Treeningpäev – LISAINFO

21. aprillil (laupäev) toimub Elva lähistel Kulbilohu rallikrossirajal treeningpäev, mis suunatud kõigile, kes plaanivad saabuval hooajal rallikrossi Olerex Eesti meistrivõsitluste sarjas kaasa teha.

9.30 Avatakse sekretariaat
10.00 – 14.00 Tehniline ülevaatus
11.00 Osalejate koosolek
Treeningsõidud algavad vahetult peale koosoleku lõppu.

Lisainfo:

  1. EALi registreerimisnumber treeningpäevale: 21041
  2. Kulbilohu rallikrossiraja asukohakaart: http://rallikross.ee/voistlus/olerex-eesti-meistrivoistlused-rallikrossis-2018-1-etapp/
  3. Osavõtt treeningsõitudest: 20 € (tasumine kohapeal sularahas)
  4. Eelregistreerimine: ei ole vajalik
Loe edasi

Rallikrossi EM avaetapp: Ligur 9. kohal, Saluri katkestas

Möödunud nädalavahetusel peeti Hispaanias Barcelonas rallikrossi Euroopa meistrivõistluste avaetapp, kus Super1600 ehk esiveoliste klassis osales kaks eestlast – Janno Ligur ja Siim Saluri.

Janno Ligur oli nelja eelsõidu järel 8. kohal ning seega võidelnud välja koha poolfinaalis, kuhu pääseb 12 paremat. Poolfinaal jäi aga kahjuks mootoririkke tõttu pidamata ning etapi kokkuvõttes tulemuseks 9. koht. Siim Saluri katkestas võistluse juba esimeses eelsõidus ning sai tulemusena kirja 24. koha. Super1600 klassi etapivõidu võttis Artis Baumanis (Läti), teiseks tuli Jimmy Terpereau (Prantsusmaa) ning kolmandale kohale sõitis Gergely Marton (Ungari).

Maailmameistrivõistluste arvestuses, kus sõidetakse vaid Supercar ehk nelikveoliste klassis, võttis etapivõidu Johan Kristoffersson (Rootsi), teiseks tuli Sebastien Loeb (Prantsusmaa) ning kolmandale kohale sõitis Andreas Bakkerud (Norra).

Täpsemad tulemused: http://www.fiaworldrallycross.com/result/esp/2018

MM/EM teine etapp peetakse juba kahe nädala pärast, 28. – 29. aprillil Portugalis Montalgeres.

Foto: Janno Ligur (vasakpoolne) stardis (Höljes 2017)

Loe edasi

Hooajaeelne treeningpäev kulbilohus: 21. aprill

21. aprillil (laupäev) toimub Elva lähistel Kulbilohu rallikrossirajal treeningpäev, mis suunatud kõigile, kes plaanivad saabuval hooajal rallikrossi Olerex Eesti meistrivõsitluste sarjas kaasa teha.

9.30 Avatakse sekretariaat
10.00 – 14.00 Tehniline ülevaatus
11.00 Osalejate koosolek
Treeningsõidud algavad vahetult peale koosoleku lõppu.

Loe edasi

Rallikrossi Olerex EMV 2018 juhendid ja hinnakirjad

Rallikrossi Olerex Eesti meistrivõistluste juhendid ja hinnakirjad on alates tänasest saadaval rallikross.ee lehe dokumentide rubriigis: http://rallikross.ee/dokumendid/

REGISTREERIMINE
Avatakse aprillikuus. Erinevalt varasematest aastatest, kui osalemissoov on saadetud läbi autosport.ee lehe, toimub registreerimine alates sellest hooajast otse rallikross.ee lehel.

SARJA- JA STARDIMAKSUD
On võimalik üle kanda juba praegu.

VÕISTLUSNUMBRI BRONEERIMINE
Saada e-kiri aadressile info [ät] rallikross.ee koos oma võistlusklassi ja kolme alternatiivse võistlusnumbriga.

 

Loe edasi

EMV 2018 – Crosskart Xtreme klassi eelvaade

5. mail toimub Elva lähistel Kulbilohu rallikrossirajal Olerex Eesti meistrivõistluste avaetapp rallikrossis. Uurisime eelmise hooaja etappidel poodiumile jõudnud Crosskart Xtreme klassi sõitjatelt nende plaanide kohta saabuvaks hooajaks. Meeste vastused leiad järgnevast tabelist ?

