlemine Eestis on teistsugune kui Soomes. Eestis võtavad kõik asja natuke vabamalt ning võidusõidu atmosfäär on teine. Soomes on inimesed rohkem pinges. Võib öelda, et siin on väga kena sõita. Autsaider on muidugi keerulisem olla – kedagi väga ei tunne ja nii edasi. Aga sõitmine ja konkurents olid head, midagi lihtsalt kätte ei antud. Sõidu tegi raskemaks ka see, et ma ei teadnud ühtegi nendest meestest, kelle vastu ma sõitsin – ei tea nende mõtteviise ja taktikaid, kes võtab riske ja kes mitte. Ei tea, kas võin pöörata sisse või kust poolt mööduda – üllatusi tuleb ette ja see on kindlasti väljakutse. Soomes seda muret pole, seal on kõik enam-vähem teada.

Millal algab võistlus ja kuidas jõuda Kulbilohusse? Kõik vastused võistluse kohta leiad SIIT.

Loe edasi

Roland Murakas: “Võidu tuleb sõita kõigiga.”

Eelmisel hooajal tegid Vasalemmas toimunud EMV 6. etapil oma esimesed sõidud rallikrossis, Supercar klassis. Kuidas sündis idee teha sel aastal kaasa terve sari?

Juhuste kokkulangemisel ja heade toetajate abil tekkis lihtsalt selline võimalus. Sealt edasi väga pikalt ei mõelnud ja haarasime sellest kohe kinni. Kuna eelmise aasta võistlus läks hästi, siis võtta sel aastal eesmärgiks juba meistritiitli peale sõita tundus igati loogiline.

Kas sõitmine Reinsalu Sport võistkonna ridades ja Ford Fiesta MK7 roolis oli sellesse plaani juba eos sisse kirjutatud või oli laual veel valikuid?

Ega Eestis ju Supercar’ide valik just liiga lai pole – see on kõige parem auto, mis saadaval on. Omal meil rallikrossiautot pole, seega Reinsalu masin ongi täna ainuke tõsiseltvõetav valik, millega meistritiitli peale sõita. Ford Fiesta MK7 kere baasil on ka meie enda masin, millega rallis osaleme, seega langeb kõik kenasti kokku.

Kas oled jõudnud juba auto enda käe järgi paika timmida?

Olen sõitnud selle autoga kokku kolm korda. Alustasime eelmisel aastal Vasalemmas, kus hakkasime asjast vaikselt aimu saama ja oma käe järgi sättima. Nüüd läksime protsessiga edasi ja viimati käisin rajal 20. aprillil toimunud treeningpäeval, kus saime auto endale veel sobivamaks. Võib öelda, et seis on üsna hea ja tunnetus hakkab tekkima.

Eesmärgiks meistritiitel?

Jah, igal juhul. Tegelikult on mul üks eesmärk veel 🙂 Praegu on mu resultatiivsus rallikrossis 100% – üks etapp on sõidetud ja sealt maksimumpunktid saadud. Oleks tore sellist seeriat jätkata 🙂 Aga siin meistriks muidugi ainult kiirusega ei saa – aasta lõpuks tuleb koguda kõige rohkem punkte.

Keda pead suurimateks konkurentideks?

Ei oska öelda – olen ainult ühe etapi sõitnud ning konkurentidega väga kursis ja tuttav pole. Eks igaühte tuleb konkurendiks pidada – kõik, kes starti tulevad, sealt midagi ikka saada tahavad ja võidu tuleb sõita kõigiga.

Mis sind ralli juurest rohkem rallikrossi poole on hakanud tõmbama? Kas võib öelda, et oled täielikult “üle tulemas”?

Otseselt üle tulnud ei ole – ralliplaanid on samamoodi olemas. Lihtsalt rallikrossi plaanid on paralleelsed ning viimastel aastatel olen nii aja kui ressursi puudumise tõttu rallit vähem sõitnud. Siit tulid ka need kokkulangemised, millest eelnevalt rääkisin – rallikrossi programm on lühem ja kiirem, formaat on mõnus. Ühepäevane võistlus sobib ja kui tekkis võimalus, siis kasutasime seda. Aga ralliplaane täiesti kõrvale kindlasti ei jäta.

Milline on sinu emotsioon rallikrossiautos, võrreldes ralliga? Või kas emotsioonile autos üldse kohta on?

Emotsioonidele on autos ikka kohta. Kõiki spordialasid tuleb teha hea emotsiooni ja naudinguga. Kui teed vastu tahtmist või ebamugavusega, siis kõige paremini üldjuhul ei õnnestu. Aga eks väike ärevus on selles osas ikka sees, et rallis sellist mees mehe vastu ja külg-külje kõrval sõitu pole – oled kaardilugejaga kahekesi metsas ja sõidud on oluliselt pikemad ning ka detailid, millele keskenduda, on teised. Siinkohal muidugi suur tänu mu kaardilugejale kes oli nõus rallikrossis „sidemehe“ ametit pidama – tema hääl kõrvus rahustab kindlasti ka närvilisemat rallikrossi sõitu. Selgelt on rallikross minu jaoks uus ja põnev ning rallikrossiautodel on võrreldes ralliautodega ka rohkem jõudu. Eks kõik asjad kokku annavad veidi teistsugust tunnet.

