Eesti Rallikrossi sponsorid
REGISTREERIMINE OLEREX EESTI MEISTRIVÕISTLUSED RALLIKROSSIS 2019 ETAPPIDELE ON AVATUD
Nagu eelmisel aastal, on ka käesoleval hooajal võimalik sõitjatel registreerida end korraga kõikidele etappidele: https://rallikross.ee/etappidele-registreerumine/
Registreerimiseks on vajalik teada kõiki andmeid ohutusvarustuse deklaratsioonist (istme, kiivri, sõiduriiete, kaelatoe ja turvarihmade standardit, tootja marki ja seerianumbrit).
Kellel ei ole veel rallikross.ee lehel kasutajakontot, saab selle teha endale siin: https://rallikross.ee/login/?redirect_to=/etappidele-registreerumine (kasutajanimi ei või sisaldada täpitähti; parool peab olema vähemalt 8 tähemärki ja sisaldama suur- ja väiketähti ning numbreid). Etappidele on võimalik registreeruda kohe, kui kasutajakonto on lehe administraatori poolt kinnitatud.
Juhime tähelepanu üldjuhendi punktile 4.2.1:
Juhul, kui võistleja ei saa osaleda ühel või mitmel etapil, kuhu ta on end registreerinud, tuleb tal sellest VÄHEMALT 5 PÄEVA ENNE ETAPI TOIMUMIST (etapi toimumisele eelneval esmaspäeval kella 18.00-ni) korraldajale teada anda – kas kirjalikult aadressile info [ät] rallikross.ee või telefonil +372 52 77 978. Kui võistleja sellega hilineb, kohustub ta tasuma korraldajale ühe mitteteatamise kohta 150 EUR.
Info pealtvaatajatele: https://rallikross.ee/voistlused/
/In English/
ENTRY TO OLEREX ESTONIAN RALLYCROSS CHAMPIONSHIPS 2019 IS OPEN
Driver who participates in all 5 rounds can register to all rounds at once.
Driver has to make an account: https://rallikross.ee/login/?redirect_to=/etappidele-registreerumine
– username can not contain ÕÄÖÜ etc letters
– password must be at least 8 characters, including upper and lower case letters and numbers
– after account registration, administrator will approve your registration and you will receive an email when your account is created
Entry to events: https://rallikross.ee/etappidele-registreerumine/
Organizer recommends drivers to read carefully all documents. Drivers must notice organizer when he/she has given entry to round where driver is not able to participate. Notice to organizer must be given by email info [ät] rallikross.ee or by phone +372 52 77 978 at least 5 days before concerned event (latest on Monday by 6 pm before event). If driver is unable to send notice on time, he/she is obligated to pay 150 EUR for one missing notice to organizer.
Info for spectators (in Estonian): https://rallikross.ee/voistlused/
Eile, 20. aprillil, toimus Tartumaal Kulbilohu rallikrossirajal Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019 treeningpäev. Masinat käis rajal proovimas 29 sõitjat.
Treeningpäeva ajad leiad SIIT.
Viiekordne Eesti meister Kalmer Vaht, kes möödunud hooajal esimest korda medalikohast ilma jäi, ütles hooaja eel antud intervjuus, et pani oma Ladale nüüd lõpuks uue Opeli mootori ning eesmärgiks on sõita Kulbilohu rajal 44,5 sekundit ring – ehk siis iga ring 0,5-1 sekund kiiremini. Siis oleks konkurentsis. Eilsest ajavõrdlusest näeme, et Vahtil see ka õnnestus – parimaks ringiajaks tuli (Rommi Puki järel) 44,321 sekundit. Seega võib öelda, et tagaveoliste klassis põnevus kuhugi kadumas ei ole. Täispikka intervjuud Kalmer Vahtiga saad lugeda SIIT.
Rallikrossi Eesti meistrivõistluste avaetapp toimub juba 11. mail samas kohas – Kulbilohu rallikrossirajal. Täpsem info:
https://rallikross.ee/voistlus/jargmine-voistlus-olerex-emv-rallikrossis-2019-1-etapp/
20. aprillil toimus Kulbilohu rallikrossirajal Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019 treeningpäev. Fotod jäädvustas Marko Leesi.
Sõitjad – kokku 66 nime – keda on võimalus näha Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019 hooaja jooksul. On neid, kes sõidavad kaasa kogu hooaja ja on ka neid, kes plaanivad teha kaasa vaid valitud etapid. Hea meel on tõdeda, et kui välja jätta Supercar klassi eelmise hooaja Eesti meister Andri Õun, on kirjas kõik möödunud hooaja Eesti meistrivõistluste medalistid.