Loe edasi

EMV 2018 – Supercar klassi eelvaade

5. mail toimub Elva lähistel Kulbilohu rallikrossirajal Olerex Eesti meistrivõistluste avaetapp rallikrossis. Uurisime eelmise hooaja etappidel poodiumile jõudnud Supercar klassi sõitjatelt nende plaanide kohta saabuvaks hooajaks. Meeste vastused leiad järgnevast tabelist ?

Loe edasi

EMV 2018 – Touringcar klassi eelvaade

5. mail toimub Elva lähistel Kulbilohu rallikrossirajal Olerex Eesti meistrivõistluste avaetapp rallikrossis. Uurisime eelmise hooaja etappidel poodiumile jõudnud Touringcar klassi sõitjatelt nende plaanide kohta saabuvaks hooajaks. Meeste vastused leiad järgnevast tabelist ?

Loe edasi

EMV 2018 – Super1600 klassi eelvaade

5. mail toimub Elva lähistel Kulbilohu rallikrossirajal Olerex Eesti meistrivõistluste avaetapp rallikrossis. Uurisime eelmise hooaja etappidel poodiumile jõudnud Super1600 klassi sõitjatelt nende plaanide kohta saabuvaks hooajaks. Meeste vastused leiad järgnevast tabelist 🙂

Loe edasi

RallyX on Ice: Marko Andreas Muru tegi viimasel etapil kõva sõidu

Laupäeval toimus Norras Goli rallikrossirajal RallyX on Ice neljas ehk viimane etapp. Eesti sportlane Marko Andreas Muru, kes suutis sel korral endast kõik välja panna, ületas finišijoone teisena. Sarja kokkuvõttes jäi Muru tulemuseks 5. koht. Tegemist on neljaetapilise talvise rallikrossivõistlusega, kus võisteldakse kolmes klassis: Supercar Lite, RX Academy ja Speedcar Xtreme.

RX Academy klassis, kus võetakse mõõtu korraldaja poolt välja pandud võrdsetel masinatel, võistelnud juuniorsportlane Marko Andreas Muru tegi oma töö ära hoolimata eelsõitudes saadud karmidest loosikohtadest.

„Oma eelsõitudes saime tulemuseks vastavalt 4., 3. ja 5. koha, aga siin pannakse kõik eelsõidud kokku loosi teel. Marko võttis end kõigil kolmel korral tugevamate gruppi, mis on sõidu mõttes muidugi hea, aga punktide kogumise osas läks sellega natuke nihu – punkte jagatakse siin kohtade, mitte aegade järgi ning seepärast ka üldarvestuses tulemuseks ainult 5. koht. Esimeses eelsõidus oli näiteks meie eelsõidu viimase mehe aeg kiirem kui teise eelsõidu esimese oma,“ kommenteerib neljandat etappi marko isa Priit Muru. „Kolmandas eelsõidus sattusime korralikumasse avariisse, mistõttu tolle sõidu ka katkestasime. Kohalikud mehhaanikud, keda oli ühel hetkel meie auto kallal töötamas lausa seitse, tegid aga korraliku töö ja saime poolfinaalis ka välja minna. Seal oli Marko tubli – käis kohe alguses jokkeris ära, sel ajal kui kaks soomlast esikoha nimel võitlesid. Kui tuli neil kord jokkerisse minna, läks Marko neist mõlemast mööda. Finaalis läksime ka sama taktikaga kohe alguses jokkerisse, sel ajal kui teised võrdlemisi aeglases rivis edasi sõitsid. Vastavalt, kuidas sealt rivist hakati omakorda jokkeris käima, läks Marko ka neist ükshaaval mööda. Vaid etapi üldvõitjast Trogenist ei õnnestunud mööda saada kuna otsustaval hetkel tuli meil sisse üks sõiduviga, “ lisab Muru.

Neljanda etapi Academy RX klassis võitis Sami-Matti Trogen, sarja üldvõitjaks tuli aga Jesse Kallio.

Speedcar Xtreme klassis kaasa tegev Ruve Veski sai sel korral kirja 11. koha, mis oli ühtlasi ka tema kohaks sarja kokkuvõttes. Etapi võitis Ole Henry Steinsholt, sarja üldvõitjaks tuli aga Kevin Hansen.

Järgmisena näeb Marko Andreas Muru ja Ruve Veskit võistlemas 5. mail Elva lähistel Kulbilohu rallikrossirajal, kui toimub rallikrossi Eesti meistrivõistluste esimene etapp.

