Eesti Rallikrossi sponsorid
Ostes Olerexist kuuma joogi noortespordi kohvitopsis toetad noori rallikrossi sportlasi nende spordikarjääri teel. Sporditopsis ostetud kuumale joogile lisatakse kassas kohvi tavahinnale 10 senti.
Kampaaniaperioodil 01.07.2019-31.10.2019 kohutud raha läheb käesoleva aasta Eesti meistrivõistluste Junior1600 klassi võitjale.
Kampaania toimub Eesti Vabariigi territooriumil asuvates Olerexi täisteenindusjaamades, kus on müügil Olerexi “Toetan noortesporti” kohvitopsid. Tutvu kampaania reeglitega: https://olerex.ee/era/noortespordikampaania-reeglid
Read moreTäna peeti Saaremaal Kuressaare lennuväljal Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019 kolmas etapp. Lennuväljale spetsiaalselt selleks võistluseks ehitatud rada, mis erandkorras oli täies ulatuses asfaldil, oli uus ja huvitav nii sõitjatele kui pealtvaatajatele.
Kõikides võistlusklassides, kus rajale tulid ka välissõitjad, Eesti meestel poodiumi kõige kõrgemat kohta endale jätta ei õnnestunud. Nii pididki meie mehed tunnistama nelikveolistes soomlase Raimo Kauttio, esiveolistes venelase Mihhail Simonovi ja tagaveolistes lätlase Kristaps Grunte paremust. Võib öelda, et välisvõistlejad on sellel hooajal toonud Eesti meistrivõistluste sarjale juurde arvestatava tasemetõusu ja hea sõõmu põnevust.
Sama kinnitab ka Eesti esisõitja Janno Ligur, kelle tänane põhisiht on edu saavutamine Euroopa meistrivõistluste sarjas: “Simonovi kasutuses on maailmaklassi auto, mis oli omal ajal asfaldil pea võitmatu. Samuti on venelasel tugev kardisõidutaust, mis talle asfaldil minu ees väikese eelise annab. Täna läkski nii, et tema oli kogu päeva ühtlaselt kiire ning mina hakkasin talle iga ringiga järgi tulema, aga päris kätte siiski ei saanud. Kokkuvõttes võib öelda, et oli väga mõnus võistluspäev ning selline konkurents annab mulle Eesti meistrivõistluste sarjas kaasategemisele uue hingamise ning ka otsese kasuteguri – pean kõvasti pingutama.”
Sajaprotsendiline asfaldirada pole küll rallikrossi mõistes tavapärane, kus sõidetakse siiski asfaldi-kruusa segakattega rajal, aga üldkokkuvõttes võib öelda, et uudsus oli pigem värskendav. “Minule see rada meeldis, pigem oligi mõnus vaheldus teistele radadele,” kommenteerib spetsiaalselt selle etapi jaoks ehitatud rada Crosskart Xtreme klassi võitja Andre Kiil. “Küll aga oleks võinud rada natuke pikem olla – kogu sõidu kestus oli kahe minuti juures ja see on ikka natuke lühike aeg, et midagi korralikult ära teha,” lisab Kiil. Teist etappi järjest krosskartides kõige parema tulemuse teinud Kiil tõdes, et täna oli aga vaja tavapärasest natuke rohkem pusida – nimelt avastasime eelsõitude ajal pooleldi kogemata, et amortide seadistus on segamini läinud. Kui selle paika tagasi sai, siis tuli ka kindlus tagasi ning asjad läksid jälle ülesmäge.
TULEMUSED
SUPERCAR
- Raimo Kauttio, Soome (Volkswagen Polo)
- Roland Murakas, Eesti (Ford Fiesta MK7)
- Raini Roomets, Eesti (Škoda Fabia)
SUPER1600
- Mihhail Simonov, Venemaa (Renault Clio)
- Janno Ligur, Eesti (Škoda Fabia)
- Toni Reunanen, Soome (Ford Ka)
JUNIOR1600
- Marko Muru, Eesti (Honda Civic)
- Martin Juga, Eesti (Lada Samara)
- Armin-Marlon Mängel, Eesti (Volkswagen Golf II)
TOURINGCAR
- Kristaps Grunte, Läti (BMW 120)
- Margo Soomets, Eesti (Ford Fiesta MK6)
- Andrus Karu, Eesti (Ford Fiesta MK7)
CROSSKART XTREME
- Andre Kiil, Eesti (Speedcar Xtreme)
- Allan Kakri, Eesti (Speedcar Xtreme)
- Janar Muttik, Eesti (Speedcar Xtreme)
CROSSKART XTREME JUNIOR
- Joosep Ralf Nõgene, Eesti (Speedcar Xtreme)
- Sander Sepp, Eesti (Speedcar Xtreme)
- Robert Kutsar, Eesti (Speedcar Xtreme)
Eesti meistrivõistluste kolmanda etapi detailsemad tulemused leiad siit: https://speedhive.mylaps.com/Events/1679914
Hooaja 4. ehk eelviimane etapp toimub 10. augustil Lääne-Virumaal Kehala Ring rallikrossirajal. Lisainfo: https://rallikross.ee/voistlus/olerex-emv-rallikrossis-2019-4-etapp/
Foto (Marko Leesi): Super1600 – venelane Mihhail Simonov ees, Janno Ligur kohe kannul.