SUPERCAR
#5 RAINI ROOMETS (Škoda Fabia) – Eesti MV hõbe 2018
#6 RONALD MURAKAS (Ford Fiesta MK 7)
#7 HENRI KALMIST (Mitsubishi EVO 6)
#8 PRIIT KARJUS (Peugeot 207)
#9 AIN LAIVERIK (Mitsubishi EVO 6) – Eesti MV pronks 2018
#10 SEIDO NÕMMKÜLA (Mitsubishi EVO 9)
#11 GEORG GROSS (Ford Fiesta MK 7)
#15 JANIS VEGERIS (Citroen DS3)
#27 AMERIICO JÖFFERT (Subaru Impreza)
#60 AINAR ARULA (Mitsubishi EVO 6)
SUPER1600
#3 MIHKEL VARUL (Peugeot 206) – Eesti MV pronks 2018
#4 TÕNU PEEK (Renault Clio)
#5 JANNO ÕIS (Honda Civic) – Eesti MV hõbe 2018
#6 RIHO LOIT (Honda Civic)
#7 ERKI LIND (Toyota Corolla)
#8 GLEB BOGDANOV (Lada Kalina)
#10 JANNO LIGUR (Škoda Fabia) – Euroopa MV 13. koht 2018
#11 ARVO KASK (Škoda Fabia)
#12 MIHHAIL SIMONOV (Renault Clio)
#13 AIVO OJALA (Lada Samara)
#20 SIIM SALURI (Renault Clio)
#33 ARNIS ODINŠ (Peugeot 207)
#44 GEORG ORR (Peugeot 206)
#47 ANDRE KURG (Škoda Fabia) – Eesti meister 2018
#55 GABRIEL TAMM (Lada Samara)
JUNIOR1600
#1 MARTIN JUGA (Lada Samara) – Eesti meister 2018
#16 MARKO ANDREAS MURU (Honda Civic) – Eesti MV hõbe 2018
#26 KARL KENNETH NEUHAUS (Honda Civic)
#27 ROBIN ALTOSAAR (VW Golf 2)
#28 LAUR JOHANNES (Honda CRX)
#32 ROMET REISIN (Honda Civic)
#41 ANDREAS AULIK (VW Golf 2)
#71 ARMIN-MARLON MÄNGEL (VW Golf 2) – Eesti MV pronks 2018
TOURINGCAR
#1 MARGO SOOMETS (Ford Fiesta) – Eesti meister 2018
#2 SIIM SÜNDEMA (Ford Fiesta) – Eesti MV hõbe 2018
#4 KALMER VAHT (Lada 2101)
#6 ALO HINTSER (BMW 318)
#7 ANDREAS ARUAAS (Ford Fiesta)
#8 HENRI PUHMAS (Audi Coupe)
#9 ROMMI PUKK (BMW 120) – Eesti MV pronks 2018
#10 GRUNTE KRISTAPS (BMW 120)
#12 MARTTI MÄND (BMW 318)
#15 JÜRI AZAROV (Opel Ascona)
#17 RAUNO RAPPU (Lada 2106)
#55 MARTEN TEPPAN (BMW 318)
#69 ANDRUS KARU (Ford Fiesta)
#72 STEIN KARU (BMW 318)
CROSSKART XTREME & CROSSKART XTREME JUNIOR
#1 EERO NÕGENE – Eesti meister 2018
#4 LIIS TALIVERE
#5 KAIDO TAMM
#6 ALAR PALLA
#7 VAHUR MÄESALU – Eesti MV pronks 2018
#10 ROBERT KUTSAR – juunioride Eesti MV pronks 2018
#11 TÕNIS RAIDE
#13 SANDER SEPP – juunioride Eesti MV hõbe 2018
#17 KRISTO KÜTT
#29 JOOSEP RALF NÕGENE – juunioride Eesti meister 2018
#44 RONALD BALDINS
#50 KARL MARTIN VOLVER
#55 JANAR MUTTIK
#57 TOOMAS SEPP
#69 SVEN KOKLA
#88 RUVE VESKI – Eesti MV hõbe 2018
#91 ANDRE KIIL
#777 KENNETH POHL
Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019 hooajaeelne treeningpäev toimub 20. aprillil Kulbilohu rallikrossirajal. Treeningpäev on suunatud kõigile, kes plaanivad saabuval hooajal rallikrossi Eesti meistrivõistluste sarjas kaasa teha.
Ajakava:
9.30 Avatakse sekretariaat
10.00 – 14.00 Tehniline ülevaatus
11.00 Osalejate koosolek
Treeningsõidud algavad vahetult peale koosoleku lõppu.
NB! Kohapeal on ka toitlustaja.
Eelregistreerimine vajalik ei ole. Treeningsõitudes osalemise tasu (ajamõõt jm) on 20€, mis tasutakse kohapeal sekretariaadis. Kätte saab ka sarja kohustuslikud kleebised ja võistlusnumbrid.
Info:
Mati Kask – 52 77 978
Sandra Reinsalu – 51 85 282
Millised on plaanid järgmiseks hooajaks?
Aus vastus on, et ei tea veel päris täpselt öelda. Plaanin muidugi osa võtta, aga eks see sõltub tegelikult paljudest asjadest – näis, kuidas saab. Kuna tahan osaleda ka Quadide võistlustel, mida on kokku päris palju, siis pigem on küsimus ajas.
Kas sinu Škoda Fabia on ka uuendusi saanud?