Foto (RX Academy): Marko Andreas Muru esiplaanil

Loe edasi

RallyX on Ice: Marko Andreas Muru langes üldarvestuses koha võrra

Laupäeval toimus Norras Åli jäärajal RallyX on Ice kolmas etapp. Kui eelmisel etapil esines Eesti sportlane Marko Andreas Muru tubli sõiduga, siis sel korral sai noor poiss taas uue kogemuse võrra rikkamaks – kuidas sõita ägedas lumesajus, kus nähtavus peaaegu puudub. Tegemist on neljaetapilise talvise rallikrossivõistlusega, kus võisteldakse kolmes klassis: Supercar Lite, RX Academy ja Speedcar Xtreme.

RX Academy klassis, kus võetakse mõõtu korraldaja poolt välja pandud võrdsetel masinatel, võistelnud juuniorsportlane Marko Andreas Muru pidas sel korral kõige suuremaid lahinguid rajal valitsevate ilmastikuoludega.

„Tuleb tunnistada, et sel korral läks meil kehvasti. Võistluspäeva hommikul pööras ilm täiesti ära – kohe hommikul hakkas lund sadama. Nähtavus oli niivõrd halb, et poiss sõitis juba treeningul valli ja sealt vajus auto külili ära. Esimeses eelsõidus jõudis meie stardist finišisse ainult üks auto – kõik ülejäänud neli lõpetasid sõidu lumevallides,“ kommenteerib kolmandat etappi Marko isa Priit Muru. „Kõigi kolme eelsõidu ja ka poolfinaali tulemuseks oli neljas koht. Poolfinaalis oli isegi võimalus paremaks kohaks, aga aeglasem konkurent jäi jokkerit läbides ette ning mööda seal sõitma ei mahtunud. Poisi kiituseks tuleb muidugi öelda, et kahel korral õnnestus tal stardist lahkuda esimesena,“ lisab Muru.

Murule sellelt etapilt tulemuseks 8. koht ning kolme etapi kokkuvõttes 5. positsioon. Kolmanda etapi võitis Jesse Kallio, kes on ka sarja üldliider. Speedcar Xtreme klassis kaasa tegev Ruve Veski sel korral kahjuks võistlema ei jõudnud.

RallyX on Ice viimane etapp sõidetakse 3. märtsil Norras Goli rallikrossirajal. Muru ja Veski sõitusid on võimalik jälgida ka otseülekandes veebilehelt motorsport.com.

Loe edasi

RallyX on Ice: Marko Andreas Muru tõusis üldarvestuses 4. kohale

Laupäeval toimus Rootsis Höljeses RallyX on Ice teine etapp, kus Eesti sportlane Marko Andreas Muru saavutas viienda ja Ruve Veski üheteistkümnenda koha. Tegemist on neljaetapilise talvise rallikrossivõistlusega, kus võisteldakse kolmes klassis: Supercar Lite, RX Academy ja Speedcar Xtreme.

RX Academy klassis, kus võetakse mõõtu korraldaja poolt välja pandud võrdsetel masinatel, võistelnud juuniorsportlane Marko Andreas Muru oli sel korral uute oludega silmnähtavalt paremini kohanenud kui eelmisel etapil. Esimesed kaks eelsõitu Muru võitis ning kolmandas eelsõidus saavutas ta III koha. Sellise korraliku kiirusega läks Muru poolfinaalidesse esimeselt positsioonilt. Poolfinaali kolmas koht garanteeris ka koha finaalis, kuid seal tal enam esimeste hulka välja sõita ei suutnud. Tulemuseks 5. koht ning kahe etapi kokkuvõttes 4. positsioon. Teise etapi võitis Jesse Kallio, kes on ka sarja üldliider.

„Seekord läks juba palju paremini – nagu arvata oli, sobis Höljese kiire rada Markole hästi. Kolmandas eelsõidus suretasime stardis küll masina välja, aga tänu heale jokkeritaktikale jõudsime tagasi kolmandale positsioonile. Poolfinaali start ebaõnnestus ning vastu tuli võtta kolmas koht. Muidugi see oli ka päris karm poolfinaal, kuhu olid kokku sattunud kõige tugevamad sõitjad – Marko kolmas aeg oli teise poolfinaali võitja omast 7 sekundit parem. Sealt edasi finaali, kus enam aga teistest mööda trügida ei õnnestunud,“ kommenteerib teist etappi Marko isa Priit Muru.