Read moreVõistlejate nimekiri: https://rallikross.ee/emv-3-etapile-registreerunute-nimekiri/
LIVE ajavõtt: http://mylaps.ee/online
Tulemused: http://mylaps.ee/tulemused/emv-rallikrossis
KURESSAARE ASUKOHAKAART:https://rallikross.ee/voistlus/olerex-emv-rallikrossis-2019-3-etapp/
VÕISTLUS ALGAB KELL 15.00: I eelsõit
16.30: II eelsõit
17.15: III eelsõit
18.20: POOLFINAALID
– Crosskart Xtreme (sh Crosskart Xtreme Junior)
– Touringcar
– Super1600 (sh Junior1600)
– Supercar
FINAALID
– Crosskart Xtreme (sh Crosskart Xtreme Junior)
– Touringcar
– Super1600 (sh Junior1600)
– Supercar
VÕITJATE AUTASUSTAMINE & TÖÖRIISTAMARKETI LOOSIAUHINNAD PEALTVAATAJATELE
Piletid saadaval kohapeal (sularahas):
- Lapsed (kuni 12-aastased, kaasa arvatud) = TASUTA
- Täiskasvanud = 15 €
- Vanaduspensionärid (60-aastased ja vanemad) = 10 €
Parkimine: Tasuta. Järgi parkimiskorraldaja juhiseid.
Toitlustus: Soe söök, külm jook, jäätis.
Jälgi toimuvat ka Rallikrossi Facebooki lehel – https://www.facebook.com/Rallikross/ – ja Instagramis – https://www.instagram.com/rallikross/ (täägi oma pildid: @rallikross ja #rallikross).
———-
Rallikross on autode võidusõit, mida sõidetakse segakattega ringrajal. Ühisstardist rajale minevate autode võimsus ulatub 600 hobujõuni ja võimsaimate masinate kiirendus 0-100 km/h on 1,9 sekundit – see on rohkem võimsust kui WRC autodel ja parem kiirendus kui F1 autodel. Võistluse võitmiseks tuleb sõitjatel konkureerida kolmes eelsõidus, pääseda poolfinaali ning sealt edasi finaali.
EESTI MEISTRID 2018:
Supercar (nelikveolised) – Andri ÕUN
Super1600 (esiveolised) – Andre KURG
Junior1600 (esiveolised) – Martin JUGA
Touringcar (tagaveolised) – Margo SOOMETS
Crosskart Xtreme (krosskardid) – Eero NÕGENE
Crosskart Xtreme Junior (Krosskardid) – Joosep Ralf NÕGENE
Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019 kolmas etapp toimub 22. juunil Saaremaal, Kuressaare lennuväljal. Mõõtu võetakse neljas võistlusklassis, millest kahel peetakse eraldi arvestust ka juunioride üle. 18. juuni kell 13.00 seisuga on 3. etapile registreerunud 48 sõitjat.
Supercar
- Henri KALMIST (Lepp Motorsport) Mitsubishi Lancer Evolution
- Priit KARJUS (Thule Motorsport) Mitsubishi Lancer Evolution
- Raimo KAUTTIO (Raimo Kauttio) Volkswagen Polo
- Ain LAIVERIK (Tikkri Motorsport) Mitsubishi Lancer Evolution
- Roland MURAKAS (Reinsalu Sport) Ford Fiesta MK7
- Seido NÕMMKÜLA (Lepp Motorsport) Peugeot 207
- Raini ROOMETS (Lepp Motorsport) Škoda Fabia
- Janis VEGERIS (Janis Vegeris) Citroen DS3
Super1600
- Arvo KASK (Yellow Racing) Lada Samara
- Janno LIGUR (Ligur Racing) Škoda Fabia
- Riho LOIT (Reinsalu Sport) Honda Civic
- Arnis ODINš (TT Motorsport) Peugeot 207
- Aivo OJALA (Milrem Motorsport) Honda Civic
- Tõnu PEEK (Lepp Motorsport) Renault Clio
- Toni REUNANEN (Reinsalu Sport) Ford Ka
- Siim SALURI (RS Racing Team) Citroen C2
- Mihhail SIMONOV (TT Motorsport) Renault Clio
- Gabriel TAMM (Ligur Racing) Lada Samara
Junior1600
- Martin JUGA (Cueks Racing) Lada Samara
- Marko Andreas MURU (Erki Sport) Honda Civic
- Armin-Marlon MÄNGEL (Vändra TSK) Volkswagen Golf
- Karl-Kenneth NEUHAUS (Cueks Racing) Honda Civic
- Romet REISIN (A1M Motorsport) Honda Civic
Touringcar
- Kristaps GRUNTE (Vagi Racing) BMW 120RX
- Andreas ARUAAS (Yellow Racing) Ford Fiesta
- Alo HINTSER (Yellow Racing) BMW 318 IS
- Andrus KARU (Yellow Racing) Ford Fiesta
- Stein KARU (Yellow Racing) BMW 318 IS
- Martti MÄND (Yellow Racing) BMW 318 IS
- Henri PUHMAS (Erki Sport) Audi 80
- Rommi PUKK (Ligur Racing) BMW 120
- Rauno RAPPU (Yellow Racing) Lada 2106
- Priit REBANE (Yellow Racing) Citroen DS3
- Margo SOOMETS (Ligur Racing) Ford Fiesta
- Siim SÜNDEMA (Tikkri Motorsport) Ford Fiesta
Crosskart Xtreme
- Allan KAKRI (CKR Estonia) Speedcar Xtreme
- Andre KIIL (ALM Motorsport) Speedcar Xtreme
- Sven KOKLA (CKR Estonia) Speedcar Xtreme
- Kristo KÜTT (CKR Estonia) Speedcar Xtreme
- Janar MUTTIK (CKR Estonia) Speedcar Xtreme
- Vahur MÄESALU (Reinsalu Sport) Speedcar Xtreme
- Eero NÕGENE (CKR Estonia) Speedcar Xtreme
- Tõnis RAIDE (CKR Estonia) Speedcar Xtreme
- Toomas SEPP (Sar-Tech Motorsport) Speedcar Xtreme
- Liis TALIVERE (Reinsalu Sport) Speedcar Xtreme
Crosskart Xtreme Junior
- Robert KUTSAR (CKR Estonia) Speedcar Xtreme
- Joosep Ralf NÕGENE (CKR Estonia) Speedcar Xtreme
- Sander SEPP (CKR Estonia) Speedcar Xtreme
Millal algab võistlus ja kuidas jõuda Kuressaare lennuväljale? Kõik vastused võistluse kohta leiad SIIT.