Kas sul Eestis rajaeelistusi on?

Ei ole, mulle meeldib kõik – nii kruus kui asfalt. Kõik Eesti rajad on huvitavad, aga võibolla Kulbilohu rada tundub kõige huvitavam.

Kas teiste rallikrossisportlaste tegemisi ka jälgid?

Põgusalt jälgin ikka – kas just oma sõitmisega mingi seos on tekkinud või mitte, aga muidu kindlasti. Rohkem hakkasin jälgima siis, kui Petter Solberg alustas rallikrossis. Eks see tõi kõikide rallimeeste silmasid rallikrossi poole.

Millal algab võistlus ja kuidas jõuda Kulbilohusse? Kõik vastused võistluse kohta leiad SIIT.

Loe edasi

UUENDATUD! EMV 1. etapp toob stardirivvi värskendust

Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019 avaetapp toimub juba käesoleval nädalavahetusel Tartumaal Kulbilohu rallikrossirajal. Mõõtu võetakse neljas võistlusklassis, millest kahel peetakse eraldi arvestust ka juunioride üle. 10. mai kell 11.00 seisuga on 1. etapile registreerunud 49 sõitjat.

Supercar

  1. Henri KALMIST (Lepp Motorsport) Mitsubishi Lancer Evolution
  2. Priit KARJUS (Lepp Motorsport) Peugeot 207
  3. Roland MURAKAS (Reinsalu Sport) Ford Fiesta MK7
  4. Raini ROOMETS (Lepp Motorsport) Škoda Fabia
  5. Janis VEGERIS (Janis Vegeris) Citroen DS3

Super1600

  1. Gleb BOGDANOV (Yellow Racing) Lada Kalina
  2. Andre KURG (Reinsalu Sport) Škoda Fabia
  3. Erki LIND (Reinsalu Sport) Toyota Corolla
  4. Riho LOIT (Reinsalu Sport) Honda Civic
  5. Arnis ODINš (TT Motorsport) Peugeot 207
  6. Tõnu PEEK (Lepp Motorsport) Renault Clio
  7. Toni REUNANEN (Reinsalu Sport) Ford Ka
  8. Mihhail SIMONOV (TT Motorsport) Renault Clio
  9. Mihkel VARUL (Ligur Racing) Peugeot 206
  10. Janno ÕIS (Vändra TSK) Honda Civic

Junior1600

  1. Andreas AULIK (Ligur Racing) Volkswagen Golf
  2. Laur JOHANNES (Yellow Racing) Honda CRX
  3. Martin JUGA (Cueks Racing) Lada Samara
  4. Marko Andreas MURU (Erki Sport) Honda Civic
  5. Armin-Marlon MÄNGEL (Vändra TSK) Volkswagen Golf
  6. Karl-Kenneth NEUHAUS (Cueks Racing) Honda Civic
  7. Romet REISIN (A1M Motorsport) Honda Civic

Touringcar

  1. Kristaps GRUNTE (Vagi Racing) BMW 120RX
  2. Andreas ARUAAS (-) Ford Fiesta
  3. Alo HINTSER (Yellow Racing) BMW 318 IS
  4. Andrus KARU (Yellow Racing) Ford Fiesta
  5. Stein KARU (Yellow Racing) BMW 318 IS
  6. Martti MÄND (Yellow Racing) BMW 318 IS
  7. Henri PUHMAS (Erki Sport) Audi 80
  8. Rommi PUKK (Ligur Racing) BMW 120
  9. Rauno RAPPU (Yellow Racing) Lada 2106
  10. Priit REBANE (-) Citroen DS3
  11. Margo SOOMETS (Ligur Racing) Ford Fiesta
  12. Siim SÜNDEMA (Tikkri Motorsport) Ford Fiesta
  13. Kalmer VAHT (Reinsalu Sport) VAZ 2101

Crosskart Xtreme

  1. Allan KAKRI (CKR Estonia) Speedcar Xtreme
  2. Andre KIIL (ALM Motorsport) Speedcar Xtreme
  3. Sven KOKLA (CKR Estonia) Speedcar Xtreme
  4. Kristo KÜTT (CKR Estonia) Speedcar Xtreme
  5. Janar MUTTIK (CKR Estonia) Speedcar Xtreme
  6. Vahur MÄESALU (Reinsalu Sport) Speedcar Xtreme
  7. Eero NÕGENE (CKR Estonia) Speedcar Xtreme
  8. Sven ODER (CKR Estonia) Speedcar Xtreme
  9. Toomas SEPP (Sar-Tech Motorsport) Speedcar Xtreme
  10. Liis TALIVERE (Reinsalu Sport) Speedcar Xtreme
  11. Karl Martin VOLVER (Ligur Racing) Speedcar Xtreme

Crosskart Xtreme Junior

  1. Robert KUTSAR (CKR Estonia) Speedcar Xtreme
  2. Joosep Ralf NÕGENE (CKR Estonia) Speedcar Xtreme
  3. Sander SEPP (CKR Estonia) Speedcar Xtreme

Millal algab võistlus ja kuidas jõuda Kulbilohusse? Kõik vastused võistluse kohta leiad SIIT.