Speedcar Xtreme klassis, kus ollakse rajal samuti võrdsetel masinatel, võistelnud Ruve Veski kaks esimest eelsõitu jäid ebaõnnestunud startide tõttu tagasihoidlikuks. Kolmandas eelsõidus sai start täpsem ja tulemuseks II koht, mis viis Veski edasi poolfinaali. Seal aga enam kohta parandada ei õnnestunud ning nii lõppes Veski jaoks võistlus poolfinaalis VI kohaga. Punktide järgi sai eestlane teiselt etapilt kirja 11. koha ning on kahe etapi kokkuvõttes 10. positsioonil. Teise etapi võitis Kevin Hansen, kes on ka sarja üldliider.

„Start, start ja veel kord start! Kui kohe alguses oluliselt kaotad, on tugevate meeste konkurentsis väga raske seda ainult puhtalt sõiduga tasa teha. Kaks esimest eelsõitu sinna ka läksid. Kolmandas eelsõidus oli start okei ja kohe ka tulemus viisakas. Poolfinaalis oli aga kõigil väga hea start, kaasa arvatud minul, aga seal jäi natuke sõidust puudu,“ analüüsib Veski tulemust.

RallyX on Ice järgmine etapp sõidetakse 25. veebruaril Norras. Veski ja Muru sõitusid on võimalik jälgida ka otseülekandes veebilehelt motorsport.com.

Foto (Ruve Veski): Ruve Veski rajal.

Loe edasi

RallyX on Ice: Veski ja Muru sõitsid end poolfinaali

Möödunud laupäeval toimus Rootsis Österundis RallyX on Ice avaetapp, kus Eesti sportlased Ruve Veski ja Marko Andreas Muru jõudsid tihedas konkurentsis välja poolfinaali. Tegemist on neljaetapilise talvise rallikrossivõistlusega, kus võisteldakse kolmes klassis: Supercar Lite, RX Academy ja Speedcar Xtreme.

RX Academy klassis, kus võetakse mõõtu korraldaja poolt välja pandud võrdsetel masinatel, võistelnud juuniorsportlane Marko Andreas Muru alustas võistlust teravalt – esimeses eelsõidus saavutati II, teises eelsõidus IV ja kolmandas eelsõiduvoorus III koht. Poolfinaalis jooksis aga rehv poole sõidu peal maha ning sellega oli võistlus Muru jaoks lõppenud – tulemuseks 8. koht.

„Võib öelda, et tegelikult läks täitsa hästi – Marko on oma vanuse kohta (14) väga tubli ja suudab pakkuda endast oluliselt vanematele tõsist konkurentsi. Kuigi stardid läksid vähese kogemuse tõttu aia taha, siis sõidu jooksul oli hoog kogu aeg üleval. Võrdsed masinad annavad võistlusele ka hoopis teistsuguse dünaamika ning kohtasid mängitakse erinevate sõiduvoorude lõikes päris palju ümber. Uue kogemusena saime sõita otsekastiga, mis vajab veel kindlasti harjutamist. Järgmine etapp, mis toimub juba sel nädalavahetusel Rootsis Höljeses, saab olema põnev,“ kommenteerib avaetappi Marko isa Priit Muru.

Speedcar Xtreme klassis, kus ollakse rajal samuti võrdsetel masinatel, võistelnud Ruve Veski saavutas esimeses eelsõidus III, teises eelsõidus II ja kolmandas eelsõidus IV koha. Sellega oli koht poolfinaalis kindlustatud. Poolfinaalis tuli vastu võtta aga neljas koht, mis jättis ta finaalist napilt välja. Punktide järgi läks lõpptulemusena kirja 10. koht.

„Võib enam-vähem rahule jääda. Poolfinaalis tegin natuke vale otsuse – läksin hea stardi järel kohe alguses jokkerisse. Nüüd tagantjärgi mõeldes oleks võinud jokkeri läbimise lõpupoole jätta ja kohe alguses teistega hoopis kohavõitlusesse minna. Eesmärk poolfinaali saada sai küll täidetud, aga natuke jäi tulemus kripeldama – nägin, et võimu oli tegelikult natuke rohkemaks. Järgmisel korral tuleb ise natuke julgem olla,“ analüüsib Veski tulemust.