Veoskeemi oleme täielikult ära muutnud ja nipet-näpet veel.
Kas plaanid sõita ka väljaspoool Eestit?
Plaanin küll.
Mida ootad südasuviselt etapilt Saaremaal?
Kuna olen kuulduste põhjal aru saanud, et seal on kõik asfalt ja sile maa, siis rajast väga midagi oodata ei oska. Oluline on aga see, et tuleks palju sõitjaid ja ka Supercar’ide stardirivi oleks pikk – siis on põnev nii sõitjatel kui pealtvaatajatel.
Kes on suurimad konkurendid?
Seda ei oska kunagi arvata 🙂 Igal aastal on hooaja eel selline jutt, et nüüd tuleb maru palju Supercar’e starti, aga reaalsus on ikkagi see, et tegelikku seisu saab näha alles esimesel võistlusel stardirivis.
Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019:
- 20. aprill – treeningpäev – Kulbilohu (Tartumaa)
- 11. mai – 1. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)
- 8. juuni – 2. etapp – Vasalemma (Harjumaa)
- 22. juuni – 3. etapp – Kuressaare (Saaremaa)
- 10. august – 4. etapp – Kehala (Lääne-Virumaa)
- 7. September – 5. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)
Millised on plaanid järgmiseks hooajaks?
Vaatab esimese etapi Elvas ära – selle tahaks ikka sõita – ning eks edasi näis, kuidas läheb. Autole sai uus mootor peale pandud – Opeli mootor. Esmamuljed olid küll päris head, aga väga palju pole katsetada saanud. Sügisel natuke sõitsin, aga siis tuli lumi maha. Ladaga pole muidugi väga suurt võrrelda. Too ammendas ennast täiesti ära, sealt ei võtnud enam midagi välja. Nüüd on kere sama, aga mootor teine. Ise tahaks muidugi sõita, aga vaatame, kuidas finantsi jagub – palju oleneb toetajatest.
Millist aega uue mootoriga oma kodurajal Kulbilohus sihid?
Mul oleks vaja sõita 44,5 sekundit ring – ehk siis iga ring 0,5-1 sekund kiiremini, siis oleks konkurentsis. Stabiilselt. Ajad on ikka palju kiiremaks läinud. Pukk tegi siin kiireima ringi isegi 43,9 sekundiga. Vanasti sõitsime 46 sekundiga, vahepeal tuli 45 ja pool, mis oli ikka väga hea.
Kas uue mootori leidsid Eestist?
Eestis jah – Andrus Karu oma ajast, kui ta veel Ladaga sõitis. Ta sõitis seal midagi puru ja siis tehti praktselt uus motor, mis polegi veel sõitnud. Selle sain nüüd endal, kogu stuffi – sissepritsed ja asjad. Ise sai veel peale aretatud ka asju – tunnel suuremaks lõigatud, et ikka ära mahuks. Nüüd vaja siin veel proovida – kuidas tasakaal ja asjad jäävad. Tagasilla juures vaja veel ka natuke muuta ning natuke ikka vaja teha.
Kas plaanid sõita ka väljaspoool Eestit?
Ei ole plaaninud küll praegu. Kulbilohus toimuva Balti Karika etapi sõidaks, kui hooaja avaetapp hästi läheb, aga taas oleneb kõik toetajatest.
Mida ootad südasuviselt etapilt Saaremaal?
Ei tea, ei oska midagi sealt oodata. Mina sõidaks parema meelega mandri osas, olemasolevate rallikrossiradade peal. See vaheldus ei ole minu jaoks kõige olulisem. Laitses sõidaks näiteks, ja Kehalat oleks võinud ka hooaja jooksul mitu korda sõita. Mulle meeldivad rohkem langused ja tõusud, mitte tasane maa. Kruusajuppe võiks ka ikka sees olla.
Kes on suurimad konkurendid?
Meil on seal kõik suht kõvad sõitjad – esimesed kuus-seitse. Pukk, Soomets, Karu, Sündema ja kes seal veel olid – esiots on võimas. Kui lätlased ka sõitma tulevad, siis on häid mehi veel rohkem – viimane kord ju võitsiksi lätlane ära. See oli ka üks kõva poiss.
Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019:
- 20. aprill – treeningpäev – Kulbilohu (Tartumaa)
- 11. mai – 1. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)
- 8. juuni – 2. etapp – Vasalemma (Harjumaa)
- 22. juuni – 3. etapp – Kuressaare (Saaremaa)
- 10. august – 4. etapp – Kehala (Lääne-Virumaa)
- 7. September – 5. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)
Küsisime Junior1600 Eesti meistri Martin Juga isalt ja Cueks Racing tiimiliikmelt Virko Jugalt mõned küsimused saabuva hooaja kohta.
Millised on Martini plaanid uueks hooajaks?
