Supercar Eesti meister 2018 – Andri Õun: “Keskendun sel hooajal autokrossile”

Millised on plaanid saabuvaks hooajaks?

Plaan on osaleda autokrossi Euroopa meistrivõistlustel ja teha seal kaasa kogu sari – kõik 10 etappi. Kuna paljud võistlused kattuvad rallikrossi Eesti meistrivõistluste etappidega, siis suure tõenäosusega teeks Eestis ainsa stardi Kuressaares. Muidugi 100% asi veel lukus ei ole, aga hetkel on suund sinna poole.

Millest selline otsus?

Olen Eesti rallikrossikarussellis kaasa teinud kaheksa järjestikust aastat ning sooviks lihtsalt mingit muutust – teeks ühe vaheaasta ja vaataks, mis ka mujal toimub. Möödunud hooajaga võtsin EMV-l kolmanda järjestikuse Eesti meistritiitli ning ka selles osas said praeguseks kõik eesmärgid täidetud.

Kuidas sa näed, et sul autokrossi EMil läheb?

Reaalne tundub püüelda esikolmikusse.

Kes täidab sinu koha Eesti meistrivõistlustel?

Hea meelega näeksin Andre Kurge, kes näitas möödunud hooajal viimasel etapil meie tiimi autoga väga head kiirust 🙂

Mida ootad südasuviselt etapilt Saaremaal?

Kindlasti saab see mulle huvitav olema. Kuna viimastel aasatatel on uue rajana lisandunud ainult Kehala, siis kindlasti on uue raja lisandumine positiivne ja toob natuke vaheldust. Kuna Saaremaa on puhtalt asfaldil, siis loodan, et rajale tuleb sisse ka niivõrd kiireid lõike, et saan oma auto võimeid paremini kasutada. Iseenesest on ka autokrossi üks mõte selles, et peale Läti raja, on kõik sealsed võistluspaigad minu jaoks uued.

Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019:

  • 20. aprill – treeningpäev – Kulbilohu (Tartumaa)
  • 11. mai – 1. Etapp – Kulbilohu (Tartumaa)
  • 8. juuni – 2. Etapp – Vasalemma (Harjumaa)
  • 22. juuni – 3. Etapp – Kuressaare (Saaremaa)
  • 10. august – 4. Etapp – Kehala (Lääne-Virumaa)
  • 7. September – 5. Etapp – Kulbilohu (Tartumaa)

Foto (Piret Jaani): Andri Õun (Ford Focus) Kulbilohus finišisse lendamas.

Loe edasi

Super1600 Eesti meister 2018 – Andre Kurg: “Usun, et sel hooajal selgitatakse meistrid välja alles viimasel etapil”

Millised on plaanid järgmiseks hooajaks?

Tulevase hooaja üheks eesmärgiks on startida Riia EM-etapil ning hetkel ongi auto Tšehhis, kus pannakse peale Euroopa meistrivõistluste sarjas lubatud ühe kindla tootja mootori juhtaju. Kuna elektrisüsteemi vahetus on meie jaoks praegu märkimisväärne väljaminek, siis kartsime, et rahalises mõttes tänavu Eesti meistrisarja kaasa teha ei kannata. Õnneks on aga uuel hooajal EMV sarjas kavas vaid 5 etapp ning nii plaanimegi ikkagi kogu hooaja ka kodumaal kaasa teha.

Kas peale Riias toimuva EM-etapi plaanid ka mujale välja sõitma minna?

Mõtleme Läti MV sarja Bikernieki etapil sõitmise peale, et mõni kuu hiljem samal rajal toimuval Läti EM-etapil heas hoos olla. Juhul, kui eelarve täitmine sujub oodatust paremini, tahaks osaleda ka Saksa EM-etapil.

Kas autoga on plaanis veel uuendusi, peale uue aju?

Kuna meil on hetkel juhtaju tarne venimise tõttu arendustes mitme kuu pikkune seisak, siis ilmselt ei jõua me mingeid kiirust juurde andvaid muudatusi teha. Eks lahti võtame ikka – puhastame ja värvime – aga kiirusele see kuidagi ei mõju.

Eelmisel hooajal sõitsid viimase etapi Supercar klassis. Kas plaanid ka sel hooajal nelikveolisega rajale tulla?

Ei oska öelda, kas avaneb võimalus. Kuna etappe vähem, siis on väga vähetõenäoline, et nelja etapiga keegi meistritiitli või muu positsiooni kindlustatud saab. Pigem usun, et sel hooajal selgitatakse meistrid välja alles viimasel – viiendal etapil. Aga eks see sõltub muidugi ka sellest, kes ja millise tehnikaga rajal on. Mina ikka loodan, et kõik meie tipud on kohal – siis on huvitavam!

Mida ootad südasuviselt etapilt Saaremaal?