RallyX on Ice järgmine etapp sõidetakse juba sel nädalavahetusel (10. veebruar) Rootsi kuulsal rallikrossirajal Höljeses. Veski ja Muru sõitusid on võimalik jälgida ka otseülekandes veebilehelt motorsport.com.

Foto (Ruve Veski): Speedcar Xtreme klassi sõitjad starte ootamas.

Loe edasi

RallyX on Ice: Veski ja Muru alustavad hooajaga varakult

Sel laupäeval toimub Rootsis Österundis RallyX on Ice avaetapp. Tegemist on neljaetapilise talvise rallikrossivõistlusega, kus võisteldakse kolmes võistlusklassis: Supercar Lite, RX Academy ja Speedcar Xtreme.

RX Academy klassis esindab Eestit juuniorsportlane Marko Andreas Muru, kelle nimekamateks konkurentideks on Oliver Solberg ja ka Eesti fännidele tuttav Sami-Matti Trogen. RX Academy võistlusklassi teeb erakordseks asjaolu, et sõidetakse võrdsetel masinatel. Nimelt on toonud võistluste korraldaja kohale kümme Renault Clio’t, millega saavad kõik võrdsetes tingimustes rajale minna. „Meie jaoks väga hea kogemus – juuniorklassis on stardis siinse regiooni väga kõvad sõidumehed. Konkureerida nendega võrdsetel masinatel on suurepärane võimalus saamaks teada, mis puust poiss tegelikult tehtud on,“ kommenteerib talvesarja Marko isa Priit Muru. „Eilne testipäev läks siin küll kõigil tormiga aiataha – rada tuiskas täis ja autod olid valli otsas ning masinaid oli välja tirimas ainult üks traktor. Homne ilmateade ütleb aga, et lumesadu enam tulla ei tohiks,“ lisab Priit. Marko Andreas Muru on möödunud hooaja rallikrossi Eesti meister esiveoliste klassis Junior1600.

Speedcar Xtreme klassis esindab Eestit Ruve Veski, kes paneb oma oskused proovile rallikrossi superstaaride – Timmy Hanseni, kes lõpetas möödunud hooajal MMi viiendana, ja Kevin Hanseni, 2016. aasta Euroopa meister Supercar klassis – vastu. „Kuna võistlused toimuvad regioonis, kus ma ka igapäevaselt tegutsen, on see minu jaoks väga hea võimalus hooajaga varakult algust teha. Siin on stardis maailmatasemel tegijad – ideaalne võimalus kogemuse hankimiseks ning kindlasti annan endast parima,“ kommenteerib saabuvat võistlust Veski. Ruve Veski on möödunud hooaja rallikrossi Eesti meistrivõistluse pronks Crosskart Xtreme klassis.

Veski ja Muru sõitusid on võimalik jälgida ka otseülekandes veebilehelt motorsport.com.

Foto (Marko Andreas Muru): Muru ja Solbergi masinad ootamas rajale minekut.

Loe edasi

Olerex EMV rallikrossis 2018 – kalender on kinnitatud!

21. aprill = treeningpäev @ KULBILOHU rallikrossirada
5. mai = 1. etapp @ KULBILOHU rallikrossirada
19. mai = 2. etapp @ LAITSERALLYPARK
2. juuni = 3. etapp @ KEHALA RING
7.  juuli = 4. etapp @ MISSO rallikrossirada
4. august = 5. etapp @ KEHALA RING
11. august = 6. etapp @ VASALEMMA rallikrossirada
8. september = 7. etapp @ KULBILOHU rallikrossirada

Loe edasi

Rallikrossi Eesti meistrivõistlused läbivad 2018. aastal uuenduste kuuri

Rallikross, mille Eesti meistriteks krooniti käesoleval aastal Andri Õun (Supercar), Janno Ligur (Super1600), Marko Andreas Muru (Junior1600), Kalmer Vaht (Touringcar) ja Eero Nõgene (Crosskart Xtreme), on kinnitanud ja välja hõiganud järgmise hooaja Olerex Eesti meistrivõistluste kalendri. Kokku peetakse tiitlivõitjate väljaselgitamiseks seitse etappi:

1. etapp – 5. mai – Kulbilohu rallikrossirada (Tartumaa)
2. etapp – 19. mai – LaitseRallyPark (Harjumaa)
3. etapp – 2. juuni – Kehala Ring (Lääne-Virumaa)
4. etapp – 7. juuli – Misso rallikrossirada (Võrumaa)
5. etapp – 4. august – Kehala Ring (Lääne-Virumaa)
6. etapp – 11. august – Vasalemma rallikrossirada (Harjumaa)
7. etapp – 8. september – Kulbilohu rallikrossirada (Tartumaa)

Maiuspalaks fännidele on järgmisel hooajal plaanitud ka mitu olulist muudatust, mis teevad sõidud jõulisemaks, võistluspäeva intensiivsemaks ja seega kogu sarja pealtvaatajatele kaasahaaravamaks.