Täna on plaan selline, et osaleme kõigis kolmes sarjas – Eesti meistrivõistlustel, Läti meistrivõistlustel ja Balti Karikal, mis teeb kokku 13 etappi. Eks muidugi vaatame hooaja peale, kuidas asjad lähevad, aga esialgne idee on võtta kõik, mis võtta annab. Eesti meistrivõistluste sarjas läheme kindlasti tiitlit kaitsma ja ega Lätis ei olnud ka möödunud hooajal poodiumist palju puudu – sealhulgas jäi Lätis veel mitu etappi sõitmata. Kui teeme sel aastal asjad teoks, siis võibolla on võimalik ka seal vahva tulemus ära teha.
Mitme sõitjaga Cueks Racing välja tuleb?
Rallikrossis oleme sel hooajal rajal kolme noormehega – juba tuttavad sõitjad Martin Juga ja Andreas Aulik ning esimest aastat teeb kaasa ka kardipoiss Karl-Kenneth Neuhaus. Suuremas pildis on Cueks Racing aga pika ajaloo ja värvika taustaga klubi, mille nime all on võistelnud mitmed tegijad erinevatel autospordialadel – samamoodi ka sel hooajal, seda nii Eestis kui ka väljaspool kodumaa piire.
Millises seisus on Martini auto?
Noh … täna pole küll veel ühtegi autot, mis on stardivalmis, aga sinna on veel aega ka – ehitamine käib. Tegelikult saab Martin endale nüüd uue auto – nimi on küll sama Lada Samara, aga tegemist uuema ja kiirema mudeliga. Vaatame, mis saab – tahaks ikka välismaa autodega korralikult hammas hamba vastu sõita 🙂
Mida ootate südasuviselt etapilt Saaremaal?
Ma ei oskagi midagi tahta. Kas see pidi tulema täielikult asfaldietapp? Seal lennuväljal on minu mäletamist mööda supermotot sõidetud, aga rallikrossi vist pole. Eks ta huvitav ettevõtmine saab olema ning uus keskkond annab sõitjatele kindlasti palju juurde – pead täiesti uutes oludes hakkama saama ning ühtlasi on kõigile võrdsed tingimused, sest kellelgi selle rajaga eelnevat kogemust pole. Meile igatahes sobib ja võidusõitja jaoks vahet pole – oled mees, sõidad igal pool. See on tegelikult ju ka üks põhjus, miks me käime Lätis ja plaanime ka Balti Karikat sõita, et saada võimalikult palju kogemust võimalikult erinevatel radadel. Jäärajad samuti.
Kes on suurimad konkurendid?
Loodame, et tuleb juurde kiireid noori ja konkurents läheb veelgi tõsisemaks. See on kindlasti üks asi. Teine asi on see, et sõidame võidu Super1600 paremikuga ja proovime seal kiiremad olla.
Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019:
- 20. aprill – treeningpäev – Kulbilohu (Tartumaa)
- 11. mai – 1. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)
- 8. juuni – 2. etapp – Vasalemma (Harjumaa)
- 22. juuni – 3. etapp – Kuressaare (Saaremaa)
- 10. august – 4. etapp – Kehala (Lääne-Virumaa)
- 7. september – 5. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)
Läti meistrivõistlused rallikrossis 2019 (LISAINFO):
- 4. – 5. mai – 1. etapp – Riia (Bikernieki)
- 15. juuni – 2. etapp – Jekabpils (Baroni)
- 6. – 7. juuli – 3. etapp – Riia (Bikernieki)
- 17. august – 4. etapp – Ropaži (spordikompleks 333)
- 8. september – 5. etapp – Bauska (Musa Raceland)
25. mail peetakse Elva külje all Kulbilohu rallikrossirajal Balti Karika (BRX) avaetapp. Eestlaste, lätlaste, leedukate ja poolakate koostöös loodud neljaetapiline võistlussari pakub sõiduvõimaluse igas riigis ning toob kindlasti lisaenergiat ka Eesti rallikrossimaastikule.
“Idee sündis ikkagi sellest, et viia Eesti rallikross järgmisele tasemele – tuua siia rahvusvahelist seltskonda,” kommenteerib ettevõtmist Mati Kask – projekti üks eestvedajatest. “Läbirääkimised olid pingelised, aga lõpuks saime kõik väga hästi aru, et suurem konkurents on meie kõigi huvides ning ühise sarja loomine, mis oleks vaheetapiks rahvuslike meistrivõistluste ja Euroopa meistrivõistluste vahel, on just see, mida vajame,” lisab Kask.
BRX võistlusklassideks on:
- Supercar (nelikveolised)
- Super1600 (1,6-liitrise mootoriga esiveolised)
- Super2000 (2-liitrise mootoriga esiveolised)
- Touringcar (tagaveolised)
- Crosskart Xtreme (krosskardid)
Väga hea uudis Eesti sõitjatele on, et autodele kehtestavate tehniliste tingimuste osas lepiti põhimõtteliselt kokku Eestis täna kehtivates tehnilistes tingimustes. See tähendab, et Eesti rallikrossiautodega saab Balti sarjas osaleda täiesti muutmata kujul. Rehvivalik värskes sarjas on vaba.