Loe edasi

Registreerimine rallikrossi EMV etappidele on avatud! Entry is open!

REGISTREERIMINE OLEREX EESTI MEISTRIVÕISTLUSED RALLIKROSSIS 2019 ETAPPIDELE ON AVATUD

Nagu eelmisel aastal, on ka käesoleval hooajal võimalik sõitjatel registreerida end korraga kõikidele etappidele: https://rallikross.ee/etappidele-registreerumine/

Registreerimiseks on vajalik teada kõiki andmeid ohutusvarustuse deklaratsioonist (istme, kiivri, sõiduriiete, kaelatoe ja turvarihmade standardit, tootja marki ja seerianumbrit).

Kellel ei ole veel rallikross.ee lehel kasutajakontot, saab selle teha endale siin: https://rallikross.ee/login/?redirect_to=/etappidele-registreerumine (kasutajanimi ei või sisaldada täpitähti; parool peab olema vähemalt 8 tähemärki ja sisaldama suur- ja väiketähti ning numbreid). Etappidele on võimalik registreeruda kohe, kui kasutajakonto on lehe administraatori poolt kinnitatud.

Juhime tähelepanu üldjuhendi punktile 4.2.1:

Juhul, kui võistleja ei saa osaleda ühel või mitmel etapil, kuhu ta on end registreerinud, tuleb tal sellest VÄHEMALT 5 PÄEVA ENNE ETAPI TOIMUMIST (etapi toimumisele eelneval esmaspäeval kella 18.00-ni) korraldajale teada anda – kas kirjalikult aadressile info [ät] rallikross.ee või telefonil +372 52 77 978. Kui võistleja sellega hilineb, kohustub ta tasuma korraldajale ühe mitteteatamise kohta 150 EUR.

Info pealtvaatajatele: https://rallikross.ee/voistlused/

/In English/

ENTRY TO OLEREX ESTONIAN RALLYCROSS CHAMPIONSHIPS 2019 IS OPEN

Driver who participates in all 5 rounds can register to all rounds at once.

Driver has to make an account: https://rallikross.ee/login/?redirect_to=/etappidele-registreerumine
– username can not contain ÕÄÖÜ etc letters
– password must be at least 8 characters, including upper and lower case letters and numbers
– after account registration, administrator will approve your registration and you will receive an email when your account is created

Entry to events: https://rallikross.ee/etappidele-registreerumine/

Organizer recommends drivers to read carefully all documents. Drivers must notice organizer when he/she has given entry to round where driver is not able to participate. Notice to organizer must be given by email info [ät] rallikross.ee or by phone +372 52 77 978 at least 5 days before concerned event (latest on Monday by 6 pm before event). If driver is unable to send notice on time, he/she is obligated to pay 150 EUR for one missing notice to organizer.

Info for spectators (in Estonian): https://rallikross.ee/voistlused/

Loe edasi

GALERII: Treeningpäev Kulbilohus (20. aprill)

20. aprillil toimus Kulbilohu rallikrossirajal Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019 treeningpäev. Fotod jäädvustas Marko Leesi.

Loe edasi

OLEREX: Selle suve põnevaim 3D kütusejaht on alanud!

Selle suve põnevaim 3D kütusejaht on alanud!

Suve lõpuni müttavad kõigis Olerexi teenindusjaamades vahvad 3D “Pokemonid”!

Kõigi mängu edukalt läbinute vahel läheb loosi 50 x 100 € kütusekrediiti!

Kütuseloosis osalemiseks on mängijal vaja:

  • Laadida alla “Olerex Kütusejaht” äpp
  • Külastada kokku kümmet erinevat Olerexi täisteenindusjaama, kus igaühes ootab mängijat ees põnev ülesanne.
  • Mängu käigus lunastada neli kohustusliku ostu piletit, mis ilmuvad Kütusejahi “Ostud ja Vautšerid” mängu menüüsse. Ostu pileteid saab lunastada kõigis Olerexi teenindusjaamade kassades pileti triipkoodi alusel.

Äpp alla laaditud – tõtta Olerexi teenindusjaama, leia põrandalt kampaaniakleebis, lülita äpp käima, skänni kleebist oma telefoni kaameraga ja mäng algab – täpselt nii lihtne ja lõbus see ongi!

Mängus osalemiseks pead olema Olerex ID-kaardi klient
➨ Lae Kütusejahi Android äpp alla SIIT
➨ Lae Kütusejahi iOS äpp alla SIIT

Mängu sees ootavad Sind mitmed magusad boonused, näiteks Olerexi hitt tortilla ja kuumad kohvijoogid -50%!

Tutvu Kütusejahi mänguga: http://olerex.ee/kutusejaht

Loe edasi

Eesti Rallikrossi sponsorid