Ei oska midagi oodata – pole kursis, mis seal täpselt toimuma hakkab 🙂 Autot lõhub sealne asfalt kindlasti kõvasti vähem, kui näiteks Vasalemma rada oma suurte kividega. Asfaldipinnas on kindlasti tehnikasõbralikum, mis on piiratud eelarvete puhul mingis mõttes isegi heaks aspektiks. Samas kui sinna mõni suurem hüpe tuleb, siis teeb ikka sama välja. Üldiselt arvan, et radade valik on hea – isegi, kui tänavu kalendrist välja jäänud Misso on minu kodule lähim rada, siis sealne liiga pehme rajakate koos teele tekkivate rööbastega teeb konkurentidest möödumise väga keeruliseks.

Loe ka: Uus hooaeg üllatab südasuvise etapiga Saaremaal

Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019:

  • 20. aprill – treeningpäev – Kulbilohu (Tartumaa)
  • 11. mai – 1. Etapp – Kulbilohu (Tartumaa)
  • 8. juuni – 2. Etapp – Vasalemma (Harjumaa)
  • 22. juuni – 3. Etapp – Kuressaare (Saaremaa)
  • 10. august – 4. Etapp – Kehala (Lääne-Virumaa)
  • 7. September – 5. Etapp – Kulbilohu (Tartumaa)

Foto (Marko Leesi): Andre Kurg (Škoda Fabia) võitlemas esikoha nimel. Kõrval Gleb Bogdanov.

Loe edasi

Uus hooaeg üllatab südasuvise etapiga Saaremaal

Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019 uus hooaeg pakub sõitjatele ja fännidele viis etappi, kuhu suurima üllatusena on lisatud jaanipäevaetapp Saaremaal.

Olerex Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2019:

  • 20. aprill – treeningpäev – Kulbilohu (Tartumaa)
  • 11. mai – 1. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)
  • 8. juuni – 2. etapp – Vasalemma (Harjumaa)
  • 22. juuni – 3. etapp – Kuressaare (Saaremaa)
  • 10. august – 4. etapp – Kehala (Lääne-Virumaa)
  • 7. September – 5. etapp – Kulbilohu (Tartumaa)

“Kuna Eesti sõitjate huvi välisvõistluste vastu on märgatavalt kasvanud, otsustasime anda natuke rohkem hingamisruumi ja panime Eesti meistrivõistluste kalendri klappima lätlaste meistrivõistluste sarjaga, kus tuleval hooajal samuti viis etappi,” kommenteerib etappide arvu toomist seitsmelt viiele rallikrossi komitee esimees Valdur Reinsalu. “Punktiarvestuses lähevad arvesse kõik viis etappi,” lisab Reinsalu.

Lisaks Lätis võistlemisele on Eesti sõitjate seas populaarsemad sarjad ka RallyX Nordic ning osa võetakse ka Euroopa meistrivõistlustest.

Radade valikul võeti arvesse nii seda, kuhu publik kõige meelsamini kohale tuleb, kui ka korralduskulusid – nii jäid saabuvaks hooajaks sõelale Kulbilohu, Vasalemma ja Kehala. Et aastast aastasse kulgev sari ei muutuks aga liialt üksluiseks, otsustati proovida ka midagi täiesti uut – korraldada etapp 22. juunil Kuressaare lennujaamas, mis asub 3 km kaugusel Kuressaare linnast, Roomassaare poolsaarel.

“See saab olema üks kõva ettevõtmine. Kuressaare lennuväli on ju igapäevases kasutuses, seega peame raja valmis ehitama, võistluse ära pidama ning ka enda järelt kõik kokku pakkima regulaarlendude vahel. Tegemist saab olema täielikult asfaldietapiga ning ajakava tuleb samuti teistsugune – alustame võistlusega kusagil keskpäeval ja lõpetame õhtul,” jagab Reinsalu põnevust.

Kuna Saaremaa on jaanipäeva ajal kuum sihtkoht, peaksid nii sõitjad kui publik mõtlema majutuse broneerimise peale juba täna. Praamipiletid, mis tasub samuti varakult ära osta, peaksid müüki tulema märtsikuus.

Tehnilistes tingimustes sel hooajal suuremaid muudatusi ei tule ning õigepea saavad selle kohta avaldatud ka ametlikud dokumendid. Ainus visuaalne muudatus on, et krosskartidel, mida pealtvaatajatel (ja ka kohtunikel) on kohati oma väiksuse ja sarnaste värvide tõttu raske eristada, hakkab kehtima nn haiuime nõue, mis tähendab eraldi numbrimärki krosskardi katusel.

Pealtvaatajate jaoks muutub sel hooajal ka pikalt püsinud piletihind, mis sel hooajal on kõikidele etappidele 15 €.

Loe edasi

Eesti Rallikrossi sponsorid