Kui Eestis toimuv avaetapp peetakse 1-päevase võistlusena, siis teistes riikides saab rallikrossimelu nautida kahel järjestikusel päeval:
- 25. mai – 1. etapp – EESTI, Kulbilohu
- 6. – 7. juuli – 2. etapp – LÄTI, Bikernieki
- 27. – 28. juuli – 3. etapp – LEEDU, Vilkyčiai
- 5. – 6. oktoober – 4. etapp –POOLA, Toruń
Eesti poolelt on sarja korraldajaks Rallikrossi Komitee.
Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019:
- 20. aprill – treeningpäev – Kulbilohu (Tartumaa)
- 11. mai – 1. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)
- 8. juuni – 2. etapp – Vasalemma (Harjumaa)
- 22. juuni – 3. etapp – Kuressaare (Saaremaa)
- 10. august – 4. etapp – Kehala (Lääne-Virumaa)
- 7. september – 5. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)
Läti meistrivõistlused rallikrossis 2019 (LISAINFO):
- 4. – 5. mai – 1. etapp – Riia (Bikernieki)
- 15. juuni – 2. etapp – Jekabpils (Baroni)
- 6. – 7. juuli – 3. etapp – Riia (Bikernieki)
- 17. august – 4. etapp – Ropaži (spordikompleks 333)
- 8. september – 5. etapp – Bauska (Musa Raceland)
Millised on plaanid järgmiseks hooajaks?
Teen kaasa nii palju kui finantsi on – samas loodan, et ühtegi etappi vahele jätma ei pea. Kui olen rajal, siis jahin ikka kõige paremat tulemust – kindlasti kohta esikolmikus.
Kas plaanid sõita ka väljaspool Eestit?
Mõne etapi tahaks sõita küll. Midagi täpset veel öelda ei oska, aga käivad kuulujutud, et äkki tuleb Balti sari – kui nii, siis seal võiks sõita. Teine võimalus on Läti meistrivõistluste sarjas paar etappi kaasa teha – näiteks Bikernieki rajal.
Kas võid jagada, milliseid uuendusi tehakse saabuvaks hooajaks autole?
Ikka, jah – ma sellesse väga ei usu, et autole tehtavad uuendused peaks olema mingi sõjasaladus 🙂 Hetkel on auto Ligur Racing garaažis, kus arendatakse välja uut esisilla lahendust – vaatame silla geomeetria üle. Uued esiamordid tulevad ka. See on siis praegune etapp. Teha tahaks muidugi palju, aga igal pool jääb rahakott ette – sponsoreid võiks alati rohkem olla. Hetkel teen omal käel nii palju ära kui saan. Samas olen väga tänulik oma põhisponsorile VH Transport’ile. Nad on parimad! 🙂 Samuti Artman Racing’ule, kes on teinud väga head tööd auto mootoriga.
Mida ootad südasuviselt etapilt Saaremaal?
Idee sellest, et minna täiesti uude kohta, on väga hea – vaheldus on tore ja selle vastu ei ole mul midagi. Küll olen skeptiline selles osas, et tuleb 100% asfaldirada, kuna see on oma olemuselt rallikrossiga vastuolus. Mulle endale ei istu ainult asfaldil ja rada tähistavate piirdebetoonide vahel võidu sõitmine. Aga sellest pole väga palju räägitud, seega lõpuni ei oska midagi arvata. Hetkel ma seda oma prioriteediks võtnud ei ole.
Kes on suurimad konkurendid?
Natuke olen uurinud, et kes on tulemas ja kes mitte, aga otseselt palju infot mul ei ole. Need, kes tulevad, kindlasti ka midagi arendavad ja täiustavad. Aga kes on kõige suurem konkurent – seda ei tea kunagi. Kui võtta eelnevaid aastaid, siis eks see TOP 5 on kõik tugevad, aga minu enda silmis pigem võibolla ikkagi Rommi Pukk ja Andrus Karu ning kindlasti on tugevad konkurendid nii Kalmer Vaht kui ka Siim Sündema.
Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019:
- 20. aprill – treeningpäev – Kulbilohu (Tartumaa)
- 11. mai – 1. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)
- 8. juuni – 2. etapp – Vasalemma (Harjumaa)
- 22. juuni – 3. etapp – Kuressaare (Saaremaa)
- 10. august – 4. etapp – Kehala (Lääne-Virumaa)
- 7. september – 5. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)
Foto (Marko Leesi): Margo Soomets (esiplaanil) Vasalemma rajal Andrus Karuga stardikurvist välja kiirendamas.
Loe edasiMillised on plaanid saabuvaks hooajaks?
Plaan on osaleda autokrossi Euroopa meistrivõistlustel ja teha seal kaasa kogu sari – kõik 10 etappi. Kuna paljud võistlused kattuvad rallikrossi Eesti meistrivõistluste etappidega, siis suure tõenäosusega teeks Eestis ainsa stardi Kuressaares. Muidugi 100% asi veel lukus ei ole, aga hetkel on suund sinna poole.
Millest selline otsus?