REGISTREERIMINE OLEREX EESTI MEISTRIVÕISTLUSED RALLIKROSSIS 2019 KURESSAARE ETAPILE ON AVATUD
TÄHELEPANU! Kuna Kuressaares toimub rallikrossi EMV etapp säärasel kujul esimest korda ning korraldajatel on sellega seoses palju pingelist tööd, siis palume oma registreerimist (ja mitteosalemisest teatamist) mitte jätta viimasele minutile. Suhtume saabuval etapil 5-päevasesse etteteatamise aega rangemalt kui tavapäraselt ning nõude rikkujad võistlema ei pääse.
Nagu eelmisel aastal, on ka käesoleval hooajal võimalik sõitjatel registreerida end korraga kõikidele etappidele: https://rallikross.ee/etappidele-registreerumine/
Registreerimiseks on vajalik teada kõiki andmeid ohutusvarustuse deklaratsioonist (istme, kiivri, sõiduriiete, kaelatoe ja turvarihmade standardit, tootja marki ja seerianumbrit).
Kellel ei ole veel rallikross.ee lehel kasutajakontot, saab selle teha endale siin: https://rallikross.ee/login/?redirect_to=/etappidele-registreerumine (kasutajanimi ei või sisaldada täpitähti; parool peab olema vähemalt 8 tähemärki ja sisaldama suur- ja väiketähti ning numbreid). Etappidele on võimalik registreeruda kohe, kui kasutajakonto on lehe administraatori poolt kinnitatud.
Juhime tähelepanu üldjuhendi punktile 4.2.1:
Juhul, kui võistleja ei saa osaleda ühel või mitmel etapil, kuhu ta on end registreerinud, tuleb tal sellest VÄHEMALT 5 PÄEVA ENNE ETAPI TOIMUMIST (etapi toimumisele eelneval esmaspäeval kella 18.00-ni) korraldajale teada anda – kas kirjalikult aadressile info [ät] rallikross.ee või telefonil +372 52 77 978. Kui võistleja sellega hilineb, kohustub ta tasuma korraldajale ühe mitteteatamise kohta 150 EUR.
Info pealtvaatajatele: https://rallikross.ee/voistlused/
/In English/
ENTRY TO OLEREX ESTONIAN RALLYCROSS CHAMPIONSHIPS 2019 IS OPEN
Driver who participates in all 5 rounds can register to all rounds at once.
Driver has to make an account: https://rallikross.ee/login/?redirect_to=/etappidele-registreerumine
– username can not contain ÕÄÖÜ etc letters
– password must be at least 8 characters, including upper and lower case letters and numbers
– after account registration, administrator will approve your registration and you will receive an email when your account is created
Entry to events: https://rallikross.ee/etappidele-registreerumine/
Organizer recommends drivers to read carefully all documents. Drivers must notice organizer when he/she has given entry to round where driver is not able to participate. Notice to organizer must be given by email info [ät] rallikross.ee or by phone +372 52 77 978 at least 5 days before concerned event (latest on Monday by 6 pm before event). If driver is unable to send notice on time, he/she is obligated to pay 150 EUR for one missing notice to organizer.
Info for spectators (in Estonian): https://rallikross.ee/voistlused/
Täna toimus Harjumaal Vasalemmas Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019 teine etapp, kus põnevust jagus finaalsõitude lõpuni. Kokku oli rajal 51 sõitjat, kes võtsid mõõtu neljas võistlusklassis, millest kahel olid juures ka juuniorklassid.
Esiveoliste ehk Super1600 klassis oli täna üles rivistatud korralik rünnakrühm – sarja liider Mihhail Simonov, eestlastest Euroopa meistrivõistluste sarja piloodid Janno Ligur ja Siim Saluri, raske jalaga naabrid Arnis Odinš ja Toni Reunanen, kohalikud tegijad Janno Õis ja Tõnu Peek ning rahvusvahelise RX Akadeemia sarja liider juuniorsportlane Marko Muru. Päev tõotas tulla pingeline.
Esimeses eelsõidus tegi Janno Ligur hea stardi, kuid kolmandal ringil andis tehnika väikese tagasilöögi, mis jättis Eesti esisõitja rajapervele.Selgelt kõige kiirema aja sõitis selles voorus välja venelane Mihhail Simonov, kellele järgnesid Janno Õis ning üliväikeste vahedega Siim Saluri ja Tõnu Peek.
Teiseks vooruks sai Ligur tehnika töökorda ning näitas, millise tempoga Euroopas rallikrossi sõidetakse, kihutades Simonovi eelmise vooru võiduajast finišisse üle nelja sekundi kiiremini. Teiseks tuligi Simonov, kes samuti oma aega märgatavalt parandas. Kolmas koht taas Salurile, neljas sel korral Toni Reunanenile. Eelmises voorus kiiret sõitu teinud Õis keeras aga tolmusel ja kehva nähtavusega rajal auto üle katuse.
Kolmandas ehk viimases eelsõidus oli kiireim taas Ligur, kes parandas eelmise vooru aega rohkem kui kahe sekundiga. Teiseks tuli Peek, kolmandaks auto taas töökorda saanud Õis ja neljandaks Saluri. Ühtlasi oli nüüd Simonovi kord autoga tehnilise rikke tõttu raja äärde jääda.