Stardis viis autot

Kui seni on sarja üldjuhend eelsõitudes teoreetiliselt viie auto ühisstarti lubanud, siis reaalsuses on maksimumiks jäänud neli. Nüüd aga tehakse asi teoks ning rajad, millel vähegi laiust jagub (Kulbilohu, Laitse ja Kehala), hakkavad eelsõitudes stardisirgele mahutama kõrvuti viite autot.

„Ühe auto lisandumine stardirivvi nõuab sõitjatelt rohkem täpsust ning muudab kohavõitluse intensiivsemaks. Küljepeeglite vahe stardis on reaalselt paar sentimeetrit ning see ei anna eksimisele palju ruumi. Samuti tähendab see, et näeme kogu sõidu jooksul rohkem võitluspaaride tekkimist ning kuna niivõrd tihedal stardirivil on suurem osakaal ka õnnel, siis võib juhtuda, et mõni favoriit peab nägema tõsist vaeva, et nelja ringi jooksul stardis kaotatud koht tasa teha. See aga toob kindlasti pealtvaatajatele juurde emotsioone ja vaatemängu,“ kommenteerib suurimat muudatust Eesti Rallikrossi Komitee esimees Valdur Reinsalu.

Jokkerringid lühemaks

Jokkerring, mis on tavaringist pikem ning mille sõitja peab läbima oma valitud hetkel iga sõiduvooru jooksul ühe korra, toob mängu palju lisapõnevust – hästi valitud taktika võib anda sõitjale konkurentide ees tubli eelise ning ka vastupidi – valesti ajastatud jokkerringi läbimine võib käest viia kõik trumbid.

„Jokkerring on üks nendest asjadest, mis teeb rallikrossist rallikrossi – faktor, mis lisab sõitu ootamatusi ning nõuab lisaks heale kiirusele ka teravat taktikalist mõtlemist. Kuna jokkerringi läbitakse sageli ühekaupa ning seal ei ole ka kitaste olude tõttu häid möödumisvõimalusi, võib öelda, et jokkeril on olemas optimaalne pikkus – liialt pikk jokker jätab sõitja üksinda uitama ning vähendab rallikrossi võitluslikku olemust. On oluline, et jokker lisaks mängu natuke kontrollimatust, aga samas, et jokkerringi läbimisest ei saaks asja iseeneses,“ kommenteerib Reinsalu.

Tänase seisuga vaadatakse ümber jokkerringide pikkused kahel rajal – Laitses ja Kehalas.

Sõitude vahed lühemaks

Rallikrossi võistluspäev algab pealtvaatajate jaoks kell 10 ja lõppeb pealelõunal kella 15 ja 16 vahel, mis teeb fännile 5-6 tundi raja ääres. Võimsama emotsiooni tekitamiseks soovime sõitude vahed lühemaks teha ning sellega ka kogu päevale varem joone alla tõmmata – alles jääb vaid üks pikem paus, milleks on paarikümneminutiline autogrammisessioon II ja III eelsõidu vahel.

„Kuna osavõtjate arv liigub tõusvas joones, aga võistluspäeva enam väga pikemaks venitada ei kannata, oleme otsinud võimalusi sõitude kiiremaks läbiviimiseks. Üks oluline lahendus sellele on, et sõidu lõpetajad peavad saama rajalt kiiresti maha sõita. Teine arengukoht peitub meeskonna enda koostöös, et nii korraldusmeeskond kui ka kohtunikud ja ajavõtja oleksid ühe sõidu lõppedes valmis kohe uue sõidu peale laskma. Kulbilohu raja mahasõiduprobleem on meil nüüd lahendatud ning samuti oleme jõudnud kokkulepeteni kohtunike ja ajavõtjaga – uuel hooajal saavad võistluspäevad olema tuntavalt tempokamad,“ lisab Reinsalu.

Loe edasi

Eesti meistrivõistlused rallikrossis 2018: uue hooaja eelkalender

Loe edasi

Eesti Rallikrossi sponsorid