Olen Eesti rallikrossikarussellis kaasa teinud kaheksa järjestikust aastat ning sooviks lihtsalt mingit muutust – teeks ühe vaheaasta ja vaataks, mis ka mujal toimub. Möödunud hooajaga võtsin EMV-l kolmanda järjestikuse Eesti meistritiitli ning ka selles osas said praeguseks kõik eesmärgid täidetud.
Kuidas sa näed, et sul autokrossi EMil läheb?
Reaalne tundub püüelda esikolmikusse.
Kes täidab sinu koha Eesti meistrivõistlustel?
Hea meelega näeksin Andre Kurge, kes näitas möödunud hooajal viimasel etapil meie tiimi autoga väga head kiirust 🙂
Mida ootad südasuviselt etapilt Saaremaal?
Kindlasti saab see mulle huvitav olema. Kuna viimastel aasatatel on uue rajana lisandunud ainult Kehala, siis kindlasti on uue raja lisandumine positiivne ja toob natuke vaheldust. Kuna Saaremaa on puhtalt asfaldil, siis loodan, et rajale tuleb sisse ka niivõrd kiireid lõike, et saan oma auto võimeid paremini kasutada. Iseenesest on ka autokrossi üks mõte selles, et peale Läti raja, on kõik sealsed võistluspaigad minu jaoks uued.
Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019:
- 20. aprill – treeningpäev – Kulbilohu (Tartumaa)
- 11. mai – 1. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)
- 8. juuni – 2. etapp – Vasalemma (Harjumaa)
- 22. juuni – 3. etapp – Kuressaare (Saaremaa)
- 10. august – 4. etapp – Kehala (Lääne-Virumaa)
- 7. September – 5. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)
Foto (Piret Jaani): Andri Õun (Ford Focus) Kulbilohus finišisse lendamas.
Loe edasiMillised on plaanid järgmiseks hooajaks?
Tulevase hooaja üheks eesmärgiks on startida Riia EM-etapil ning hetkel ongi auto Tšehhis, kus pannakse peale Euroopa meistrivõistluste sarjas lubatud ühe kindla tootja mootori juhtaju. Kuna elektrisüsteemi vahetus on meie jaoks praegu märkimisväärne väljaminek, siis kartsime, et rahalises mõttes tänavu Eesti meistrisarja kaasa teha ei kannata. Õnneks on aga uuel hooajal EMV sarjas kavas vaid 5 etapp ning nii plaanimegi ikkagi kogu hooaja ka kodumaal kaasa teha.
Kas peale Riias toimuva EM-etapi plaanid ka mujale välja sõitma minna?
Mõtleme Läti MV sarja Bikernieki etapil sõitmise peale, et mõni kuu hiljem samal rajal toimuval Läti EM-etapil heas hoos olla. Juhul, kui eelarve täitmine sujub oodatust paremini, tahaks osaleda ka Saksa EM-etapil.
Kas autoga on plaanis veel uuendusi, peale uue aju?
Kuna meil on hetkel juhtaju tarne venimise tõttu arendustes mitme kuu pikkune seisak, siis ilmselt ei jõua me mingeid kiirust juurde andvaid muudatusi teha. Eks lahti võtame ikka – puhastame ja värvime – aga kiirusele see kuidagi ei mõju.
Eelmisel hooajal sõitsid viimase etapi Supercar klassis. Kas plaanid ka sel hooajal nelikveolisega rajale tulla?
Ei oska öelda, kas avaneb võimalus. Kuna etappe vähem, siis on väga vähetõenäoline, et nelja etapiga keegi meistritiitli või muu positsiooni kindlustatud saab. Pigem usun, et sel hooajal selgitatakse meistrid välja alles viimasel – viiendal etapil. Aga eks see sõltub muidugi ka sellest, kes ja millise tehnikaga rajal on. Mina ikka loodan, et kõik meie tipud on kohal – siis on huvitavam!
Mida ootad südasuviselt etapilt Saaremaal?
Ei oska midagi oodata – pole kursis, mis seal täpselt toimuma hakkab 🙂 Autot lõhub sealne asfalt kindlasti kõvasti vähem, kui näiteks Vasalemma rada oma suurte kividega. Asfaldipinnas on kindlasti tehnikasõbralikum, mis on piiratud eelarvete puhul mingis mõttes isegi heaks aspektiks. Samas kui sinna mõni suurem hüpe tuleb, siis teeb ikka sama välja. Üldiselt arvan, et radade valik on hea – isegi, kui tänavu kalendrist välja jäänud Misso on minu kodule lähim rada, siis sealne liiga pehme rajakate koos teele tekkivate rööbastega teeb konkurentidest möödumise väga keeruliseks.
Loe ka: Uus hooaeg üllatab südasuvise etapiga Saaremaal
Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019:
- 20. aprill – treeningpäev – Kulbilohu (Tartumaa)
- 11. mai – 1. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)
- 8. juuni – 2. etapp – Vasalemma (Harjumaa)
- 22. juuni – 3. etapp – Kuressaare (Saaremaa)
- 10. august – 4. etapp – Kehala (Lääne-Virumaa)
- 7. september – 5. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)
Foto (Marko Leesi): Andre Kurg (Škoda Fabia) võitlemas esikoha nimel. Kõrval Gleb Bogdanov.