Poolfinaalides näitas kõige kiiremat aega Simonov, talle järgnesid Ligur, Saluri ja Peek. Kahjuks langes siinkohal konkurentsist Õis, kelle masin otsustas selleks päevaks sõitjaga koostöö lõpetada. Finaalis startisid Ligur ja Simonov koos esireast. Ligur tegi taaskord suurepärase stardi ning juhtis ka suurema osa sellest sõidust, kaotades positsiooni vaid ajaks, mil temal oli jokkerring läbitud kui venelasel veel läbimata. Tulemuseks Ligurile etapivõit, teine Simonov ja kolmas Saluri, kes pakkus veel viimaste meetriteni välja Peekiga põnevat võiduajamist. Pärast võistlust tunnistas Ligur, et kuigi esikoht tuli kätte võrdlemisi kindlalt, siis pingutus selleks oli 100%. Kõige parema sõidu juunoride arvestuses (Junior1600) tegi Marko Muru.
Tagaveoliste ehk Touringcar klassis käis täna väga kõva võidusõit Rommi Pukki, Andrus Karu, Kristaps Grunte, Henri Puhmase ja Silver Viilase vahel. Kui eelringide lõpuks olidki mehed täpselt sellises järjestuses, siis finaali lõpetasid poodiumil Rommi Pukk, Henri Puhmas ja Silver Viilas. Kaks ülejäänut ei kaotanud küll kiiruses, kuid kuna sõit käis tõeliselt täispanga peale, siis piisas vaid pisikesest sõiduveast, mis mõlemad mehed rajapervele jättis.
Krosskartides ehk Crosskart Xtreme klassis oli täna taas vankumatu liider Andre Kiil, kellest kiiremaid aegu suutsid poolfinaalides näidata vaid Eero Nõgene ja Kristo Kütt. Finaalsõidu järjestus täpselt selline ka sai – Kiil, Nõgene ja Kütt. Kõige parema sõidu juunioride arvestuses (Crosskart Xtreme Junior) tegi Joosep Ralf Nõgene.
Nelikveolistes ehk Supercar klassi finaali võitis täna Raini Roomets, teiseks tuli Seido Nõmmküla ning kolmandas Henri Kalmist.
TULEMUSED
SUPERCAR
- Raini Roomets, Eesti (Škoda Fabia)
- Seido Nõmmküla, Eesti (Peugeot 207)
- Henri Kalmist, Eesti (Mitsubishi Lancer EVO VI)
SUPER1600
- Janno Ligur, Eesti (Škoda Fabia)
- Mihhail Simonov, Venemaa (Renault Clio)
- Siim Saluri, Eesti (Citroen C2)
JUNIOR1600
- Marko Muru, Eesti (Honda Civic)
- Karl-Kenneth Neuhaus, Eesti (Honda Civic)
- Martin Juga, Eesti (Lada Samara)
TOURINGCAR
- Rommi Pukk, Eesti (BMW 120)
- Henri Puhmas, Eesti (Audi 80 Coupe)
- Silver Viilas, Eesti (BMW 318)
CROSSKART XTREME
- Andre Kiil, Eesti (Speedcar Xtreme)
- Eero Nõgene, Eesti (Speedcar Xtreme)
- Kristo Kütt, Eesti (Speedcar Xtreme)
CROSSKART XTREME JUNIOR
- Joosep Ralf Nõgene, Eesti (Speedcar Xtreme)
- Robert Kutsar, Eesti (Speedcar Xtreme)
- Sander Sepp, Eesti (Speedcar Xtreme)
Eesti meistrivõistluste teise etapi detailsemad tulemused leiad siit: https://speedhive.mylaps.com/Events/1672545
Hooaja 3. etapp toimub 22. juunil Saaremaal, Kuressaare lennuväljal. Lisainfo: https://rallikross.ee/voistlus/olerex-emv-rallikrossis-2019-3-etapp/
Foto (Rallikross.ee / Marko Leesi): Janno Ligur
Võistlejate nimekiri: https://rallikross.ee/emv-2-etapile-registreerunute-nimekiri/
LIVE ajavõtt: http://mylaps.ee/online
Tulemused: http://mylaps.ee/tulemused/emv-rallikrossis
VASALEMMA ASUKOHAKAART: https://rallikross.ee/voistlus/olerex-emv-rallikrossis-2019-2-etapp/
VÕISTLUS ALGAB KELL 10.00: I eelsõit
11.30: II eelsõit
Autogrammide jagamine boksialal (~20 min)
13.15: III eelsõit
14.50: POOLFINAALID
– Touringcar
– Super1600 (sh Junior1600)
– Crosskart Xtreme (sh Crosskart Xtreme Junior)
– Supercar
FINAALID
– Touringcar
– Super1600 (sh Junior1600)
– Crosskart Xtreme (sh Crosskart Xtreme Junior)
– Supercar
VÕITJATE AUTASUSTAMINE & TÖÖRIISTAMARKETI LOOSIAUHINNAD PEALTVAATAJATELE
Piletid saadaval kohapeal (sularahas):
- Lapsed (kuni 12-aastased, kaasa arvatud) = TASUTA
- Täiskasvanud = 15 €
- Vanaduspensionärid (60-aastased ja vanemad) = 10 €
Parkimine: Tasuta. Järgi parkimiskorraldaja juhiseid.
Toitlustus: Soe söök, külm jook, jäätis.
Jälgi toimuvat ka Rallikrossi Facebooki lehel – https://www.facebook.com/Rallikross/ – ja Instagramis – https://www.instagram.com/rallikross/ (täägi oma pildid: @rallikross ja #rallikross).
———-
Rallikross on autode võidusõit, mida sõidetakse segakattega ringrajal. Ühisstardist rajale minevate autode võimsus ulatub 600 hobujõuni ja võimsaimate masinate kiirendus 0-100 km/h on 1,9 sekundit – see on rohkem võimsust kui WRC autodel ja parem kiirendus kui F1 autodel. Võistluse võitmiseks tuleb sõitjatel konkureerida kolmes eelsõidus, pääseda poolfinaali ning sealt edasi finaali.