Loe edasi“Kui esimene rallikrossi nime kandnud võidusõit maailmas toimus 1967. aastal Inglismaal, siis Eesti rallikrossi sünniaastaks peetakse 1978. aastat, mil ALMAVÜ Harju Rajoonikomitee Tehnika- ja Spordiklubi Sõprus korraldas esmakordselt vabariikliku rallikrossi.”
Rando Aav võtab rally.ee lehel sisukalt kokku Eesti rallikrossi 40-aastase ajaloo: https://rally.ee/
Foto: Automi suurralli Aluvere autodroomil (Helmut Laskari erakogu / rally.ee)
Loe edasiOlerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019 uus hooaeg pakub sõitjatele ja fännidele viis etappi, kuhu suurima üllatusena on lisatud jaanipäevaetapp Saaremaal.
Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019:
- 20. aprill – treeningpäev – Kulbilohu (Tartumaa)
- 11. mai – 1. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)
- 8. juuni – 2. etapp – Vasalemma (Harjumaa)
- 22. juuni – 3. etapp – Kuressaare (Saaremaa)
- 10. august – 4. etapp – Kehala (Lääne-Virumaa)
- 7. September – 5. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)
“Kuna Eesti sõitjate huvi välisvõistluste vastu on märgatavalt kasvanud, otsustasime anda natuke rohkem hingamisruumi ja panime Eesti meistrivõistluste kalendri klappima lätlaste meistrivõistluste sarjaga, kus tuleval hooajal samuti viis etappi,” kommenteerib etappide arvu toomist seitsmelt viiele rallikrossi komitee esimees Valdur Reinsalu. “Punktiarvestuses lähevad arvesse kõik viis etappi,” lisab Reinsalu.
Lisaks Lätis võistlemisele on Eesti sõitjate seas populaarsemad sarjad ka RallyX Nordic ning osa võetakse ka Euroopa meistrivõistlustest.
Radade valikul võeti arvesse nii seda, kuhu publik kõige meelsamini kohale tuleb, kui ka korralduskulusid – nii jäid saabuvaks hooajaks sõelale Kulbilohu, Vasalemma ja Kehala. Et aastast aastasse kulgev sari ei muutuks aga liialt üksluiseks, otsustati proovida ka midagi täiesti uut – korraldada etapp 22. juunil Kuressaare lennujaamas, mis asub 3 km kaugusel Kuressaare linnast, Roomassaare poolsaarel.
“See saab olema üks kõva ettevõtmine. Kuressaare lennuväli on ju igapäevases kasutuses, seega peame raja valmis ehitama, võistluse ära pidama ning ka enda järelt kõik kokku pakkima regulaarlendude vahel. Tegemist saab olema täielikult asfaldietapiga ning ajakava tuleb samuti teistsugune – alustame võistlusega kusagil keskpäeval ja lõpetame õhtul,” jagab Reinsalu põnevust.
Kuna Saaremaa on jaanipäeva ajal kuum sihtkoht, peaksid nii sõitjad kui publik mõtlema majutuse broneerimise peale juba täna. Praamipiletid, mis tasub samuti varakult ära osta, peaksid müüki tulema märtsikuus.
Tehnilistes tingimustes sel hooajal suuremaid muudatusi ei tule ning õigepea saavad selle kohta avaldatud ka ametlikud dokumendid. Ainus visuaalne muudatus on, et krosskartidel, mida pealtvaatajatel (ja ka kohtunikel) on kohati oma väiksuse ja sarnaste värvide tõttu raske eristada, hakkab kehtima nn haiuime nõue, mis tähendab eraldi numbrimärki krosskardi katusel.
Pealtvaatajate jaoks muutub sel hooajal ka pikalt püsinud piletihind, mis sel hooajal on kõikidele etappidele 15 €.
Loe edasiRallikrossi seinakalender 2019 – telli posti teel (info@rallikross.ee või FBs) või haara poelettidelt:
TALLINNAS
Olerex – Ahtri tankla (Ahtri 6b)
HARJUMAAL
Racing Expert (Õlleköögi põik 2, Kurna)
TARTUS
Olerex – Räni tankla (Aardla 107)
Powerservice OÜ (Ringtee 27)
PÄRNUS
Olerex – Tallinna mnt tankla (Tallinna mnt 95)
ELVAS
Olerex – Elva tankla (Valga mnt 3)
VÕRUS
Olerex – Tallinna mnt tankla (Tallinna mnt 38)
JÕGEVAMAAL
Olerex – Põltsamaa tankla (Puhu rist)
20. oktoobril toimus Tartus Dorpati Konverentsikeskuses Eesti rallikrossihooaja lõpugala. Eesti meistritele anti üle karikad ning meeles peeti ka teisi silmapaistvaid sportlasi ja abilisi, kes Eesti rallikrossi olulise panuse andnud. Fotod: Marko Leesi.
Möödunud nädalavahetusel peeti Saksamaal Esteringi rallikrossirajal maailmameistrivõistluste üheteistkümnes etapp, mille raames toimus ka Super1600 ehk esiveoliste Euroopa meistrivõistluste kuues ehk viimane etapp. Eestlastest tegi Saksamaal kaasa püsisõitjate nimekirjas olev Siim Saluri.
Siim Saluri tulemused läbi kogu võistluse:
- 1. eelsõit – 12. aeg
- 2. eelsõit – 15. aeg
- 3. eelsõit – 15. aeg
- 4. eelsõit -14. aeg
Eelsõitude järel oli Saluri 14. kohal ning seega edasi poolfinaali ei pääsenud. Üldarvestuseses lõpetas Saluri käesoleval hooajal 23. kohal.
Janno Ligur viimast etappi sel hooajal enam kaasa ei teinud, sest viibib ajateenistuses. Ligurile hooaja kokkuvõttes 13. koht.
Super1600 klassi etapivõidu võttis Aydar Nuriev (Venemaa), teiseks tuli Rokas Baciuska (Leedu) ning kolmandale kohale sõitis Jesse Kallio (Soome). Üldarvestuses krooniti Euroopa meistriks Baciuska, hõbedale Nuriev tuli ning pronksile lätlane Artis Baumanis.
Maailmameistrivõistluste arvestuses, kus sõidetakse vaid Supercar ehk nelikveoliste klassis, võttis etapivõidu Johan Kristoffersson (Rootsi), teiseks tuli Mattias Ekström (Rootsi) ning kolmandale kohale sõitis Andreas Bakkerud (Norra). Üldarvestuses on üheteistkümne etapi järel liidripositsioonil samuti Kristoffersson, teist kohta hoiab Ekström ning kolmas on Bakkerud.
Täpsemad tulemused: http://www.fiaworldrallycross.com/result/supercar/ger/2018
MMi kaheteistkümnes ehk viimane etapp peetakse 23. – 25. novembril Lõuna-Aafrika Vabariigis.
Foto: Siim Saluri möödunud hooajal Prantsusmaal.
Loe edasiOlerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2018 – hooaja finaaletapp Tartumaal Kulbilohus (8. september 2018). Fotod jäädvustasid Piret Jaani ja Marko Leesi.
Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2018 – hooaja finaaletapp Kulbilohus Tartumaal (9. september 2018). Fotod jäädvustasid Marko Leesi ja Piret Jaani.
Möödunud nädalavahetusel peeti Lätis Bikernieki rallikrossirajal maailmameistrivõistluste üheksas etapp, mille raames toimus ka Super1600 ehk esiveoliste Euroopa meistrivõistluste viies etapp. Eestlastest tegid Riias kaasa püsisõitjate nimekirjas olevad Janno Ligur ja Siim Saluri.
Janno Liguri tulemused läbi kogu võistluse:
- 1. eelsõit – 7. aeg
- 2. eelsõit – 6. aeg
- 3. eelsõit – 10. aeg
- 4. eelsõit – 8. aeg
Eelsõitude järel oli Ligur 5. kohal ning seega oli tagatud ka pääs poolfinaali kaheteistkümne parima hulka. Oma poolfinaalis tuli vastu võtta aga kuues koht, millest finaali pääsemiseks enam ei piisanud. Enne viimast EM-etappi hoiab Ligur kolmeteistkümnendat kohta.
Siim Saluri tulemused läbi kogu võistluse:
- 1. eelsõit – 15. aeg
- 2. eelsõit – 18. aeg
- 3. eelsõit – 18. aeg
- 4. eelsõit – 22. aeg
Eelsõitude järel oli Saluri 19. kohal ning seega edasi poolfinaali ei pääsenud. Saluri on üldarvestuses 24. kohal.
Super1600 klassi etapivõidu võttis Rokas Baciuska (Leedu), teiseks tuli Aydar Nuriev (Venemaa) ning kolmandale kohale sõitis Josef Susta (Tšehhi). Üldarvestuses on viie etapi järel liidripositsioonil Baciuska, teist kohta hoiab Nuriev ning kolmas on lätlane Artis Baumanis.
Maailmameistrivõistluste arvestuses, kus sõidetakse vaid Supercar ehk nelikveoliste klassis, võttis etapivõidu Johan Kristoffersson (Rootsi), teiseks tuli Mattias Ekström (Rootsi) ning kolmandale kohale sõitis Sébastien Loeb (Prantsusmaa). Üldarvestuses on üheksa etapi järel liidripositsioonil Kristoffersson, teist kohta hoiab Ekström ning kolmas on Andreas Bakkerud (Norra).
Täpsemad tulemused: http://www.fiaworldrallycross.com/result/super1600/lva/2018
EMi kuues ehk viimane etapp (MMi üheteistkümnes ehk eelviimane etapp) peetakse 12. – 14. oktoobril Saksamaal.
Foto: Janno Ligur Kehala rallikrossirajal
Loe edasi