EESTI MEISTRID 2018:
Supercar (nelikveolised) – Andri ÕUN
Super1600 (esiveolised) – Andre KURG
Junior1600 (esiveolised) – Martin JUGA
Touringcar (tagaveolised) – Margo SOOMETS
Crosskart Xtreme (krosskardid) – Eero NÕGENE
Crosskart Xtreme Junior (Krosskardid) – Joosep Ralf NÕGENE
2. juunil toimus Taanis Nysumis RallyX Nordic võistlus, mille raames peeti ka RX Akadeemia 3. etapp. Taani kõige kuulsam rallikrossirada on väga kiire ja tehniline ning nõuab sõitjatelt korralikku keskendumist. Võistlusel osales ka Eesti juuniorsportlane Marko Muru.
Võidusõidu esimene voor sõideti juba laupäeva õhtul ning pühapäeval olid kavas 2., 3. ja 4. eelsõit ning finaalid. Muru sõitis kõik oma sõidud kindla peale, sest vaja oli säilitada sarja liidrikoht. Poolfinaalis startis eestlane esireast ning tulemuseks kindel 2. koht, mis tähendas pääsu finaali. Finaali start aga kõige paremini ei õnnestunud ning poodiumikoha pärast tuli seetõttu kõvasti pingutada. Jokkerist tulles oli Muru 4. kohal, kuid siserajal sõites õnnestus tal teha seejärel üks kiire ja osav möödasõit. Lõpptulemuseks 3. koht poodiumil ja selle tulemusega säilis ka sarja liidrikoht.
RX Akadeemia sarja 4. etapp sõidetakse 20. – 21. juulil Riias Bikernieki rajal. Eeloleval laupäeval stardib Marko Muru aga Vasalemmas toimuval Eesti meistrivõistluste 2. etapil, kus seekord ootab ees eriti palju tugevaid konkurente.
Tekst: Priit ja Marko Muru
Foto (RX Akadeemia): Marko Muru liidrikohal
Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019 teine etapp toimub sel laupäeval Harjumaal Vasalemma rallikrossirajal. Mõõtu võetakse neljas võistlusklassis, millest kahel peetakse eraldi arvestust ka juunioride üle. 6. juuni kell 9.00 seisuga on 2. etapile registreerunud 52 sõitjat.
Supercar
- Henri KALMIST (Lepp Motorsport) Mitsubishi Lancer Evolution
- Priit KARJUS (Thule Motorsport) Mitsubishi Lancer Evolution
- Roland MURAKAS (Reinsalu Sport) Ford Fiesta MK7
- Seido NÕMMKÜLA (Lepp Motors) Peugeot 207
- Rico RODI (Tikkri Motorsport) Mitsubishi Lancer Evolution
- Raini ROOMETS (Lepp Motorsport) Škoda Fabia
- Janis VEGERIS (Janis Vegeris) Citroen DS3
Super1600
- Gleb BOGDANOV (Yellow Racing) Lada Kalina
- Andre KURG (Reinsalu Sport) Lada Samara
- Janno LIGUR (Ligur Racing) Škoda Fabia
- Erki LIND (Reinsalu Sport) Toyota Corolla
- Riho LOIT (Reinsalu Sport) Honda Civic
- Arnis ODINš (TT Motorsport) Peugeot 207
- Aivo OJALA (Milrem Motorsport) Honda Civic
- Tõnu PEEK (Lepp Motorsport) Renault Clio
- Toni REUNANEN (Reinsalu Sport) Ford Ka
- Siim SALURI (RS Racing Team) Citroen C2
- Mihhail SIMONOV (TT Motorsport) Renault Clio
- Gabriel TAMM (Ligur Racing) Lada Samara
- Mihkel VARUL (Ligur Racing) Peugeot 206
- Janno ÕIS (Vändra TSK) Honda Civic
Junior1600
- Martin JUGA (Cueks Racing) Lada Samara
- Marko Andreas MURU (Erki Sport) Honda Civic
- Armin-Marlon MÄNGEL (Vändra TSK) Volkswagen Golf
- Karl-Kenneth NEUHAUS (Cueks Racing) Honda Civic
- Romet REISIN (A1M Motorsport) Honda Civic
Touringcar
- Kristaps GRUNTE (Vagi Racing) BMW 120RX
- Andreas ARUAAS (Yellow Racing) Ford Fiesta
- Alo HINTSER (Yellow Racing) BMW 318 IS
- Andrus KARU (Yellow Racing) Ford Fiesta
- Stein KARU (Yellow Racing) BMW 318 IS
- Henri PUHMAS (Erki Sport) Audi 80
- Rommi PUKK (Ligur Racing) BMW 120
- Rauno RAPPU (Yellow Racing) Lada 2106
- Priit REBANE (Yellow Racing) Citroen DS3
- Margo SOOMETS (Ligur Racing) Ford Fiesta
- Siim SÜNDEMA (Tikkri Motorsport) Ford Fiesta
- Kalmer VAHT (Reinsalu Sport) Lada 2105
- Silver VIILAS (Erki Sport) BMW 318 IS
Crosskart Xtreme
- Allan KAKRI (CKR Estonia) Speedcar Xtreme
- Andre KIIL (ALM Motorsport) Speedcar Xtreme
- Kristo KÜTT (CKR Estonia) Speedcar Xtreme
- Janar MUTTIK (CKR Estonia) Speedcar Xtreme
- Vahur MÄESALU (Reinsalu Sport) Speedcar Xtreme
- Eero NÕGENE (CKR Estonia) Speedcar Xtreme
- Sven ODER (CKR Estonia) Speedcar Xtreme
- Kenneth Pohl (CKR Estonia) Speedcar Xtreme
- Toomas SEPP (Sar-Tech Motorsport) Speedcar Xtreme
- Liis TALIVERE (Reinsalu Sport) Speedcar Xtreme
Crosskart Xtreme Junior
- Robert KUTSAR (CKR Estonia) Speedcar Xtreme
- Joosep Ralf NÕGENE (CKR Estonia) Speedcar Xtreme
- Sander SEPP (CKR Estonia) Speedcar Xtreme
Millal algab võistlus ja kuidas jõuda Vasalemma? Kõik vastused võistluse kohta leiad SIIT.
Täna toimus Tartumaal Kulbilohus Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019 avaetapp, kus mitmed poodiumikohad läksid välissõitjatele Lätist, Venemaalt ja Soomest. Kokku oli rajal 47 sõitjat, kes võtsid mõõtu neljas võistlusklassis, millest kahel olid juures ka juuniorklassid.
Kui varasemalt külastasid Eesti esisarja pigem üksikud naaberriikide esindajad, siis täna on tõusnud tase selliseks, et kohalikud sõitjat peavad väga kõvasti pingutama, et poodiumikohtadele välja sõita.
Marko Andreas Muru (Junior1600)
Parima etteaste väga tugevas rahvusvahelises konkurentsis tegi täna juunior Marko Andreas Muru, kes ületas juuniorite ja täiskasvanute ühises esiveoliste klassis finišijoone küll neljandana, kuid jättis seljataha kõik kohalikud täiskasvanute klassi sõitjad. Kolme eelsõidu järel hoidis Muru teist kohta, olles seejuures ka ühe sõiduvooru võitnud. Poolfinaalis finišeeris eestlane teisena, sõites kahe poolfinaali peale välja paremuselt neljanda aja.
Andre Kiil (Crosskart Xtreme)
Ainsa täiskasvanute võistlusklassi võidu jättis Eestisse Andre Kiil, kes tegi kaasa krosskartide arvestuses. Kui kahe pigem ebaõnnestunud eelsõidu ja kolmanda eelsõiduvooru üllatusliku võidu järel hoidis Kiil seitsmendat kohta, siis poolfinaalis ületas ta finišijoone juba teisena, näidates mõlema poolfinaali peale neljandat aega. Finaalis edestas ta hõbedat – Eero Nõgenet rohkem kui nelja sekundiga.
Krosskartide esituses tegi väga kiired sõidud ka juunior Sander Sepp – eelsõitudes juunioride ja täiskasvanute ühisarvestuses kolmas, poolfinaalis kolmas (kahe poolfinaali peale viies aeg) ning finaalis pronks. Tasuks Crosskart Xtreme Junior klassi esikoht.
Rommi Pukk (Touringcar)
Rommi Pukk, kes kolme eelsõiduvooru järel hoidis tagasihoidlikku viiendat kohta, andis poolfinalides korralikult gaasi ja ületas finišijoone teisena (kahe poolfinaali peale teine aeg). See andis talle finaalis stardikoha esireast, mile Pukk ka edukalt hõbedaseks tulemuseks realiseeris. Konkurents selles klassis oli väga tihe ning võib julgelt öelda, et esikoha peale pidas järjekindlalt lahinguid kokku viis meest, kes kõik eelvoorudes esikolmiku aegu näitasid.
Roland Murakas (Supercar)
Andri Õunalt Reinsalu Sport rallikrossimeeskonna kapteni teatepulga üle võtnud Roland Murakas sai täna korralikud ristsed. Esimeses eelsõidus stardiga ebaõnnestunud Murakas ületas finišijoone ka enda üllatuseks kolmandana – märg rada ja konkurendide suurem kogemustepagas Murakale väga möödasõiduvõimalusi ei jätnud. Sama viga ta aga enam teist korda ei teinud ning järgmised kaks eelsõitu oli eestlane esimene, kes stardist minema sai ja esimene ka üle finišijoone. Finaalis aga enam nii head minekut ei olnud ning meeter haaval ligi hiiliv Läti esindaja Vegeris võttis eestlase jokkerringile minnes liidripositsiooni endale. Murakale hooaja avaetapilt tulemuseks hõbe.
TULEMUSED
SUPERCAR
- Janis Vegeris, Läti (Citroen DS3)
- Roland Murakas, Eesti (Ford Fiesta MK7)
- Raini Roomets, Eesti (Škoda Fabia)
SUPER1600
- Mihhail Simonov, Venemaa (Peugeot 206)
- Arnis Odinš, Läti (Lada Samara)
- Toni Reunanen, Soome (Ford Ka)
JUNIOR1600
- Marko Andreas Muru, Eesti (Honda Civic)
- Martin Juga, Eesti (Lada Samara)
- Romet Reisin, Eesti (Honda Civic)
TOURINGCAR
- Kristaps Grunte, Läti (BMW 120RX)
- Rommi Pukk, Eesti (BMW 120)
- Priit Rebane, Eesti (Citroen DS3)
CROSSKART XTREME
- Andre Kiil, Eesti (Speedcar Xtreme)
- Eero Nõgene, Eesti (Speedcar Xtreme)
- Karl Martin Volver, Eesti (Speedcar Xtreme)
CROSSKART XTREME JUNIOR
- Sander Sepp, Eesti (Speedcar Xtreme)
- Joosep Ralf Nõgene, Eesti (Speedcar Xtreme)
- Robert Kutsar, Eesti (Speedcar Xtreme)
Eesti meistrivõistluste avaetapi detailsemad tulemused leiad siit: https://speedhive.mylaps.com/Events/1655673
Hooaja 2. etapp toimub 8. juunil Vasalemma rallikrossirajal:
https://rallikross.ee/voistlus/olerex-emv-rallikrossis-2019-2-etapp/
Võistlejate nimekiri: https://rallikross.ee/emv-1-etapile-registreerunute-nimekiri/
LIVE ajavõtt: http://mylaps.ee/online
Tulemused: http://mylaps.ee/tulemused/emv-rallikrossis
KULBILOHU ASUKOHAKAART: https://rallikross.ee/voistlus/jargmine-voistlus-olerex-emv-rallikrossis-2019-1-etapp/
VÕISTLUS ALGAB KELL 10.00: I eelsõit
11.30: II eelsõit
Autogrammide jagamine boksialal (~20 min)
13.15: III eelsõit
14.50: POOLFINAALID
– Touringcar
– Super1600 (sh Junior1600)
– Crosskart Xtreme (sh Crosskart Xtreme Junior)
– Supercar
FINAALID
– Touringcar
– Super1600 (sh Junior1600)
– Crosskart Xtreme (sh Crosskart Xtreme Junior)
– Supercar
VÕITJATE AUTASUSTAMINE JA ECO OIL & TÖÖRIISTAMARKETI LOOSIAUHINNAD PEALTVAATAJATELE
Piletid saadaval kohapeal (sularahas):
- Lapsed (kuni 12-aastased, kaasa arvatud) = TASUTA
- Täiskasvanud = 15 €
- Pensionärid = 10 €
Parkimine: Tasuta. Järgi parkimiskorraldaja juhiseid.
Toitlustus: Soe söök, külm jook, jäätis.
Jälgi toimuvat ka Rallikrossi Facebooki lehel – https://www.facebook.com/Rallikross/ – ja Instagramis – https://www.instagram.com/rallikross/ (täägi oma pildid: @rallikross ja #rallikross).
———-
Rallikross on autode võidusõit, mida sõidetakse segakattega ringrajal. Ühisstardist rajale minevate autode võimsus ulatub 600 hobujõuni ja võimsaimate masinate kiirendus 0-100 km/h on 1,9 sekundit – see on rohkem võimsust kui WRC autodel ja parem kiirendus kui F1 autodel. Võistluse võitmiseks tuleb sõitjatel konkureerida kolmes eelsõidus, pääseda poolfinaali ning sealt edasi finaali.
EESTI MEISTRID 2018:
Supercar (nelikveolised) – Andri ÕUN
Super1600 (esiveolised) – Andre KURG
Junior1600 (esiveolised) – Martin JUGA
Touringcar (tagaveolised) – Margo SOOMETS
Crosskart Xtreme (krosskardid) – Eero NÕGENE
Crosskart Xtreme Junior (Krosskardid) – Joosep Ralf NÕGENE
Käesoleval hooajal tuleb Reinsalu Sport ridades täit Eesti meistrivõistluste sarja sõitma soomlane Toni Reunanen, kes teeb kaasa Super1600 klassis ning läheb hooaja lõpus ka Supercar’i rooli. Möödunud hooaja avaetapil Crosskart Xtreme klassis puhta töö teinud Reunanen on krosskartide arvestuses neljakordne Soome meister ja kahekordne NEZ sarja meister.
Eelmisel hooajal tegid Kulbilohus toimunud EMV 1. etapil oma esimesed sõidud Eestis. Kuidas sündis idee teha sel aastal kaasa terve sari?
Valdur Reinsalu helistas ja kutsus mind sõitma nende tiimi nime all – ja mina olen muidugi alati sõitmisest huvitatud 🙂 Esialgu oli küll plaan võtta osa Soome meistrivõistluste sarjast, aga kuna Eestis on võimalus hooaja lõpus ka Supercar’i rooli istuda, siis see pani otsustama Eesti kasuks.
Tegid möödunud aastal Kulbilohus krosskardiga väga lennukaid sõite ja näitasid ülimalt kõrget taset, kuid sel aastal lähed rajale esiveolistes – Ford Ka roolis. Millest selline otsus?
Olen krosskardiga sõitnud juba kolm aastat ja see ei ole enam väga huvitav. Tahaks uusi ja värskeid väljakutseid. Super1600 vajab teistsugust lähenemist ja stiili, auto mass on teine, tunnetus on teine ning pean sellega edukalt sõitmiseks mõned uued asjad ära õppima. Ja Eestis ootab mind hooaja lõpus ka Supercar ning Super1600 on just nagu tee selleni. Mul pole ka mõtet lihtsalt Supercari valmimist oodata – hea on kohe kereautoga sõitma hakata, et nelikveolise jaoks paremini valmis olla.
Milline on sinu eesmärk?
Meistriks tulla! Ma sõidan selleks, et võita. Ühtlasi soovime tõestada, et Reinsalu Spordi esiveoline Ford Ka on selles võistlusklassis kiire masin ja konkurentsis – see on samuti üks minu Eestisse tuleku põhjuseid. Aga muidugi õige pildi saab ette esimesel võidusõidul – auto peab eelkõige vastu pidama.
Kas Kulbilohu on Eestis ainus rallikrossirada, kus oled varem sõitnud?
Jah, see on ainus rada 🙂 Teistest radadest ei tea ma mitte midagi 😀 See hooaeg saab olema tõsine väljakutse – uued rajad ja uus auto. Õnneks olen Ford Ka’ga natuke juba sõita ka saanud ning loodan täna-homme veel mõned ringid teha.
Keda pead oma suurimateks konkurentideks Super1600 klassis?
Esiveolistes on kindlasti Ligur ja muidugi Kurg. Samuti Õis, kes sõitis treeningpäeval välja kõige kiirema aja. Otseselt ma neist kedagi ei tea. Ligur oli just Euroopa meistrivõistlustel finaalis, sellega on asi selge – tema on kindlasti piisavalt kiire. Kurg on eelmise aasta meister, seega peab ka tema kiire olema, sest muidu meistriks ei saa.
Millised on sinu tugevused?
Ma olen stabiilne ja ei võta rumalaid riske. Samuti on mul mingid teadmised sellest, kuidas esiveolised rajal käituvad. Ma sõidan puhtalt ja kedagi välja rammima ei lähe, aga võitluseta ma midagi käest ära ei anna ja kui kusagil on ruumi ning võimalust, siis seda ka kasutan.
Millised on emotsioonid esimeselt Eestis sõidetud etapilt?
Võistlemine Eestis on teistsugune kui Soomes. Eestis võtavad kõik asja natuke vabamalt ning võidusõidu atmosfäär on teine. Soomes on inimesed rohkem pinges. Võib öelda, et siin on väga kena sõita. Autsaider on muidugi keerulisem olla – kedagi väga ei tunne ja nii edasi. Aga sõitmine ja konkurents olid head, midagi lihtsalt kätte ei antud. Sõidu tegi raskemaks ka see, et ma ei teadnud ühtegi nendest meestest, kelle vastu ma sõitsin – ei tea nende mõtteviise ja taktikaid, kes võtab riske ja kes mitte. Ei tea, kas võin pöörata sisse või kust poolt mööduda – üllatusi tuleb ette ja see on kindlasti väljakutse. Soomes seda muret pole, seal on kõik enam-vähem teada.
Millal algab võistlus ja kuidas jõuda Kulbilohusse? Kõik vastused võistluse kohta leiad SIIT.
Eelmisel hooajal tegid Vasalemmas toimunud EMV 6. etapil oma esimesed sõidud rallikrossis, Supercar klassis. Kuidas sündis idee teha sel aastal kaasa terve sari?
Juhuste kokkulangemisel ja heade toetajate abil tekkis lihtsalt selline võimalus. Sealt edasi väga pikalt ei mõelnud ja haarasime sellest kohe kinni. Kuna eelmise aasta võistlus läks hästi, siis võtta sel aastal eesmärgiks juba meistritiitli peale sõita tundus igati loogiline.
Kas sõitmine Reinsalu Sport võistkonna ridades ja Ford Fiesta MK7 roolis oli sellesse plaani juba eos sisse kirjutatud või oli laual veel valikuid?
Ega Eestis ju Supercar’ide valik just liiga lai pole – see on kõige parem auto, mis saadaval on. Omal meil rallikrossiautot pole, seega Reinsalu masin ongi täna ainuke tõsiseltvõetav valik, millega meistritiitli peale sõita. Ford Fiesta MK7 kere baasil on ka meie enda masin, millega rallis osaleme, seega langeb kõik kenasti kokku.
Kas oled jõudnud juba auto enda käe järgi paika timmida?
Olen sõitnud selle autoga kokku kolm korda. Alustasime eelmisel aastal Vasalemmas, kus hakkasime asjast vaikselt aimu saama ja oma käe järgi sättima. Nüüd läksime protsessiga edasi ja viimati käisin rajal 20. aprillil toimunud treeningpäeval, kus saime auto endale veel sobivamaks. Võib öelda, et seis on üsna hea ja tunnetus hakkab tekkima.
Eesmärgiks meistritiitel?
Jah, igal juhul. Tegelikult on mul üks eesmärk veel 🙂 Praegu on mu resultatiivsus rallikrossis 100% – üks etapp on sõidetud ja sealt maksimumpunktid saadud. Oleks tore sellist seeriat jätkata 🙂 Aga siin meistriks muidugi ainult kiirusega ei saa – aasta lõpuks tuleb koguda kõige rohkem punkte.
Keda pead suurimateks konkurentideks?
Ei oska öelda – olen ainult ühe etapi sõitnud ning konkurentidega väga kursis ja tuttav pole. Eks igaühte tuleb konkurendiks pidada – kõik, kes starti tulevad, sealt midagi ikka saada tahavad ja võidu tuleb sõita kõigiga.
Mis sind ralli juurest rohkem rallikrossi poole on hakanud tõmbama? Kas võib öelda, et oled täielikult “üle tulemas”?
Otseselt üle tulnud ei ole – ralliplaanid on samamoodi olemas. Lihtsalt rallikrossi plaanid on paralleelsed ning viimastel aastatel olen nii aja kui ressursi puudumise tõttu rallit vähem sõitnud. Siit tulid ka need kokkulangemised, millest eelnevalt rääkisin – rallikrossi programm on lühem ja kiirem, formaat on mõnus. Ühepäevane võistlus sobib ja kui tekkis võimalus, siis kasutasime seda. Aga ralliplaane täiesti kõrvale kindlasti ei jäta.
Milline on sinu emotsioon rallikrossiautos, võrreldes ralliga? Või kas emotsioonile autos üldse kohta on?
Emotsioonidele on autos ikka kohta. Kõiki spordialasid tuleb teha hea emotsiooni ja naudinguga. Kui teed vastu tahtmist või ebamugavusega, siis kõige paremini üldjuhul ei õnnestu. Aga eks väike ärevus on selles osas ikka sees, et rallis sellist mees mehe vastu ja külg-külje kõrval sõitu pole – oled kaardilugejaga kahekesi metsas ja sõidud on oluliselt pikemad ning ka detailid, millele keskenduda, on teised. Siinkohal muidugi suur tänu mu kaardilugejale kes oli nõus rallikrossis „sidemehe“ ametit pidama – tema hääl kõrvus rahustab kindlasti ka närvilisemat rallikrossi sõitu. Selgelt on rallikross minu jaoks uus ja põnev ning rallikrossiautodel on võrreldes ralliautodega ka rohkem jõudu. Eks kõik asjad kokku annavad veidi teistsugust tunnet.
Kas sul Eestis rajaeelistusi on?
Ei ole, mulle meeldib kõik – nii kruus kui asfalt. Kõik Eesti rajad on huvitavad, aga võibolla Kulbilohu rada tundub kõige huvitavam.
Kas teiste rallikrossisportlaste tegemisi ka jälgid?
Põgusalt jälgin ikka – kas just oma sõitmisega mingi seos on tekkinud või mitte, aga muidu kindlasti. Rohkem hakkasin jälgima siis, kui Petter Solberg alustas rallikrossis. Eks see tõi kõikide rallimeeste silmasid rallikrossi poole.
Millal algab võistlus ja kuidas jõuda Kulbilohusse? Kõik vastused võistluse kohta leiad SIIT.
